Retragere
Detalii de instalare a capului stâng al blocului de cilindri
11 - Bolt; 12 - Suport; 13 - Capac rulment arbore cu came; 16 - Chiulasă; 18 - Garnitura; 19 - Tub de ventilație; 22 - Teava de evacuare
Detalii de instalare a capului stâng al blocului de cilindri
10 - Conducta de derivație a sistemului de răcire; 18 - Garnitură
Detalii de instalare a capului drept al blocului de cilindri
1, 5 - Conducte de alimentare cu aer; 6 - Conducta de ghidare a indicatorului de nivel de ulei; 7 - Indicator nivel ulei AT; 8 - Tub de ventilatie carter; 9 - Conducta de derivație a sistemului de răcire
Detalii de instalare a capului drept al blocului de cilindri
11 - Bolt; 12 - Suport; 13 - Capac rulment arbore cu came; 14 - Chiulasă; 17 - garnitură
Atenţie! Demontarea chiulaselor cu arbori cu came și galerii de evacuare este posibilă numai după ce motorul s-a răcit complet!
1. Setați pistonul primului cilindru în poziția 30°după PMS. În această poziție, arborii cu came pot fi rotiți fără ca supapele și pistoanele să se ciocnească.
2. Marcați poziția relativă a pinioanelor arborelui cu came față de lanțul de distribuție.
3. Pe chiulasa din stanga: scoateti teava (5) ventilatie carter.
4. Pe chiulasa din stânga, scoateți știftul (1) pârghie de ghidare cu un extractor și o inserție filetată.
5. Opriți filtrul pompei de un amestec de aer într-o evacuare și îndepărtați-l.
6. Deșurubați conductele de alimentare cu aer de la pompa de amestec de aer în evacuare. Pe chiulasa din dreapta, există un șurub pe cap, un șurub pe suportul motorului și un șurub pe baia motorului. Pe chiulasa din stânga: un șurub pe cap, unul pe blocul cilindrilor de sub galeria de evacuare și unul pe suportul motorului din stânga.
7. Întoarceți o țeavă de direcție a indicatorului de nivel al uleiului. Pe chiulasa dreapta, deșurubați tubul de ghidare (7) joja pentru masurarea nivelului ATF din blocul cilindri si transmisie.
8. Pe chiulasa dreapta, deșurubați și conducta de ventilație a carterului (8) de la chiulasa (săgeată).
9. Întoarceți un colector final într-o parte din spate a blocului de cilindri.
10. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile (săgeată) cu sigilii. Cuplu de strângere 30 Nm.
11. Acționând în ordinea inversă prezentată în ilustrație, slăbiți șuruburile chiulasei în ordinea inversă a strângerii, începând cu al 14-lea.
12. Montați inelul de ridicare pe chiulasa. Deșurubați capacul primului rulment al arborelui cu came de evacuare de pe chiulasa din dreapta și montați suportul cu bucșe de ghidare (18a). Deșurubați capacul celui de-al doilea rulment al arborelui cu came de evacuare de pe chiulasa stângă și instalați suportul cu bucșe de ghidare (18a). Cuplu de strângere 21 Nm.
13. Atașați un lift la suport și la punctul de ridicare a motorului din spate, ridicați și scoateți chiulasa.
Atenţie! Nu deteriorați pârghiile de tensiune și de ghidare!
14. Verificați suprafața de contact a unui cap al blocului de cilindri.
Instalare
1. Instalați garnitura. Acordați atenție locației știfturilor de ghidare (1) și bucșe de ghidare (2) pentru amplasarea chiulasei.
2. Verificați șuruburile de fixare a capului blocului de cilindri.
3. Ungeți partea filetată a șuruburilor și suprafețele de contact ale chiulaselor cu ulei de motor și introduceți-le.
4. Strângeți șuruburile de fixare într-o ordine strict definită.
5. Instalarea ulterioară se face într-o comandă, revenirea la demontare. Verificați instalarea arborilor cu came. Verificați nivelul lichidului în AT și adăugați-l dacă este necesar.