Atenţie! Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos. Utilizați cremă de barieră și purtați mănuși în timpul acestei proceduri. Schimbați imediat hainele îmbibate cu ulei.
Notă. Schimbările regulate și frecvente ale uleiului de motor sunt procedura numărul unu de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este susceptibil la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Uleiul de motor poate fi pompat folosind o sondă specială (disponibil la benzinării) prin tubul de joja de ulei. După aceea, este de obicei necesar să umpleți sistemul cu ulei.
Nu aruncați uleiul uzat împreună cu deșeurile menajere sau în orice alt mod. Acest lucru poate provoca poluarea mediului.
La schimbarea uleiului, este recomandabil să atașați motorului o etichetă cu marca uleiului și vâscozitatea acestuia.
Utilizarea uleiurilor de diferite tipuri afectează negativ funcționarea motorului. De asemenea, nu este recomandat să amestecați diferite mărci de uleiuri. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar de vâscozități diferite, pot fi amestecate dacă este necesar, în special în extrasezon.
Instrument necesar:
- Groapă de inspecție sau lift hidraulic cu suporturi (dacă uleiul nu este aspirat).
- Cap pentru deșurubarea dopului de scurgere.
- Instrument special pentru deșurubarea filtrului (cheie cu filtru, cheie cu bandă sau unealtă HAZET 2172).
- Rezervor de colectare a uleiului (dacă uleiul nu este aspirat) cu o capacitate de minim 6 litri.
Piese de schimb și consumabile necesare:
- Numai dacă uleiul nu este aspirat: inel O din aluminiu sau cupru pentru dopul de scurgere (uneori livrat cu un filtru de ulei).
- Filtru de ulei.
- Cantitatea necesară de ulei de motor. Utilizați ulei aprobat de producător, consultați Specificații.
Îndepărtarea uleiului impulsiv
Notă. Uleiul de motor poate fi îndepărtat și prin aspirare, folosind o sondă, prin orificiul jojei.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura uleiului +60°С).
Ridicați mașina pe orizontală.
Puneți un recipient sub vasul de ulei pentru a colecta uleiul uzat.
Scoateți din colector (2) dop de scurgere (1) și scurgeți complet uleiul.
Atenţie! Dacă există o cantitate mare de așchii de metal și produse de uzură în uleiul uzat, aceasta indică prezența unor zgârieturi, de exemplu, în rulmenții arborelui cotit și lagărele bielei. Pentru a preveni deteriorarea după reparație, este necesar să curățați temeinic canalele și furtunurile de ulei. În plus, este necesar, dacă există, înlocuirea răcitorului de ulei.
Apoi este necesar să înșurubați dopul de scurgere cu un nou inel de etanșare. Nu depășiți cele specificate Specificații cupluri de strângere, altfel poate cauza scurgeri și deteriorare.
Coborâți mașina pe roți.
Inlocuire filtru de ulei
Deșurubați filtrul de ulei de jos. Este disponibilă o unealtă specială pentru deșurubarea filtrului de ulei, de exemplu HAZET 2172 (2). De asemenea, puteți perfora filtrul (1) partea cu o șurubelniță, - pregătiți-vă să colectați uleiul vărsat.
Curățați flanșa filtrului de ulei cu combustibil. Îndepărtați orice reziduu de garnitură de pe flanșă.
Ungeți noua garnitură a filtrului de ulei cu un strat subțire de ulei de motor.
Strângeți ferm noul filtru de ulei numai cu mâna. După ce garnitura este așezată pe flanșă, strângeți filtrul încă o jumătate de tură. Acordați atenție notelor de pe carcasa filtrului.
Strângeți dopul de scurgere cu un inel nou, așa cum este specificat în Specificații moment.
Alimentarea cu ulei impulsiv
Atenţie! La pornirea turbodieselului pentru prima dată după schimbarea uleiului, este necesar să vă asigurați că motorul funcționează mai întâi la ralanti până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge. Doar după atingerea presiunii necesare uleiului se poate crește gazul. Dacă se administrează gaz atunci când lampa de control este aprinsă, turbocompresorul poate fi deteriorat din cauza uleiului insuficient.
Umplerea cu ulei se realizează printr-un gât de umplere special în capacul chiulasei echipat cu un capac (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor).
Când schimbați uleiul, utilizați ulei nou de același tip și, dacă este posibil, de aceeași marcă. Utilizați o pâlnie pentru a minimiza stropirea. La fiecare schimbare de ulei, atașați o placă la motor indicând marca și vâscozitatea uleiului umplut.
Atenţie! Se recomandă să adăugați mai întâi cu 0,5 l mai puțin ulei. Încălziți motorul și după câteva minute, cu ajutorul indicatorului, verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar. Îndepărtați uleiul în exces, altfel garniturile motorului și convertizorul catalitic pot fi deteriorate.
Adăugați ulei până la marcajul MAX de pe lama jojei (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor). Dacă nivelul uleiului este mai mare, uleiul în exces trebuie să fie pompat.
După un test de conducere, verificați etanșeitatea dopului de scurgere și a filtrului de ulei, dacă este necesar, adăugați ulei cu atenție.
La 3 minute după oprirea motorului, verificați din nou nivelul uleiului, adăugați sau îndepărtați ulei dacă este necesar.