Verificarea nivelului
Verificarea nivelului lichidului într-o transmisie automată
6 - Indicator de nivel al lichidului
6a - Pârghie de blocare
6b - Tijă (ilustrație din stânga sus pentru modelele înainte de 09.93 a.a.)
Nivelul lichidului într-o transmisie automată este măsurat atunci când motorul și transmisia sunt calde. Pentru a încălzi unitatea de alimentare la temperatura necesară, puteți face un scurtcircuit (15 kilometri) excursie.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, aplicați frâna de parcare. Puneți cale sub roți pentru a asigura vehiculul.
2. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Apăsați pedala de frână și mutați cu grijă selectorul din poziție «R» în poziție «1», apoi înapoi la «R». Verificați semnele de dezvoltare a scurgerilor ATF externe.
3. Joja de nivel al lichidului este situată în partea din spate a transmisiei. Înainte de a scoate joja, ștergeți cu atenție suprafața carterului din jurul acesteia - pătrunderea murdăriei în cutie este inacceptabilă.
4. Deschideți pârghia de blocare 6a (ediția modelelor până la 09.93.).
5. Apăsați tija (6b) (modele de la 10.93 y.) pe partea laterală în direcția săgeții, scoateți ambele părți și pârghia de blocare (6a).
6. Scoateți indicatorul de nivel al lichidului 6. Ștergeți-l cu o cârpă uscată.
7. Introduceți indicatorul până la capăt, scoateți-l din nou și verificați nivelul lichidului. Pe o cutie de viteze rece (aproximativ 30°C) nivelul ATF trebuie să fie între note «MIN» / «30» Și «MAX» / «80». Pe o cutie de viteze caldă (aproximativ 80°C) nivelul ar trebui să fie la «MAX» / «80».
Notă. Dacă măsurați nivelul cu o unitate de putere rece, rezultatul va fi mai mic decât cel real. Asigurați-vă că verificați nivelul la un motor cald, deoarece depășirea nivelului maxim admisibil de lichid poate duce la defectarea cutiei. Lichidul este completat prin tubul de ghidare al jojei. Nu permiteți pătrunderea murdăriei în carterul AT. Adăugați doar lichid proaspăt și doar printr-o pâlnie (echipat de preferință cu un filtru).
8. Adăugați lichid în porții mici, verificând constant nivelul.
9. După ce ați restabilit nivelul lichidului din cutie, readuceți joja la locul ei și opriți motorul.
10. Daca trebuie sa adaugi frecvent lichid in cutie inseamna ca pe undeva este o scurgere. Eliminați-l imediat.
Înlocuirea filtrului ATF și AT
Schimbarea lichidului de transmisie și a filtrului
1 - Buşon de scurgere în tigaie
2 - Buşon de golire în convertizorul de cuplu
3 - Palet
5 - Filtru de ulei
6 — Bolt de fixare a filtrului, șurub de fixare a paletului
050 - Pâlnie
1. Setați maneta selectorului de viteze în poziția «R» și strângeți maneta frânei de mână.
2. Deșurubați dopul de scurgere (1) pe palet și dopul de scurgere (2) pe convertizorul de cuplu. Lichidul trebuie îndepărtat numai când transmisia este caldă.
3. Scoateți paletul (3) si filtru de ulei (5).
4. Introduceți pâlnia 050 în orificiul tubului de ghidare al sondei. Turnați 4 litri de ATF proaspăt în transmisie.
5. Porniți motorul și setați turația de ralanti cu maneta selectorului de viteze în poziție «R».
6. Comutați alternativ maneta selectorului AT în pozițiile RNDNR, ținând-o în fiecare poziție timp de câteva secunde.
7. Verificați și reglați nivelul lichidului.