Pregătirea
1. Introduceți simeringul radial (39) în pistonul de frână B1 (37).
2. Introduceți știftul cu garniturile și inelul O în pistonul de frână B1. Buza de etanșare trebuie să fie pe exterior.
3. Atașați extractorul (026) și înșurubați-l pe cutia de viteze, instalați dispozitivul de măsurare (031).
4. Introduceți pistonul de frână B1 (37) cu un arc de presiune.
5. Înșurubați dispozitivul pe ax (026). Asigurați-vă că știftul pistonului de frână B1 (37), care este instalat pe banda de frână și etanșarea radială (39) nedeteriorată.
6. Introduceți inelul de reținere (41), slăbiți și scoateți dispozitivul (026).
Măsurarea și ajustarea decalajului
1. Înșurubați dispozitivul de măsurare (031) de la mână la rezistență.
2. Punând cheia pe șurub, înșurubați dispozitivul de măsurare (031) pe șurub, numărând numărul de rotații până se determină un cuplu de 1 N. Filetul dispozitivului de măsurare are pasul de 1 mm, astfel încât o rotație este egală cu un spațiu de 1 mm.
3. Slăbiți dispozitivul (026) și scoateți pistonul de frână dacă este necesar.
4. Reglați jocul prin introducerea sau scoaterea lamelor (136) pe deget (38). Grosimea garniturii: 0,5, 1,0 și 1,5 mm.
5. Instalați capacul (40) piston de frână și al doilea arc de presiune (35) la locul lor în dispozitivul de măsurare, introduceți inelul de reținere și deșurubați dispozitivul (026).