Retragere
Scoaterea ansamblului pompei
1 - Pompă
2 - suport de sprijin
3 - Șuruburi M8 pentru fixarea ansamblului pompei
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. La modelele cu aer condiționat: atașați placa de protecție la condensatorul aparatului de aer condiționat. Deconectați conductele de ulei de la răcitorul de ulei.
3. Întoarceți gulerele de fixare a conductelor de petrol pe un corp.
4. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A/C.
5. Pompați un lichid din rezervorul amplificatorului de direcție cu ajutorul pompei.
6. Deconectați compresorul de aer condiționat de la motor. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile (35) și piulițe pentru țevi. Atașați compresorul pe partea inferioară a compartimentului motorului cu conductele atașate.
7. Îndepărtați conductele returnabile și forțate de la pompa amplificatorului de direcție și pompa dublă de înaltă presiune.
8. Deșurubați conducta de refulare de la pompă (1), deșurubați șuruburile M8 (3) fixarea pompei pe suport (2) și deconectați conducta de injecție de la cleme.
9. Deschideți capacul rezervorului de combustibil pentru a elibera presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Deschideți conductele de combustibil.
10. Deconectați cablul unității (30) de la maneta de comandă (5). Pentru a face acest lucru, strângeți clema de plastic (28).
11. Deconectați conductele de încălzire și tuburile de vid din compartimentul motor. La modelele cu AT: Deconectați tubul de vid de la supapa cu 2 canale.
12. Scoateți capacul (3), deschide conducta (1) și deconectați-l din partea dreaptă.
13. Deconectați conectorii (Х26/17) Și (X16/1x1) cablarea motorului. Apăsați clichetul și rotiți-l cu 90°spre stânga pentru a deconecta conectorul (Х16/1x1).
14. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cotit (L5), de la unitatea de control (ÎN), senzori de baterie (A16) și deconectați tuburile de vid.
15. Deconectați tubul de aspirație al sistemului de recuperare a vaporilor de benzină de la adaptorul din arcul roții roții stângi.
16. Deconectați conectorul de diagnosticare (X11), deconectați conectorul cablajului de la senzorul TDC de la priza de diagnosticare din spate.
17. Deșurubați firul (X27) de la demaror și firul circuitului 30 (Х4/10) fata dreapta in partea de jos a peretelui compartimentului motor.
18. Deconectați arborele cardanic prin deșurubarea șuruburilor de montare.
19. Slăbiți șuruburile suportului lagărului intermediar al arborelui elicei, dar nu-l scoateți.
20. Slăbiți piulița arborelui cardan. Deplasați înapoi arborele cardanic cât mai mult posibil.
21. La modelele cu AT, apăsați pârghiile de blocare și deconectați tijele schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului de viteze. Deconectați conducta hidraulică (săgeată) cilindrul auxiliar al ambreiajului de la adaptor.
22. La modelele cu AT, slăbiți clemele de montare (23) și deșurubați cablul (6) de la supapa de schimbare a treptelor de viteză (61) sau eliminați-l.
23. Deșurubați firul de conectare «masa» din transmitere.
24. Scoateţi conectorul de la întrerupătorul de blocare a demarorului (8). Conectorul comutatorului de blocare a demarorului este fixat cu un inel de plastic alb (săgeată). Înainte de a scoate conectorul, inelul de blocare trebuie ridicat și rotit în sus în direcția săgeții. Deconectați tija (9) de la maneta la selectorul de viteze.
25. Folosind două șurubelnițe, apăsați adaptorul (8) din frânghie.
26. Deconectați conectorul cablajului de la supapa de suprasarcină a transmisiei.
27. Atașați un palan la urechile motorului. Reglați ridicarea motorului astfel încât motorul să poată fi ridicat orizontal. Ridicați motorul cu un cric.
28. Întoarceți un braț din spate de fixare a motorului fără suporturi. Întoarceți șuruburile (1).
29. Scoateți șuruburile (2) paranteză (3) transmitere.
30. Întoarceți șuruburile și elementele de fixare ale suportului din stânga și din dreapta al motorului.
31. Ridicați motorul cu o transmisie și scoateți-le dintr-un compartiment de impuls.
32. Dacă este necesar, îndepărtați suportul din spate.
Instalare
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare. Reglați cablurile AT, nivelul uleiului din motor și cutie de viteze.