Parametri comuni
Notă. Caracteristicile separate sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă sunt obligatorii, sunt evidențiate cu caractere aldine.
Motor
Notă. Datele tehnice au fost determinate conform directivelor UE. Toate datele se aplică vehiculelor cu convertor catalitic standard. În funcție de echipamentele speciale, datele pot diferi unele de altele. Puteți obține informații despre această problemă la orice stație de service Mercedes-Benz.
Caracteristici generale
Model | Ani de lansare | Cod după VIN | Tipul motorului/sistemului de alimentare cu combustibil | Volumul, cm3 | Cantitate și distribuție c-şanţ | Putere, CP/kW | Cuplu, Nm | Max. viteza, km/h | Note |
300SE 2.8 | 92-93 | 140.028 | M104.944HFM | 2799 | R6 | 193/142 | 270 | 215 | |
S280 | 93-94 | ||||||||
300SE (SEL) | 91-93 | 140.032 (033) | M104.990LH | 3199 | R6 | 231/170 | 315 | 225 | |
S320 | 93-98 | M104.944HFM | |||||||
300SD | 91-93 | 140.134 | OM603.971 | 3449 | R6 | 150/110 | 330 | 185 | |
S350 TD | 93-96 | ||||||||
S300 TD | 96-98 | 140.135 | OM606.961 | 2996 | R6 | 177/130 | 330 | 205 | |
400SE (SEL) | 91-93 | 140.042 (043) | M119.971LH și M119.981ME | 4196 | V8 | 279/205 | 400 | 245 | |
S420 | 93-98 | ||||||||
500SE (SEL) | 91-93 | 140.050 (051) | M119.970LH și M119.980ME | 4973 | V8 | 320/235 | 470 | 250 | Căpcăun. 270 km/h |
S500 | 93-98 | ||||||||
600SE (SEL) | 91-93 | 140.056 (057) | M120.980LH și M120.982ME | 5987 | V12 | 394/290 | 570 | 250 | Căpcăun. 290 km/h |
S600 | 93-98 |
Putere nominală, kW (hp) /la rpm) //Cuplu nominal, Nm (la rpm) | |
S280 | 142 (193) /5500//270/3750 |
S320 | 170 (231) /5600//315/3750 |
S420 | 205 (279) /5700//400/3900 |
S300 | TDI 130 /4400//330/1600-3600 |
S500 | 235 (320) /5600//470/3900 |
S600 | 290 (394) /5200//570/3800 |
Număr de cilindri / Tip / Cilindrată, cm3/desemnare | |
S280 | 6/DOHC/2799/104 |
S320 | 6/DOHC/3199/104 |
S420 | 8/OHC/4196/119 |
S300 | TDI 6/DOHC/2996/606 |
S500 | 8/OHC/4973/119 |
S600 | 12/OHC/5987/120 |
Rotații maxime, rpm | |
S280 | 6400 |
S320 | 6400 |
S420 | 6000 |
S300 | TDI 5300 |
S500 | 6000 |
S600 | 6000 |
Rata compresiei | |
S280 | Datele nu sunt furnizate |
S320 | 10.0:1 |
S420, S500 | 11.0:1 |
S600 | Datele nu sunt furnizate |
S320CDI | Datele nu sunt furnizate |
Presiune de compresie, bar | |
S280 S320 | 10-14 |
S420, S500, S600 | 13.5-15.5 |
S300 | TDI 26-32 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | |
S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
Curea de transmisie
(Alternator / servodirectie, aer conditionat), mm | |
S280 | 2170/2257 |
S320 | 2337/2440 |
S420, S500 | 2460/- |
S300 | TDI 6PKx2080/6PKx2120 |
S600 | 2585/- |
jocul supapelor | nu sunt reglementate, deoarece compensatoare hidraulice aplicate |
Revizia motorului
Motoare din seria M104
Dimensiunile rulmentului arborelui cu came
Diametru nominal, mm | |
Arbore cu came | 29.947 29.963 |
cap cilindru | 30.000 30.021 |
Diametru reparatie, mm | |
Arbore cu came | 30.434 30.450 |
cap cilindru | 30.500 30.525. |
Curățenia admisă a suprafeței patului, mm | 0.001-0.004 |
Conicitate admisă, mm | 0.012 |
Deplasarea axului admisă, mm | 0.040 |
Joc în rulment, mm | |
Radial | 0.035 |
Axial | 0.06 - 0.21 |
Dimensiunile ghidajului supapei
Bucșe neferoase
Bufă de ghidare neferoasă (Motoarele M104.990 din prima versiune)
Diametrele deschiderilor într-un cap al blocului de cilindri, mm | |
Marime nominala | 13.50-13.51 |
Prima dimensiune nominală | 13.53 |
Dimensiunea reparației | 13.70 |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm / Cod de culoare | |
Marime nominala | 13.52-13.53/- |
Prima dimensiune nominală | 13.54-13.55/ Gri-brun |
Dimensiunea reparației | 13.71-13.72/Roșu |
Preîncărcare, mm | 0.012-0.031 |
Diametrul interior al ghidajului pentru prima versiune, mm | |
Supapă de admisie | 8.000-8.015 |
Supapa de evacuare | 9.000-9.015 |
Diametrul interior al ghidajului versiunea a 2-a, mm | |
Supapă de admisie | 7.000-7.015 |
Supapa de evacuare | 8.000-8.015 |
Lungime «L» bucșe, mm | |
Supapă de admisie | 35.5 |
Supapa de evacuare | 37.9 |
performanţă «Cu» bucșe, mm | |
Supapă de admisie | 10.8-11.2 |
Supapa de evacuare | 8.2-8.6 |
Bucșe sinterizate
Bucșă de ghidare metalică a motorului M104.990 (a doua versiune) și М104.944/994
Diametrul găurii în chiulasă, mm | |
Marime nominala | 12.50-12.51 |
Prima dimensiune nominală | 12.53 |
Dimensiunea reparației | 12.70 |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm / Cod de culoare | |
Marime nominala | 12.54/- |
Prima dimensiune nominală | 12.56-12.57/- |
Dimensiunea reparației | 12.74-12.75/- |
Preîncărcare, mm | 0.029-0.051 |
Diametru interior manșon de ghidare, mm | |
Supape de admisie si evacuare | 7.000-7.015 |
Lungime «L» manșon de ghidare, mm | |
Supape de admisie si evacuare | 37.5 |
performanţă «Cu» manșon de ghidare, mm | |
Supape de admisie si evacuare | 10.2-10.4 |
Dimensiunile scaunului supapei
Detalii de instalare a scaunului supapei
Supapa de admisie//Supapa de evacuare | |
Valori nominale, mm | |
Diametrul gaurii D1 | 36 H6//32 H6 |
Diametrul scaunului D | 36.10-36.12//32.10-32.12 |
Valori de reparație, mm | |
Diametrul gaurii D1 | 37,20 H6//33,20 H6 |
Diametrul scaunului D | 37.30//32.30 |
mărimea «t» | 5.6-5.9 |
Diametrul D2 | 30//25.6 |
Performanța segmentului pistonului
Goluri de fixare a inelelor în canelurile pistonului, mm | |
Caracteristică | Sens |
Inel de compresie superior | 0.20-0.40 |
Inel de compresie inferior | 0.20- 0.40 |
Inel racletor de ulei | 0.20- 0.45 |
Goluri în încuietori de inele, mm | |
Inel de compresie superior | 0.015-0.050 |
Inel de compresie inferior | 0.020- 0.040 |
Inel racletor de ulei | 0.010- 0.045 |
Dimensiunile și greutățile bielelor și lagărelor de biele
2 - Desemnare; 3 - Greutate de echilibrare; 4 - Bolt M9; 5 - Manșon de ghidare; 6 - căptușeală superioară; 7 - Inserție inferioară; 8 - Montare urechi; Săgeată - Direcția de mișcare
biele | |
Distanţă «L» între centrele capetelor de biele, mm | |
M104.94 | 148.995-49.005 |
M104,99 | 144.995-145.005 |
Lăţime «ÎN» capul inferior al bielei, mm | 21.948 - 22.000 |
Lăţime «b» capul superior al bielei, mm | 21.948 - 22.000 |
Diametru «D1» cap inferior fără căptușeli, mm | 51.600 - 51.619 |
Diametru «d1» cap superior pentru bucșă, mm | 24.500 - 24.571 |
Diametrul interior «d» bucșe ale capului superior al bielei, mm | 22.007 - 22.013 |
Jocul unui bolt de piston în mufă, mm | 0.013 - 0.018 |
Răsucirea admisă a bielei, mm | 0.015 |
Abatere permisă de la paralelism capul superior al bielei și bucșei, mm | 0.07 |
Diferența de greutate admisă a bielelor, g | 4 |
Arbore cotit | |
Diametrele fustelor de biele, mm / marcaj de culoare al manivelelor | |
Nominal | 47.955 - 47.965/Nemarcat |
Nominal | 1 47.945 - 47.955/portocaliu |
Nominal | 2 47.935 - 47.945/Albastru |
Dimensiunea primei reparații | 47.700 - 47.715/- |
A doua dimensiune de reparație | 47.450 - 47.465/- |
A treia dimensiune de reparație | 47.200 - 47.215/- |
Dimensiunea a 4-a reparație | 46.950 - 46.965/- |
Lățimea suporturilor bielei, mm | |
Marime nominala | 27.958 - 28.042 |
Dimensiunea reparației | până la ora 28.300 |
Carcase de rulment de biela | |
Grosimea peretelui, mm | |
Marime nominala | |
marcaj roșu | 1.806 - 1.810 |
Marcaj galben | 1.810 - 1.814 |
Marcaj albastru | 1.814 - 1.818 |
Evaluat 1 (nu este disponibil ca piesă de schimb) | |
marcaj roșu | 1.811 - 1.815 |
Marcaj galben | 1.815 - 1.819 |
Marcaj albastru | 1.819 - 1.823 |
Evaluat 2 (nu este disponibil ca piesă de schimb) | |
marcaj roșu | 1.816 - 1.820 |
Marcaj galben | 1.820 - 1.824 |
Marcaj albastru | 1.824 - 1.828 |
Dimensiunea primei reparații (Marcaj galben) | 1.995 - 1.999 |
A doua dimensiune de reparație (Marcaj galben) | 2.060 - 2.064 |
A treia dimensiune de reparație (Marcaj galben) | 2.185 - 2.189 |
Dimensiunea a 4-a reparație (Marcaj galben) | 2.310 - 2.314 |
Dimensiuni arbore cotit și rulment principal
Dimensiuni de control | |
Conicitatea admisă a mașinilor principale și a bielei arborelui cotit, mm | 0.002 |
Ovalitate admisă la 54 mm lungime, mm | |
Gâturile indigene | 0.010 |
manivele | 0.010 |
Abaterea admisă a axei căptușelilor instalate, mm | 0.02 |
Raza fileului interior, mm | |
Gâturile indigene 1.9-2.1 | |
Coloane de biele 1.9-2.1 | |
Dimensiuni reparatii | |
Diametrul gâtului principal, mm / Culoare / Marcaj cu litere pe partea din față a arborelui cotit | |
Nominal | |
57.960 - 57.965/Albastru/B | |
57.955 - 57.960/Galben/G | |
57.950 - 57.955/Roșu/R | |
Evaluat 1 | |
57.945 - 57.950/Alb/W | |
57.940 - 57.845/Mov/V | |
Dimensiunea primei reparații | 57.705 - 57.715/-/- |
A doua dimensiune de reparație | 57.450 - 57.465/-/- |
A treia dimensiune de reparație | 57.205 - 57.215/-/- |
Dimensiunea a 4-a reparație | 57.955 - 57.965/-/- |
Marcarea literei
Notă. Marcajul de culoare este aplicat contragreutăților nr. 8 și 9, denumirea literei este pe partea din față a arborelui cotit.
Lățimea gâtului principal, mm / Culoare / | |
Marime nominala | |
24.500 - 24.533/-/0 | |
Evaluat 1 | |
24.600 - 24.633/Roșu/1 | |
Dimensiunea primei reparații | 24.700 - 24.733/-/- |
A doua dimensiune de reparație | 24.900 - 24.933/-/- |
A treia dimensiune de reparație | 25.000 - 25.033/-/- |
Dimensiunea a 4-a reparație | -/-/- |
Selectarea grosimii cojilor de rulment principale
Marime nominala (Diametrul orificiului rulmentului principal 58,00 mm) | |
etichetă albastră (indicele 52) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | 2.255-2.260 |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.255-2.260 |
etichetă galbenă (indicele 54) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | 2.260-2.265 |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.260-2.265 |
eticheta rosie (indicele 56) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | 2.265-2.270 |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.265-2.270 |
Dimensiunea nominala 1 (Diametrul orificiului rulmentului principal 58,00 mm) | |
etichetă albă și albastră (indicele 57) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | — |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.263-2.268 |
etichetă albă și galbenă (indicele 58) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | — |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.268-2.273 |
Etichetă alb-roșie (indicele 60) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | — |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.273-2.278 |
Dimensiunea primei reparații (Diametrul orificiului rulmentului principal 57,75 mm) | |
etichetă albastră (indicele 52) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | 2.375-2.380 |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.375-2.380 |
etichetă galbenă (indicele 54) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | 2.380-2.385 |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.380-2.385 |
A doua dimensiune de reparație (Diametrul orificiului rulmentului principal 57,50 mm) | |
etichetă albastră (indicele 52) | |
Grosimea căptușelii superioare, mm | 2.500-2.505 |
Grosimea inserției inferioare, mm | 2.500-2.505 |
Lățimea nominală a inserției, mm | 19.979 - 20.000 |
Diametrul patului lagărelor principale ale arborelui cotit, mm | |
Rulmenți nr. 1, 5, 7 | |
1 lovitură | 62.500-62.505 |
2 pumni | 62.506-62.513 |
3 pumni | 62.513-62.519 |
Rulmenți nr. 2, 3, 4, 6 | |
2 pumni | 62.500-62.506 |
3 pumni | 62.506-62.519 |
Dimensiunile și denumirea cilindrilor și pistoanelor
Diametre cilindri//piston, mm | |
Marime nominala (89,9 mm) | |
Marcaj grupa de toleranță A | 89.900 -89.906//89.873 - 89.879 |
Marcarea grupului de toleranță X | 89.906 - 89.912//88.878 - 89.886 |
Marcarea grupului de toleranță B | 89.912 - 89.918//89.885 - 89.891 |
Dimensiunea primei reparații (+ 0,25 mm) | |
Marcaj grupa de toleranță A | 90.150 - 90.156//90.123 - 90.129 |
Marcarea grupului de toleranță X | 90.156 - 90.162//90.128 - 90.136 |
Marcarea grupului de toleranță B | 90.162 - 90.168//90.135 - 90.141 |
A doua dimensiune de reparație (+ 0,5 mm) | |
Marcaj grupa de toleranță A | 90.400 - 90.406//90.373 - 90.379 |
Marcarea grupului de toleranță X | 90.406 - 90.412//90.378 - 90.386 |
Marcaj grupa de toleranță B | 90.412 - 90.418//90.385 - 90.391 |
Notă. Marcare (cu excepția motoarelor AMG) aplicat pe partea convexă a pistonului și reliefat pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor.
Dimensiunile blocului
Înălțime, mm | 282.25 -282.35 |
Înălțimea minimă admisă după prelucrare1), mm | 281.95 |
Rugozitatea admisă a suprafeței de îmbinare a blocului cilindric, mm | |
Superior | 0.03 |
Inferior | 0.04 |
1) După prelucrarea blocului cilindric, este permisă o modificare a înălțimii de cel mult 0,4 mm. |
Motoare din seria M119
Dimensiunile rulmentului arborelui cu came
Diametrul patului de rulmenți ai arborilor cu came într-un cap al blocului de cilindri, mm | |
Marime nominala | 28.000 28.021 |
Dimensiunea reparației | 28.500 26.521 |
Diametrul unui gât al rulmentului unui arbore cu came, mm | |
Nominal | 27.960 2.947 |
Reparație | 28.447 28.460 |
Joc în lagărele arborelui cu came, mm | |
Radial | 0.053-0.061 |
Axial | 0.050-0.150 |
Dimensiunile ghidajului supapei
Bufă de ghidare neferoasă (Motoarele M104.990 din prima versiune)
Bucșe neferoase (doar motoare M119.97) | |
Diametrele deschiderilor într-un cap al blocului de cilindri, mm | |
Marime nominala | 13.50-13.51 |
Prima dimensiune nominală | 13.53 |
Dimensiunea reparației | 13.70 |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm / codare de culoare | |
Marime nominala | 13.51-13.53/- |
Prima dimensiune nominală | |
13,52-13,53/gri verde | |
13.54-13.55/Taupe | |
Dimensiunea reparației | 13.71-13.72/Roșu |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm / codare de culoare | |
Diametrul interior al ghidajului, mm | |
Supape de admisie si evacuare | 7.000-7.015 |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm / codare de culoare | |
Lungime «L» bucșe, mm | |
Supapă de admisie | 35.5 |
Supapa de evacuare | 37.9 |
Distanţă «A» (supapă de admisie), mm | 2.7-2.9 |
Distanţă «b» (supape de admisie si evacuare), mm | 5.4-5.6 |
Distanţă «Cu» (supape de admisie si evacuare), mm | 10.8-11.2 |
Bucșe sinterizate (toate motoarele din seria M119) | |
Diametrul găurii în chiulasă, mm | |
Marime nominala | 12.50-12.51 |
Prima dimensiune nominală | 12.53 |
Dimensiunea reparației | 12.70 |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm / Cod de culoare | |
Marime nominala | 12.54-12.55/- |
Prima dimensiune nominală | 12.56-12.57/Gri |
Dimensiunea reparației | 12.74-12.75/Roșu |
Diametru interior manșon de ghidare, mm | |
Supape de admisie si evacuare | 7.000-7.015 |
Lungime «L» manșon de ghidare, mm | |
Supape de admisie si evacuare | 37.5 |
Distanţă «A», mm | — |
Distanţă «b» (supape de admisie si evacuare), mm | 5.4-5.6 |
Distanţă «Cu» (supape de admisie si evacuare), mm | 10.2-10.4 |
Dimensiunile scaunului supapei
Motoare M119.970
Dimensiuni nominale | |
Diametru «D1» orificii în chiulasa, mm | |
supapele de admisie | 39 H6 |
supapa de evacuare | 34 H6 |
Diametru «D» scaune, mm | |
supapele de admisie | 39.10-39.09 |
supapele de evacuare | 34.10-34.09 |
Dimensiuni reparatii | |
Diametru «D1» orificii în chiulasa, mm | |
supapele de admisie | 40,20 H6 |
supapele de evacuare | 35,20 H6 |
Diametru «D» scaune, mm | |
supapele de admisie | 40.30 |
Supape eliberate | 35.30 |
mărimea «t» (supape de admisie si evacuare), mm | 7.8-7.9 |
Diametru «D2», mm | |
supapele de admisie | 38.47 |
supapele de evacuare | 33.47 |
Motoare M119.971/980/982
Dimensiuni nominale | |
Diametru «D1» orificii în chiulasa, mm | |
supapele de admisie | 36 H6 |
supapele de evacuare | 34 H6 |
Diametru «D» scaune, mm | |
supapele de admisie | 36.10-36.09 |
supapele de evacuare | 34.10-34.09 |
Dimensiuni reparatii | |
Diametru «D1» orificii în chiulasa, mm | |
supapele de admisie | 37,20 H6 |
supapele de evacuare | 35,20 H6 |
Diametru «D» scaune, mm | |
supapele de admisie | 37.30 |
supapele de evacuare | 35.30 |
mărimea «t» (supape de admisie si evacuare), mm | 7.8 - 7.9 |
Diametru «D2», mm | |
supapele de admisie | 35.47 |
supapele de evacuare | 33.47 |
Dimensiunile și denumirea cilindrilor și pistoanelor
A - Direcția longitudinală
B - Direcția laterală
a - Punctul superior al cursei inelului de compresie superior
b — punctul mort inferior
c - Punctul inferior al cursei inelului racletor de ulei
1, 2, 3 - Puncte de măsurare
Motoare din seria M119.960/970/972/974
Diametre piston//cilindru, mm | |
Marime nominala (96,5 mm) | |
Denumirea 0 (indicele 52) | 96.483-96.493// 96.498-96.503 |
Denumirea 0+ (Indexul 53) | 96.488-96.498// 96.503-96.508 |
Denumirea 1 (Indexul 54) | 96.493-96.503// 96.508-96.513 |
Denumirea 1+ (Indexul 55) | 96.498-96.508// 96.513-96.518 |
Denumirea 2 (Indexul 56) | 96.503-96.513// 96.518-96.523 |
Dimensiunea primei reparații (+0,5 mm) | |
Denumirea 0 | 96.983-96.993//96.998-97.003 |
Denumirea 1 | 96.993-97.003//97.008-97.013 |
Denumirea 2 | 97.003-97.013//97.018-97.023 |
a 2-a reparatie (+1,0 mm) | |
Denumirea 0 | 97.483-97.493//97.498-97.503 |
Denumirea 1 | 97.493-97.503//97.508-97.513 |
Denumirea 2 | 97.503-97.513//97.518-97.523 |
Motoare din seria M119.980/982/970/972/974
Diametre piston//cilindru, mm | |
Marime nominala (96,5 mm) | |
Denumirea A (indicele 52) | 96.482-96.495// 96.500-96.508 |
Denumirea B (indicele 54) | 96.491-96.504// 96.508-96.516 |
Denumirea C (indicele 56) | 96.499-96.512// 96.516-96 524 |
prima reparatie (+0,5 mm) | |
Denumirea A | 96.982-96.995//97.000-97.008 |
Denumirea B | 96.991-97.004//97.008-97.016 |
Desemnare | С 96.999-97.012//97.016-97.024 |
a 2-a reparatie (+1,0 mm) | |
Denumirea A | 97.482-97.495//97.000-97.508 |
Denumirea B | 97.491-97.504//97.508-97.516 |
Denumirea C | 97.499-97.512//97.516-97.524 |
Motoare M119.971/975/981/985 (desemnare digitală)
Diametre piston//cilindru, mm | |
Marime nominala (92,0 mm) | |
Denumirea 0 (indicele 52) | 91.983-91.993// 91.998-91.003 |
Denumirea 0+ (indicele 53) | 91.988-91.998// 92.003-92.008 |
Denumirea 1 (indicele 54) | 91.993-92.003// 92.008-92.013 |
Denumirea 1+ (indicele 55) | 91.998-92.008// 92.013-92.018 |
Denumirea 2 (indicele 56) | 92.003-92:013// 92.018-92.023 |
prima reparatie (+0,5 mm) | |
Denumirea 0 | 92.483-92.493//92.498-92.503 |
Denumirea 1 | 92.493-92.503//92.508-92.513 |
Denumirea 2 | 92.503-92.513//92.518-92.523 |
a 2-a reparatie (+1,0 mm) | |
Denumirea 0 | 92.983-92.993//92.998-93.003 |
Denumirea 1 | 92.993-93.003//93.008-93.013 |
Denumirea 2 | 93.003-93.013//93.018-93.023 |
Motoare M119.971/975/981/985 (desemnarea literei)
Diametre piston//cilindru, mm | |
Marime nominala (96,5 mm) | |
Denumirea A (indicele 52) | 91.982-91.995// 92.000-92.008 |
Denumirea B (indicele 54) | 91.991-92.004// 92.008-92.016 |
Denumirea C (indicele 56) | 91.999-92.012// 92.016-92.024 |
prima reparatie (+0,5 mm) | |
Denumirea A | 92.482-92.495//92.500-92.508 |
Denumirea B | 92.491-92.504//92.508-92.516 |
Denumirea C | 92.499-92.512//92.516-92.524 |
a 2-a reparatie (+1,0 mm) | |
Denumirea A | 92.982-92.995//93.000-93.008 |
Denumirea B | 92.991-93.004//93.008-93.016 |
Denumirea C | 92.999-93.012//93.016-93.024 |
Dimensiunile bielei
biele
Distanţă «L» între centrele capetelor de biele, mm | 154.450-154.550// 148.950-149.050 |
Lăţime «ÎN» capul inferior al bielei, mm | 24.857-24.890//24.857-24.890 |
Lăţime «b» capul superior al bielei, mm | 27.900-28.000//21.900-22.100 |
Diametru «D» cap inferior fără căptușeli, mm | 51.600-51.619//51.600-51.619 |
Diametru «d1» cap superior pentru bucșă, mm | 26.007-26.013//24.007-24.013 |
Diametrul interior «d» bucșe de cap superior biela, mm | 29.000-29.021//27.000-27.210 |
Jocul unui bolt de piston în mufă, mm | 0.007-0.018 |
Dimensiunile arborelui cotit, ale lagărelor de biela și ale arborelui cotit
Motoare cu rulmenți pilot
Diametrul gâtului arborelui cotit, mm | |
Nominal | |
Marcaj albastru | 63.965 |
Marcaj galben | 63.960 |
marcaj roșu | 63.955 |
prima reparatie | 63.700 |
A doua dimensiune de reparație | 63.450 |
A treia dimensiune de reparație | 63.200 |
Dimensiunea a 4-a reparație | 62.950 |
Lățimea pivotului principal cu rulment de montare, mm | |
Marime nominala | 27.021 |
Dimensiunea maximă admisă | 27.50 |
Diametrul gâtului arborelui cotit, mm | |
Nominal | 47.955 |
prima reparatie | 47.705 |
A doua dimensiune de reparație | 47.455 |
A treia dimensiune de reparație | 47.205 |
Dimensiunea a 4-a reparație | 46.955 |
Lățimea gâtului principal, mm | |
Marime nominala | 50.100 |
Dimensiunea maximă admisă | 50.30 |
Diametrul orificiilor pentru rulmenți principali, mm | |
Marcaj albastru | 68.486 |
Marcaj galben | 68.492 |
marcaj roșu | 68.500 |
Diametrul orificiilor pentru lagărele de biele, mm | 51.619 |
Ovalitatea admisă și conicitatea principală și tije de biela ale arborelui cotit, mm | 0.01 |
Joc radial la rulmenți principali, mm | |
ax nou | 0.021 - 0.045 |
Valoarea limită | 0.09 |
Joc radial în lagărele de biele, mm | |
ax nou | 0.030 - 0.055 |
Valoarea limită | 0.080 |
Jocul axial al unui arbore cotit, mm | |
ax nou | 0.10 - 0.22 |
Valoarea limită | 0.30 |
Joc axial al bielelor, mm | |
ax nou | 0.22 - 0.38 |
Valoarea limită | 0.50 |
Corespondența culorii și marcajului cu puncte ale căptușelilor rulmenților principali și blocului cilindrilor
Opțiuni | Marcare | ||
Marcare cu puncte pe blocul cilindrilor | 1 punct | 2 puncte | 3 puncte |
Codarea culorilor pe capacele rulmentului/turnarea blocului | Albastru | Galben | roșu |
Codificarea culorilor garniturii superioare | Albastru | Galben | roșu |
Codificarea culorilor căptușelilor inferioare | Albastru | Galben | roșu |
Motoare cu inel de împingere
Diametrul pivotului arborelui cotit//grosimea semi-inelelor de tracțiune, mm | |
Marime nominala | |
Marcaj albastru | 63.960-63.965//2.20 |
Marcaj galben | 63.955-63.960//2.25 |
marcaj roșu | 63.950-63.955//2.30 |
Prima dimensiune nominală | 63.945-63.950 63.940-63.945 63.935-63.940 |
Lățimea pivotului arborelui cotit, mm | 27.000-27.033 |
Diametrul gâtului arborelui cotit, mm | 47.955-47.965 |
Lățimea pivotului arborelui cotit, mm | 50.000/50.100 |
Diametrul orificiilor pentru rulmenți principali, mm | |
Marcaj albastru | 68.480-68.486 |
Marcaj galben | 68.986-68.492 |
marcaj roșu | 68.492-68.500 |
Diametrul orificiului bielei rulmenti, mm | 51.600-51.619 |
Ovalitatea admisă și conicitatea principală și tije de biela ale arborelui cotit, mm | 0.01 |
Joc radial la rulmenți principali, mm | |
ax nou | 0.021 - 0.045 |
Valoarea limită | 0.09 |
Joc radial în lagărele de biele, mm | |
ax nou | 0.030 - 0.055 |
Valoarea limită | 0.080 |
Jocul axial al unui arbore cotit, mm | |
ax nou | 0.10 - 0.22 |
Valoarea limită | 0.30 |
Joc axial al bielelor, mm | |
ax nou | 0.22 - 0.38 |
Valoarea limită | 0.50 |
Corespondența culorii și marcajului cu puncte ale căptușelilor rulmenților principali și blocului cilindrilor
Opțiuni | Marcare | ||
Marcare cu puncte pe blocul cilindrilor | 1 punct | 2 puncte | 3 puncte |
Codarea culorilor pe capacele rulmentului/turnarea blocului | Albastru | Galben | roșu |
Codificarea culorilor garniturii superioare | Albastru | Galben | roșu |
Codificarea culorilor căptușelilor inferioare | Albastru | Galben | roșu |
Motoare din seria M120
Codurile arborelui cu came
Motoare seria M120.980 conform Nr.010 822 | |
Arborele cu came admisie dreapta | 29 |
Arborele cu came de admisie stânga | 30 |
Arborele cu came de evacuare dreapta | 27 |
Arborele cu came de evacuare stânga | 28 |
Motoare din seria M120.980 cu nr. 010 823 și M120.982 | |
Arborele cu came admisie dreapta | 33 |
Arborele cu came de admisie stânga | 34 |
Arborele cu came de evacuare dreapta | 31 |
Arborele cu came de evacuare stânga | 32 |
Dimensiunile ghidajului supapei și detaliile de instalare
Detalii de instalare a ghidajului supapei
Bucșe neferoase | |
Diametru interior manșon de ghidare, mm | |
Supapă de admisie | 7.000 - 7.015 |
Supapa de evacuare | 8.000 - 8.015 |
Lungimea manecii de ghidare «L», mm | 37.5 |
Preîncărcare în chiulasă | 0.029 - 0.051 |
Inel de fixare | Nu este instalat |
Distanţă «a» | 2.7 - 2.9 |
Distanţă «b» | 5.4 - 5.6 |
Distanţă «c» | 8.2 - 8.6 |
Bucșe metalizate | |
Diametru interior manșon de ghidare, mm | |
Supapă de admisie | 7.000 - 7.015 |
Supapa de evacuare | 7.000 - 7.015 |
Lungimea manecii de ghidare «L», mm | 37.5 |
Preîncărcare în chiulasă | 0.029 - 0.051 |
Inel de fixare | Instalat |
Distanţă «a» | — |
Distanţă «b» | — |
Distanţă «c» | 10.2 - 10.4 |
Dimensiunile și denumirea cilindrilor și pistoanelor
Diametre cilindri//piston, mm | |
Marime nominala (89 mm) | |
Grupa 1) 0 | 89.000 - 89.008//88.978 - 88.988 |
Grupa 1 | 89.008 - 89.016//88.988 - 88.998 |
Grupa 2 | 89.016 - 89.024//88.998 - 89.008 |
Dimensiunea primei reparații (+ 0.352) mm) | |
Grupa 0 | 89.350 - 89.358 // 89.328 - 89.338 |
Grupa 1 | 89.358 - 89.366 // 89.338 - 89.348 |
Grupa 2 | 89.361 - 89.374 // 89.348 - 89.358 |
A doua dimensiune de reparație (+0.72) mm) | |
Grupa 0 | 89.700 - 89.708 // 89.678 - 89.688 |
Grupa 1 | 89.708 - 89.710 // 89.688 - 89.698 |
Grupa 2 | 89.716 - 89.724 // 89.698 - 89.708 |
1) Numărul de grup pe motoarele noi este ștanțat pe suprafața de împerechere a blocului cilindrilor, următorul cilindru | |
2) Numărul grupului este pictat pe mantaua pistonului și este, de asemenea, în relief pe partea laterală a mantalei pistonului |
Dimensiunile bielei
mărimea «l», mm | 153.95 - 154.05 |
Lățimea capului inferior al bielei «ÎN», mm | 21.948 - 22.000 |
Lățimea superioară a capului bielei «b», mm | 19.90 - 20.10 |
Diametrul alezajului bielei «D1», mm | 51.600 - 51.619 |
Diametrul alezajului bielei «d1», mm | 24.500 - 24.521 |
Diametrul interior al bucșei bielei «d», mm | 22.007 - 22.013 |
Spațiul de aterizare al unui bolț de piston în dopul unei tije, mm | 0.013 - 0.018 |
Diferența de greutate admisă a ansamblului bielelor, g | 4 |
Dimensiunile arborelui cotit, ale lagărelor de biela și ale arborelui cotit
Diametrul fusului principal al arborelui cotit // grosimea garniturii de tracțiune a lagărului de instalare, mm | |
Marime nominala | 57.960//2.15 57.955//2.20 57.950//2.25 |
Prima dimensiune nominală | 57.945//2.35 57.940//2.40 57.935 |
Dimensiunea primei reparații | 57.700 |
A doua dimensiune de reparație | 57.450 |
A treia dimensiune de reparație | 57.200 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | |
Marime nominala | 47.955 |
Dimensiunea primei reparații | 47.705 |
A doua dimensiune de reparație | 47.455 |
A treia dimensiune de reparație | 47.205 |
Lățimea suporturilor bielei, mm | 24.225 |
Diametrul patului lagărelor principale, mm | 62.500 |
Diametrul patului lagăr de biele, mm | 61.600 |
Diametrul interior al miezului rulmenti, mm | 23.500 |
Lățimea bielei, mm | 22.000 |
Ovalitatea și conicitatea admisă a patului de rulment | 0.02 |
Joc radial, mm | |
principalele directii | 0.026 - 0.050 |
Rulmenți de biela | 0.020 - 0.058 |
Jocul axial al unui arbore cotit, mm | 0.100 - 0.254 |
Joc axial al bielelor, mm | 0.225 - 0.391 |
Corespondența culorii și marcajului cu puncte ale căptușelilor rulmenților principali și blocului cilindrilor
Opțiuni | Sens | ||||
Marcare cu puncte pe blocul cilindrilor | 1 punct | 2 puncte | 3 puncte | — | — |
Codarea culorilor pe capacele rulmentului | Albastru | Galben | roșu | — | — |
Codarea culorilor pe arborele cotit | Albastru | Galben | roșu | alb | violet |
Codificarea culorilor garniturii superioare | Albastru | Galben | roșu | — | — |
Codificarea culorilor căptușelilor inferioare | Albastru | Galben | roșu | alb | violet |
Marcare cu litere pe jurnalele lagărelor principale | ÎN | G | R | W | V |
Numerele de diametru valabile pe jurnalele principale | 35-39 | 40-44 | 45-49 | 50-54 | 55-60 |
Motoare din seria OM603
Dimensiunile bielei
1 - Biela; 2 - Capac biela; 3 - Bucșă; 4 - Caneluri de ghidare; 5 - Surub biela; 6 - Greutăți de echilibrare; 7 - Câmp de identificare (modele cu turbo); 8 - Caneluri pentru montarea inserturilor; 9 - Canal de ulei (modele cu turbo); 10 - Canal de ulei (modele non-turbo); 11 - Câmp de identificare (modele non-turbo); b - Latimea capului superior al bielei; B - Lățimea capului inferior al bielei; d - Diametrul interior al bucșei capului superior al bielei; d1 - Diametrul exterior al bucșei capului superior al bielei; D1 - Diametrul orificiului capului inferior al bielei; L - distanța dintre centrele găurilor capetelor de biele
mărimea «L», mm | 144.97 - 145.03 |
Lățimea bielei «ÎN», mm | 21.948 - 22.000 |
Diametrul alezajului bielei «D1» | 51.600 - 51.614 |
Ovalitatea maximă admisă și conicitatea găurii, mm | 0.02 |
Diametrul interior al bucșei bielei «d», mm | 28.018 - 28.024 |
Diametru exterior manșon, mm | 30.575 - 30.600 |
Diametrul alezajului bielei (sub maneca) «d1», mm | 30-500 - 30-525 |
Joc de aterizare a unui bolt de piston în mufa unei tije, mm | 0.007 - 0.018 |
Dimensiunile cilindrului
Diametrul cilindrului, mm | |
Nominal | 89.0 |
Grupa de mărimi A | 89.000 - 89.006 |
Grupa de mărimi X | 89.007 - 89.012 |
Grupa de mărimi B | 89.013 - 89.018 |
Abaterea admisă a diametrului cilindrului în direcțiile longitudinale și transversale, mm | 0.20 |
Conicitate admisă, mm | 0.007 |
Ovalitatea admisă, mm | 0.07 |
Limita de uzura, mm | 0.05 |
Dimensiunile orificiilor din blocul cilindrilor pentru instalarea garniturilor
D, D1 - Diametre pentru flansele manșonului
D2 - Diametru manșon
T - Lungimea mânecii
T1 - Adâncimea scaunului mânecii
Diametru «D2» sub mânecă în bloc cilindri, mm | 91.500 - 91.535 |
Diametru «D1» sub gulerul mânecii în blocul de cilindri, mm | 92.00 - 92.20 |
Diametru «D» sub gulerul mânecii în blocul de cilindri, mm | 94.15 - 94.25 |
Lungime mânecă «T», mm | 231.0 - 231.2 |
Adâncimea scaunului mânecii «T1», mm | 1.0 - 1.2 |
Lățimea teșirii «M», mm | 35 |
Dimensiunile arborelui cotit, ale lagărelor de biela și ale arborelui cotit
Diametrul jurnalului principal, mm | |
Marime nominala | 57.940 - 57.965 |
Dimensiunea primei reparații | 57.700 - 57.715 |
A doua dimensiune de reparație | 57.450 - 57.465 |
A treia dimensiune de reparație | 57.200 - 57.215 |
Dimensiunea a 4-a reparație | 56.950 - 56.965 |
Diametrul jurnalului principal, mm | |
Marime nominala | 47.940 - 47.965 |
Dimensiunea primei reparații | 47.700 - 47.715 |
A doua dimensiune de reparație | 47.450 - 47.465 |
A treia dimensiune de reparație | 47.200 - 47.215 |
Dimensiunea a 4-a reparație | 46.950 - 46.964 |
Lățimea de montare a jurnalelor principale, mm | |
Marime nominala | 24.500 - 24.533 |
Dimensiunea primei reparații | 24.600 - 24.633 |
A doua dimensiune de reparație | 24.700 - 24.733 |
A treia dimensiune de reparație | 24.900 - 24.933 |
Dimensiunea a 4-a reparație | 25.000 - 25.033 |
Diametrul orificiului pentru arborele cotit, mm | 62.500 - 62.519 |
Lățimea găurii pentru arborele cotit cu căptușeli instalate, mm | 19.979 - 20.000 |
Ovalitatea și conicitatea admisă a patului căptușelilor lagărelor principale, mm | 0.02 |
Jocurile de lucru ale rulmenților principali, mm | |
Nou | 0.03 - 0.05 |
Permis | 0.08 |
Jocul axial al unui arbore cotit, mm | |
Nou | 0.10 - 0.25 |
Permis | 0.3 |
Denivelare radială a arborelui cotit, mm | 0.020 - 0.065 |
Carcase standard ale arborelui cotit pentru diametrul capacelor rulmentului | 58 mm |
Diametru de reparare (Culoarea albastra), mm | 52 |
Diametru de reparare (Culoarea galbena), mm | 54 |
Diametru de reparare (Culoarea galbena), mm | 54 |
Grosimea insertului, mm | 2.260 - 2.265 |
Diametru de reparare (culoarea rosie), mm | 56 |
Grosimea insertului, mm | 2.265 - 2.270 |
Diametru de reparare (culoare alba), mm | 57 |
Grosimea insertului, mm | 2.270 - 2.275 |
Diametru de reparare (culoare magenta), mm | 58 |
Grosimea insertului, mm | 2.275 - 2.280 |
Motoare din seria OM606
Dimensiunile supapelor
1 - Setarea marcajelor pentru aducerea motorului în poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie a pistonului primului cilindru
2 - Blocarea arborelui cu came de admisie cu o tija
3 - Asigurați-vă că orificiile de 1,5 mm din pinioane sunt aliniate corect
4 - Pentru fixarea pinioanelor arborelui cu came se folosesc șuruburi de unică folosință, care trebuie înlocuite fără greșeală
5 - Asamblarea întinzătorului lanțului
6 - La demontarea / instalarea pompei de injecție, arborele cotit trebuie adus în poziția 14°+ 05°după PMS al pistonului primului cilindru
7 - Şurubul pinionului pompei de injecţie are filet la stânga.
8 - Instrument de blocare
Diametrul discului supapei «D», mm | |
Admisie | 25.90 - 26.10 |
Absolvirea liceului | 28.90 - 29.10 |
Înălțimea părții cilindrice (brâu) discuri de supape «h», mm | 1.0 - 1.2 |
Unghiul scaunului supapei | 45° 15' |
Diametrul tijei supapei «D1», mm | |
Admisie | 6.955 - 6.97 |
Absolvirea liceului | 5.955 - 5.97 |
Lungime completă a supapei «L», mm | |
Admisie | 105.5 - 105.9 |
Absolvirea liceului | 105.2 - 105.9 |
Lățimea teșiturii de lucru a scaunului supapei, mm | 1.9 |
Deplasarea axei scaunului supapei în raport cu tija, mm | 0.03 |
Desemnare pe capătul tijei supapei | |
Admisie | A 606 13 |
Absolvirea liceului | E 606 11 |
Dimensiunile ghidajului supapei
Detalii de instalare a ghidajului supapei
Diametrul găurii în chiulasă, mm | |
Nominal | 12.50 - 12.51 |
Primul nominalizat | 12.53 |
prima reparatie | 12.70 |
Diametrul exterior al manșonului de ghidare, mm | |
Nominal | 12.54 - 12.55 |
Primul nominalizat (culoare: gri) | 12.56 - 12.57 |
prima reparatie (culoarea rosie) | 12.74 - 12.75 |
Diametru interior manșon de ghidare, mm | |
Supapă de admisie | 6.000 - 6.015 |
Supapa de evacuare | 6.000 - 6.015 (până la 11.94) 7.000 - 7.015 (de la 11.94) |
Lungimea manecii de ghidare «L», mm | 37.5 |
Preîncărcare se potrivește în capul blocului cilindri, mm | 0.029 - 0.051 |
mărimea «A» | — |
mărimea «b» | — |
mărimea «Cu» | 10.2 - 10.04 |
Dimensiunile scaunului supapei
Frezarea și șlefuirea scaunelor supapelor
Detalii de instalare a scaunului supapei
Diametru interior manșon de ghidare, mm | |
Lățimea teșirii scaunului supapei «b», mm | |
Supapă de admisie | 1.0 - 1.5 |
Supapa de evacuare | 0.8 - 1.5 |
Unghiul de teșire a scaunului supapei b | 45° 15' |
Unghiul de corecție în | |
Supapă de admisie | 15° 15' |
Supapa de evacuare | 25° 15' |
Ovalitatea maximă a scaunului supapei, mm | 0.03 |
Distanța de la capătul tijei supapei la rulmentul arborelui cu came «T», mm | 23.7 - 24.2 |
Adâncimea găurii «CU» sub scaunul supapei din chiulasă, mm | |
inel standard | |
Supapă de admisie | 7.94 - 8.04 |
Supapa de evacuare | 7.924 - 8.02 |
inel de reparare | |
Supapă de admisie | 8.14 - 8:24 |
Supapa de evacuare | 8.12 - 8.23 |
Rază «R», mm | |
Supapă de admisie | 0.2 - 0.4 |
Supapa de evacuare | 0.2 - 0.4 |
Diametru «D2» orificii pentru scaunul supapei, mm | |
marime nominala | |
Supapă de admisie | 30.060 - 30.070 |
Supapa de evacuare | 28.000 - 28.013 |
Dimensiunea reparației | |
Supapă de admisie | 30.250 - 30.266 |
Supapa de evacuare | 28.250 - 28.263 |
Suprapunere supapă, mm | |
Supapă de admisie | 0.2 - 0.4 |
Supapa de evacuare | 0.2 - 0.4 |
Înălțimea scaunului supapei «H», mm | |
marime nominala | |
Supapă de admisie | 5.6 |
Supapa de evacuare | 5.6 |
Dimensiunea primei reparații | |
Supapă de admisie | 5.6 |
Supapa de evacuare | 5.6 |
Diametru exterior «D» scaune supape, mm | |
marime nominala | |
Supapă de admisie | 30.000 - 30.013 |
Supapa de evacuare | 27.97 - 28.07 |
Dimensiunea primei reparații | |
Supapă de admisie | 30.31 - 30.32 |
Supapa de evacuare | 28.31 - 28.32 |
Dimensiunile bielei
1 - Biela; 2 - Capac biela; 3 - Bucșă; 4 - Caneluri de ghidare; 5 - Surub biela; 6 - Greutăți de echilibrare; 7 - Câmp de identificare (modele cu turbo); 8 - Caneluri pentru montarea inserturilor; 9 - Canal de ulei (modele cu turbo); 10 - Canal de ulei (modele non-turbo); 11 - Câmp de identificare (modele non-turbo); b - Latimea capului superior al bielei; B - Lățimea capului inferior al bielei; d - Diametrul interior al bucșei capului superior al bielei; d1 - Diametrul exterior al bucșei capului superior al bielei; D1 - Diametrul orificiului capului inferior al bielei; L - distanța dintre centrele găurilor capetelor de biele
Distanța dintre centrele bielei Capete «L», mm 1 | 48.7 - 149.3 |
Lățimea superioară «b» și mai jos «ÎN» capete de biele, mm | 21.48 - 22.00 |
Diametru «D1» capul inferior biela, mm | 51.600 - 51.614 |
Ovalitatea și conicitatea admisă a găurii capului inferior al bielei, mm | 0.02 |
Răsucire permisă a bielei pe 100 mm lungime, mm | 0.1 |
Diferența de abatere admisă din paralelismul dintre capete biela la 100 mm de lungime a bielei, mm | 0.045 |
Diametrul interior al mânecii superioare capete de biele «d», mm | 28-018 - 28.024 |
Diametru exterior manșon, mm | 30.575 - 30.600 |
Diametrul bucșei din capul superior al bielei «d1», mm | 30.500 - 30.525 |
Jocul bolțului pistonului în bucșă capul superior al bielei, mm | 0.007- 0.008 |
Proeminență maximă (Rz) bucșe biela afară, microni | 5 |
Diferența maximă admisă în greutatea bielelor, g | 2 |
Dimensiunile orificiilor din blocul cilindrilor pentru instalarea garniturilor, mm
Extragerea manșonului
Diametru «D2» sub manșon în strălucirea cilindrilor, mm | 9.000 - 90.535 |
Diametru «D1» sub gulerul manșonului în blocul cilindrilor, mm | 90.55 - 90.65 |
Diametru «D» sub gulerul manșonului în blocul cilindrilor, mm | 92.65 - 92.75 |
Lungime mânecă «T», mm | 231.0-231.2 |
Adâncimea scaunului mânecii «T1», mm | 1.0 - 1.2 |
Dimensiunile cilindrului
A - Direcția longitudinală
B - Direcția laterală
a - Punctul superior al cursei inelului de compresie superior
b — punctul mort inferior
c - Punctul inferior al cursei inelului racletor de ulei
1, 2, 3 - Puncte de măsurare
Diametru, mm | |
Nominal | 87.0 |
Grupa de mărimi A | 87.000 - 87.006 |
Grupa de mărimi X | 87.007 - 87.012 |
Grupa de mărimi B | 87.013 - 87.018 |
Limita admisibilă a cilindrului în longitudinal și direcții transversale, mm | 0.20 |
Conicitatea permisă a cilindrilor bloc nou, mm | 0.000 - 0.014 |
Limita de uzura, mm | 0.05 |
Ovalitatea admisă a cilindrilor, mm | 0.07 |
Dimensiuni arbore cotit
Diametrul găurii sub arborele cotit, mm | 62.500 - 62.519 |
Lățimea alezajului arborelui cotit cu căptușeli instalate, mm | 19.979 - 20.000 |
Ovalitatea și conicitatea admise cuverturi de pat indigene lagăre arbore cotit, mm | 0.02 |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Nou | 0.03 - 0.05 |
Maxim admisibil | 0.08 |
Jocul axial al unui arbore cotit, mm | |
Nou | 0.10 - 0.25 |
Maxim admisibil | 0.3 |
Denivelare radială a arborelui cotit, mm | 0.020 - 0.065 |
Carcase nominale ale arborelui cotit pentru capace de rulmenți cu diametrul de 58 mm | |
Diametru de reparare (Culoarea albastra), mm | 52 |
Grosimea insertului, mm | 2.255 - 2.260 |
Diametru de reparare (Culoarea galbena), mm | 54 |
Grosimea insertului, mm | 2.260 - 2.265 |
Grosimea insertului, mm | 2.265 - 2.270 |
Diametru de reparare (culoare alba), mm | 57 |
Grosimea insertului, mm | 2.270 - 2.275 |
Diametru de reparare (culoare - violet), mm | 58 |
Grosimea insertului, mm | 2.275 - 2.280 |
Căptușeli de dimensiunea primei reparații a arborelui cotit pentru capace de rulmenți cu un diametru de 57,70 mm | |
Grosimea insertului, mm | 2.37 |
Căptușeli de dimensiunea a 2-a reparație a arborelui cotit pentru capace de rulmenți cu un diametru de 57,40 mm | |
Grosimea insertului, mm | 2.50 |
Căptușeli de dimensiunea a treia de reparare a arborelui cotit pentru capace de rulmenți cu un diametru de 57,20 mm | |
Grosimea insertului, mm | 2.62 |
Căptușeli de dimensiunea a patra de reparare a arborelui cotit pentru capace de rulmenți cu un diametru de 56,90 mm | |
Grosimea insertului, mm | 2.75 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei la modelele cu motoare pe benzină
Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei la modelele cu motoare diesel
Șuruburi chiulasa | |
Modele pe benzina (lungime până la bază capete nu mai mult de 162,7 mm) | 55LFm, +90°, +90° |
S300 TDI până la 01,89 g (lungime până la baza capetelor nu mai mult de 83,6, 105,6 și 118,6 mm) | 25LFm, +40LFm, așteptați 10 min, +90°, +90° |
S300 TDI după 01.89 (lungime până la bază capete nu mai mult de 82, 104 și 117 mm) | 15LFm, +35LFm, +90°, așteptați 10 min, +90° (М8 25НЧм) |
Șuruburi capac rulmentului principal | |
S280, S320 (lungime până la baza capului nu mai mult de 63,8 mm) | 55LFm, +90°, -100° |
S420, S500 | 25LFm, +50LFm |
S300 TDI | M11: 55LFm, +90°, M12: 90LFm |
S600 | M8: 30NCm, M10: 50NCm |
Șuruburi capac rulmentului bielei | |
S280, S320 (lungime până la baza capului nu mai mult de 52,9 mm) | 30+90° |
S420, S500, S600 | 45LFm, +90°, -100° |
S300 TDI | 40LFm, +90°, -100° |
Șuruburi volantă/placă de antrenare S280, S320, S420 (diametrul nefiletat nu mai mult de 8,1 mm pentru volant, 8,0 mm pentru unitatea de disc) | 30 Nm, +90° |
S300 TDI | 40LFm, +90°, -100° |
S500, S600 | 35LFm, +90°, -100° |
coșul ambreiajului volantului | 25 |
scripete arbore cotit | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 400 |
S300 TDI | 200LFm, +90° |
Șuruburi ale pinionului arborelui cu came | |
S280, S320 | Torx: 22, Hexagonal: 18, Torx cu guler: 20Nm+90°-100° |
S420, S500 | 18 |
S300 TDI | 25LFm, +90° |
S600 | 20LFm, +90°, -100° |
Husa de pat arbore cu came | |
S280, S320, S600 | 21 |
S420, S500 | 12 |
S300 TDI | 25 |
Capac culbutor arbore cu came | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 9 |
S300 TDI | 10 |
Lumanari | |
S280, S320, S420, S500 | 25-30 |
S600 | 25 |
S300 TDI | 20 |
Cleme pentru injector | 30 |
Pompă de injecție cu flanșă | 20 |
Pulverizați duza pe suport | 80 |
Sonda lambda | 50-60 |
Senzor de baterie | 20 |
Motoare din seria M | 104.94/99 |
Șuruburi și piulițe de fixare a conductei de admisie la un cap al blocului de cilindri | 25 |
Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 10 |
Șuruburi de fixare a capacului lanțului de antrenare GRM la blocul de cilindri | |
M6 | 9 |
M8 | 21 |
Șurub de fixare a întinzătorului la blocul de cilindri | 75 |
Șurubul de fixare a fitingurilor la pistonul de comandă | |
Prima versiune | 7 |
a 2-a versiune | 5 Nm + 90° |
Piuliță regulator M20 | 65 |
dop de scurgere | 25 |
Șuruburi de fixare a paletului la blocul de cilindri | |
M6 | 10 |
M8 | 25 |
M10 | 40 |
Conducte de ulei la colector | 10 |
Pinion al pompei de ulei la pompă | 32 |
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei M6 | 10 |
Filtru de ulei la blocul cilindrilor | 25 |
Capac filtru de ulei | 20 |
Senzor de presiune ulei la carcasa filtrului de ulei | 20 |
Motoare seria M119.97/98
Șurub de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 9 |
Șuruburi de fixare a conductei de admisie | 28 |
Șurubul de fixare a părții superioare a admisiei conductă până la fund | 25 |
Conducta de evacuare la galeria de evacuare | 20 |
Șuruburi de fixare a galeriei de evacuare | 30 |
Șuruburi de fixare a unui capac al carcasei termostatului | 10 |
Șuruburi de fixare a pompei sistemului de răcire | 21 |
Motoare seria M120.980/982
Bolt de fixare a conductei de admisie | 28 |
Șurub flanșă intermediară | 28 |
Piulițe de fixare a unui colector final | 30 |
Șurub de fixare a capacului frontal M8 | 25 |
Capacul lanțului de distribuție la blocul cilindrilor | |
M6 | 9 |
M8 | 21 |
Șurub suport pompă de aer/alternator | 25 |
Dop întinzător lanț de distribuție | 40 |
Carcasa prelungitorului lanțului de distribuție în capacul lanțului de distribuție | 80 |
Piuliță de fixare a flanșei pe un asterisc | 65 |
Șurubul de fixare a fitingurilor la un piston | 5 Nm + 90° |
Șurub de fixare a capacului unui arbore cu came | 21° |
Șuruburi de fixare a unui deflector de ulei | 9 |
Șuruburi de fixare a paletului la blocul de cilindri | |
M6 | 10 |
M8 | 21 |
M12 | 40 |
Buşon de golire M12 | 40 |
Surub de fixare a unui deflector de ulei pe paletul M12 | 9 |
Pinion pompa de ulei | 28 |
Șuruburi M6 pentru fixarea ambreiajului ventilatorului și a scripetei pompei de răcire | 10 |
Șuruburi M6 de fixare a pompei sistemului de răcire | 21 |
Motoare seria OM603.971
Maneta cu arc pe chiulasa | 21 |
Bolt de fixare a unei role de tensionare | 30 |
Ştiftul manetei de tensionare | 100 |
Amortizor intinzator la chiulasa | 25 |
Amortizor intinzator la pârghia de tensionare | 20 |
Șuruburi de fixare a capacului GRM la cap corp cilindric | |
Șuruburi capac cap corp cilindric | 10 |
Șurub de fixare a capacului lanțului de transmisie Cronometrare la chiulasa | 25 |
Întinzător lanț de distribuție | 80 |
Bolt M12 rulment arbore cotit | 90 |
Șuruburi de fixare a paleților | |
M6 | 10 |
M8 | 25 |
Bolt de fixare a indicatorului de nivel al uleiului | 10 |
Șurubul de fixare a unui asterisc al pompei de ulei | 32 |
Piuliță de fixare a unui capac al pompei de ulei | 25 |
Surub de fixare a carcasei filtrului de ulei la blocul de cilindri | 25 |
Bolt de fixare a unui scripete a pompei sistemului de răcire | 15 |
Șurub de fixare a pompei sistemului de răcire la carcasă | 10 |
Surub de fixare a carcasei pompei sistemului de racire la blocul de cilindri | 10 |
Motoare din seria OM606.961
Șurub de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 10 |
Inel filetat precamera în chiulasa | 130 |
Șurub de fixare a carcasei de distribuție arbori la chiulasa | 15 |
Șurub de fixare a capacului unui arbore cu came | 15 |
Șurub capac lanț de distribuție la chiulasa | 25 |
Șurub capac lanț de distribuție la blocul cilindrilor | 10 |
Întinzător lanț de distribuție | 80 |
butuc spate | 320 |
Etrier frontal la suport | 35 |
Suport din spate la suport (TDI) | 115 |
Suport etrier pentru articulație | |
Roțile din față | 115 |
rotile din spate | |
Până la 07.93 | 115 |
După 08.93 | 50 |
Piulițe de tirant | |
S280, S320, S300 TDI | 50 |
S420, S500, S600 | 55 |
rotile | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
S300 TD | I 110 |