Retragere
1 - Pompa de livrare; 2 - Conducta de admisie; 3, 7 - Panouri decorative; 4 - Capac filtru de aer; 5 - Conducta de admisie aer; 6 - Cablajul motorului; 9 - Răcitor de ulei; 10 - Pompă servodirecție 11 - Pompă dublă; 12 - Compresor de aer conditionat; 13 - Curea de transmisie a generatorului; 14 - Ventilator; 15 - Ambreiaj ventilator; 16 - Radiator; 120 - Baterie
1. Scoateți protecția inferioară a motorului.
2. Deconectați sistemul de evacuare.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie (120).
4. Deconectați conducta de admisie a aerului (5).
5. Scoateți capacul filtrului de aer (4).
6. Scoateți panourile decorative (3) Și (7).
7. Deconectați duza (2) de la turbocompresor.
8. Îndepărtați tuburile АТ de la cleme.
9. Deconectați un rack longitudinal și puntea.
10. Deconectați cablul hotei.
11. Scoateți radiatorul (16).
12. Slăbiți conductele sistemului de răcire dintre motor și caroserie și deconectați-le.
13. Scoateți ventilatorul (14).
14. Scoateți ambreiajul ventilatorului (15).
15. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului (13).
16. Scoateți compresorul de aer condiționat (12).
17. Deconectați cablurile electrice dintre motor și caroserie.
18. Deconectați conectorii cablajului de la senzorii de presiune și nivel de ulei.
19. Deconectați cablajul demarorului.
20. Scoateți cablajul motorului.
21. Scoateți lichidul din rezervorul pompei (10) servodirectie.
22. Deconectați pompa de încărcare (1) sau pompa dubla (11) și conducte dintre motor și caroserie.
23. Scoateți răcitorul de ulei (9).
17 - Radiator cutie de viteze; 18 - Senzor poziție ambreiaj; 19 - Arborele vitezometrului; 20 - Maneta schimbatorului de viteze; 21 - Tija schimbator de viteze; 22 - Scut termic; 23 - Suport; 24 - Amortizor motor; 25 - suport restrictiv al motorului; 492 - Arborele cardanic; 495 - Lagăr intermediar al arborelui cardan; 500 - Nuca; L2 - Senzor inductiv de viteza; L3 - Senzor de viteză; S16 / 1 - Comutator blocare starter; Y31/1y1 - AT
1. Deconectați conducta de la senzorul de poziție a ambreiajului (18).
2. Deșurubați arborele vitezometrului (19) și senzor inductiv de vitezometru (L2).
3. Deșurubați senzorul de viteză (L3).
4. Deșurubați suportul (23).
5. Detașați scutul termic (22).
6. Deșurubați arborele cardanic (492).
7. Deconectați rulmentul intermediar (495) arborele cardanic.
8. Slăbiți piulița (500) rulment intermediar.
26 - Suport motor spate; 28 - Suport motor fata; 50 - Bară transversală
Designul suportului suspensiei din spate al unității de putere (vedere de jos)
1 - Suport; 2 - Bară transversală; 3 - Suport motor; 6 - Bolt M10x105; 7 - Bolt M8x15; 9 - Bolt M8x25; 10 - Bolt M10x25; 11 - Transmisie
Designul suportului suspensiei din spate al unității de putere (vedere laterală)
1 - Suport; 2 - Bară transversală; 3 - Suport; 6 - Bolt M10x105; 7 - Bolt M8x15; 8 - Bolt M8x32; 9 - Bolt M8x25
Când instalați suportul din spate, asigurați-vă că este poziționat corect
1. Deșurubați traversa (50).
2. Atașați liftul la motor.
3. Deșurubați suportul din spate al motorului (26). Designul suportului din spate este prezentat în Ref. ilustrații.
4. Îndepărtați șuruburile de fixare a suportului frontal al motorului (28) de desubt.
5. Ridicați motorul folosind un palan.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.