Comutatoare situate pe coloana de direcție
Comutator combinat
Comutarea modurilor de funcționare a farurilor (lumina aproape/departe) și activarea indicatoarelor de direcție
Comutarea modurilor de funcționare a farurilor și activarea indicatoarelor de direcție
1 - Poziție «faza scurta»
2 - Poziție «faza lunga»
3 - Semnalizare faza lungă
4 - Activarea indicatoarelor de viraj la dreapta
5 - Activarea semnalizatoarelor de viraj la stânga
Farurile sunt comutate din modul fază scurtă în modul fază lungă împingând maneta comutatorului coloanei de direcție departe de tine - lampa de control corespunzătoare a luminii albastre caracteristice ar trebui să se aprindă automat pe tabloul de bord. Pentru a opri faza lungă, readuceți maneta în poziția inițială.
De asemenea, este prevăzută posibilitatea semnalizării faze lungi: semnalizarea se realizează prin tragerea manetei manetei spre tine și indiferent de poziția selectată a mânerului pentru selectarea modului de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern.
Notă. Semnalizarea cu faza lungă rămâne posibilă chiar și atunci când contactul este decuplat.
Indicatoarele de direcție sunt activate prin împingerea manetei din stânga a manetei în direcția corespunzătoare (săgeți negre). Pârghia este mutată în sus sau în jos, în funcție de direcția de schimbare a cursului selectată.
Când deplasați maneta în poziția extremă sus/jos (clic) indicatoarele de direcție corespunzătoare vor continua să funcționeze până când volanul revine în poziția dreaptă (limitatorul va functiona), sau până când maneta revine în poziţia neutră.
Includerea pe termen scurt a indicatoarelor, de exemplu, atunci când intenționați să schimbați banda de mișcare, se face prin tragerea ușoară a pârghiei în sus sau în jos (săgeți albe).
Comenzi pentru ștergătoare/spălători de parbriz și lentile farurilor
Notă. Rezervorul de lichid de spălare, precum și liniile și duzele pentru alimentarea acestuia sunt echipate cu elemente de încălzire.
Activarea ștergătoarelor și spălătoarelor de parbriz și a lentilelor farurilor este posibilă numai cu contactul pus (tasta în poziţia ON sau ACC).
Comenzi pentru ștergătoare/spălători de parbriz și lentile farurilor
6 - Comutator cu buton pentru alimentarea cu lichid de spălare
7 — comutatorul Ring pentru alegerea unui mod de funcționare a ștergătoarelor de ecran
Apăsarea scurtă a comutatorului butonului de terminare provoacă o singură acționare a ștergătorului de parbriz fără lichid de spălare.
Notă. Modul trebuie utilizat numai când parbrizul este ud.
Apăsarea comutatorului cu buton împotriva rezistenței permite aplicarea lichidului de spălare pe parbriz, însoțită de acționarea ștergătoarelor. Când luminile de navigare/faza scurtă sunt aprinse, dispozitivele de curățare a farurilor vor fi activate în același timp.
Activarea modurilor obișnuite de ștergător se realizează folosind un regulator inel instalat în spatele mânerului comutatorului combinat. În poziţia 0, ştergătoarele sunt oprite. Comutarea regulatorului în poziția I duce la activarea ștergătoarelor în modul interval.
Notă. La modelele echipate cu senzor de ploaie, ștergătoarele de parbriz fac o singură cursă, apoi perioada ciclurilor de ștergere este reglată automat. In pozitia II, stergatoarele functioneaza la viteza normala. Poziția III este utilizată pentru a comuta ștergătoarele de parbriz în modul de funcționare accelerat.
Notă. La modelele echipate cu senzor de ploaie, atunci când vehiculul este oprit, perioada ștergătoarelor este comutată automat înapoi cu un pas.
Comutator pe coloana de direcție pentru controlul funcționării tempotatului
Comutatorul de control al funcției tempotat este situat pe coloana de direcție deasupra comutatorului combinat de coloana de direcție.
O descriere detaliată a principiilor controlului funcționării tempotatului este dată în Secțiune Sisteme de control al vitezei (tempostat) și Speedtronic.
Buton de activare a claxonului
Butonul claxonului este încorporat în butucul volanului.
Comutatoare și comenzi situate pe panoul de instrumente și pe secțiunea frontală a consolei centrale
Comutator pentru selectarea modului de funcționare a dispozitivelor de iluminat / semnalizare externă
Selectarea modului de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern (dimensiuni, lumina) se realizează cu ajutorul mânerului rotativ situat în partea stângă a tabloului de bord.
Este posibil să selectați unul dintre următoarele moduri de iluminare exterioară.
DESPRE Oprit.
Lumini de poziție - aprindeți luminile de poziție față și spate, luminile plăcuței de înmatriculare.
Faza scurtă - pe lângă luminile implicate în poziția anterioară a mânerului, se aprinde faza scurtă a farurilor.
Lumini de parcare dreapta - luminile de degajare dreapta fata si spate sunt activate.
Lumini de parcare stânga - luminile de degajare stânga față și spate sunt activate.
Lampă de ceață - tragerea mânerului comutatorului până la prima oprire activează lampa de ceață.
Lampă de ceață - tragerea mânerului comutatorului până la a doua oprire duce la activarea suplimentară a lămpii de ceață spate.
Echipamentul standard al tuturor modelelor include funcția de notificare sonoră a șoferului despre necesitatea de a stinge luminile înainte de a părăsi mașina. Soneria de alarmă se aude când încercați să deschideți portiera șoferului cu contactul oprit (cheie în poziția 0 sau 1) în cazul în care butonul de selectare a modului de iluminare exterioară nu este mutat în poziția 0 sau în una dintre pozițiile de parcare sau
Notă. Amintiți-vă că funcționarea excesiv de lungă a iluminatului exterior cu motorul oprit este plină de descărcare a bateriei!
Reglator de înclinare a fasciculului farului
Comutatorul roții pentru reglarea înclinării axelor optice ale farurilor este situat în partea stângă a tabloului de bord și are patru poziții fixe (0, 1, 2 și 3)
Comutatorul servește la reglarea distanței de iluminare (la aprinderea faza scurtă), pentru a preveni orbirea șoferilor de vehicule care se apropie și din față.
Regulatorul trebuie setat la (conform tabelelor de mai jos), corespunzător numărului de pasageri şi gradului de încărcare a vehiculului.
Modele cu înălțime reglabilă
Poziția comutatorului | Numărul de persoane pe locurile din față | Numărul de persoane pe locurile din spate | Marfă în portbagaj |
0 | 1 sau 2 | 0 | Absent |
1 | 1 | 3 | Încărcare completă |
2 | 2 | 3 | Încărcare completă |
3 | Nefolosit |
Modele fără reglare a înălțimii
Poziția comutatorului | Numărul de persoane pe locurile din față | Numărul de persoane pe locurile din spate | Marfă în portbagaj |
0 | 1 sau 2 | 0-3 | Nu contează |
1 | 1 | 0 | Încărcare completă |
2 | Nefolosit | ||
3 | Nefolosit |
Maner de deblocare a franei de parcare
Modelele prezentate în acest manual utilizează o frână de parcare acţionată cu piciorul. Frâna de parcare se acţionează prin apăsarea pedalei situată în stânga sub tabloul de bord. Mânerul de deblocare a frânei de mână se află în stânga tabloului de bord al vehiculului și este marcat cu o pictogramă cu conținutul corespunzător. Tragerea mânerului face ca frâna de parcare să fie eliberată instantaneu, - lampa de control corespunzătoare (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare) pe panoul de bord ar trebui să se stingă.
Reglarea volanului
Modele cu regulator manual
Pârghia de deblocare este situată pe partea stângă a panoului de bord. Pentru a elibera zăvorul, apăsați pârghia în jos până la oprire, apoi trageți volanul spre dvs. sau împingeți-l departe de dvs. După ce ați atins o poziție confortabilă a volanului, apăsați maneta în jos și eliberați - revenirea la normal a manetei (încuiat) poziţia ar trebui să apară automat.
Modele de guvernator electric
Comutatorul de control al funcționării servodirecției este situat în partea stângă a panoului de instrumente. Coloana servodirecției funcționează numai când contactul este pus.
Pentru a regla poziția volanului în direcția longitudinală, trageți comutatorul (1) spre dvs. sau apăsați-l în panoul de instrumente. Poziția coloanei în plan vertical este reglată prin mișcarea pârghiei comutatorului în direcția corespunzătoare.
Coloana de direcție/poziția volanului selectată poate fi stocată în procesorul de bord împreună cu pozițiile scaunului și oglinzilor exterioare (vezi Sectiunea Reglarea scaunului).
Comutator de aprindere/blocare coloană de direcție
Comutatorul de contact este situat pe tabloul de bord, în dreapta coloanei de direcție. Cheia poate ocupa una dintre cele patru poziții fixe în broască:
- 0 - Blocarea coloanei de direcție
- 1 - Consumatori auxiliari de energie electrică (pozitie de parcare)
- 2 - Aprinderea pusă
- 3 - Pornirea motorului
Poziția 0 - blocarea coloanei de direcție
Cheia poate fi introdusă sau scoasă din lacăt numai în această poziție. Rotirea cheii de contact de la poziția 0 la poziția 1 deblochează coloana de direcție. În plus, la modelele echipate cu transmisie automată, o condiție suplimentară pentru permisiunea de pornire este transferul obligatoriu al manetei selectorului în poziția «R».
Cheia poate fi scoasă din contact numai după ce o rotești în poziția 0.
Notă. La modelele cu AT, scoaterea cheii din contact devine posibilă numai după deplasarea manetei selectorului în poziția «R».
Coloana de direcție se blochează automat atunci când încercați să rotiți volanul după ce ați scos cheia din contact.
Blocarea coloanei de direcție duce uneori la incapacitatea de a roti cheia în contact. Într-o astfel de situație, rotiți ușor volanul într-o direcție sau alta (pentru a ușura povara), în timp ce răsuci cheia în broască.
Notă. Nu scoateți niciodată cheia din contactul în timp ce conduceți! Acest lucru va duce inevitabil la blocarea coloanei de direcție și la pierderea controlului. Scoateți cheia din încuietoare numai după ce vehiculul s-a oprit complet!
Notă. Cu ușa din față deschisă, rămâne posibil să activați reglarea electrică a scaunului, coloana de direcție, geamurile electrice și capacul trapei cu cheia scoasă din contact.
Poziția 1 - parcare
În această poziție a cheii de contact pot funcționa consumatorii auxiliari de energie electrică (sistem audio, bricheta, ventilator incalzitor, stergatoare de parbriz etc.).
Poziția 2 - contactul pus
În această poziție, cheia de contact este în mod constant în timp ce mașina se mișcă, precum și atunci când motorul este la ralanti. La modelele diesel, rotirea cheii în poziția 2 înainte de a porni motorul activează sistemul de preîncălzire. În același timp, energie electrică este furnizată tuturor sistemelor și echipamentelor suplimentare instalate pe vehicul. Când cheia este rotită din poziția 1 în poziția 2, unele dintre lămpile de control situate pe bordul mașinii se aprind pentru scurt timp, confirmând funcționarea corectă a sistemelor de control corespunzătoare (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Poziția 3 - start
Rotirea cheii în această poziție cuplează demarorul. După pornirea motorului, cheia trebuie eliberată și se va întoarce automat la «ON».
Butoane de deblocare și blocare pentru torpedo și compartiment pentru ochelari
Butoane pentru deschiderea și blocarea capacelor torpedoului și compartimentului pentru ochelari
1 - Compartiment pentru ochelari
2 - Buton pentru eliberarea zăvorului încuietorului compartimentului pentru ochelari
3 - torpedo
4 — Butonul de eliberare a unui zăvor al încuietorului unei cutii de articole
5 — Lacătul capacelor unei cutii de articole și birou pentru puncte
Butoanele pentru eliberarea zăvoarelor de blocare ale torpedoului și ale compartimentului pentru ochelari sunt situate în partea centrală a tabloului de bord, în dreapta panoului deflector.
Cu ajutorul celei superioare a celor doi butoane se eliberează zăvorul încuietorului compartimentului pentru ochelari, cel inferior - al torpedoului, între butoane este plasat cilindrul de blocare pentru încuierea ambelor capace. Ambele capace sunt blocate simultan prin rotirea cheii din cilindrul de închidere spre dreapta și apoi scoaterea acesteia.
Notă. La modelele echipate cu computer de bord, în locul compartimentului pentru ochelari există un ansamblu de afișaj, al cărui capac cu balamale este ridicat cu ajutorul butonului de sus.
Buton de deblocare a capacului portbagajului
Butonul de eliberare de la distanță pentru zăvorul capacului portbagajului este situat în partea stângă a rândului superior de comutatoare din consola centrală.
Pentru a elibera zăvorul, apăsați butonul - LED-ul de control încorporat ar trebui să fie activat.
Notă. După eliberarea zăvorului, capacul portbagajului se pliază în sus, deci asigurați-vă că există spațiu liber suficient!
LED-ul de control al alarmei de remorcare/prevenirea intruziunii
Comutator pentru dezactivarea dispozitivelor de protecție împotriva pătrunderii neautorizate în habitaclu / remorcarea unui autoturism
1 - Dezactivați dispozitivul de protecție la remorcare
2 - LED de control
3 - Dezactivarea dispozitivului de protecție împotriva pătrunderii neautorizate în habitaclu
Cu echipamentul corespunzător al vehiculului, activarea dispozitivelor în cauză are loc automat când ușile sunt încuiate / se activează alarma antifurt.
Notă. Există o întârziere de aproximativ 60 de secunde pentru activarea senzorilor de volum ai dispozitivului anti-intruziune.
Comutatorul de activare a dispozitivului corespunzător este situat al doilea din stânga în rândul de sus al comutatoarelor din consola centrală și este echipat cu un LED de control al alarmei antifurt încorporat, care este activat la aproximativ 15 secunde după blocarea ușilor - LED-ul începe să clipească în mod constant.
Dezactivarea sistemului de protecție corespunzător se efectuează prin apăsarea secțiunii corespunzătoare a cheii de comutare după scoaterea cheii din cheia de contact - LED-ul de control încorporat ar trebui să se aprindă scurt, apoi să se stingă, confirmând dezactivarea. În plus, mașina poate fi încuiată și alarma antifurt poate fi activată de la telecomandă (cm. Blocare unică). Dispozitivul corespunzător rămâne dezactivat până când mașina este blocată din nou cu telecomanda.
Comutator de reglare electrică a tetierei scaunului din spate
Modele cu reglare manuală a tetierei spate
Cu această configurație, eliberarea zăvoarelor tetierei scaunului din spate se realizează de la distanță utilizând comutatorul cu cheie din mijloc din rândul de sus al comutatoarelor consolei. Acționarea poate fi activată numai când contactul este pus. Pentru a elibera zăvoarele, apăsați partea de sus a butonului, apoi reglați manual tetierele (cm. Reglarea scaunului).
Modele cu reglare electrică a tetierelor spate
Comutator de gestionare a funcționării acționării electrice de reglare a tetierelor din spate
1 - Ridicați tetierele
2 - Coborâți tetierele
Comutatorul de control al funcționării tetierei din spate este situat în mijlocul rândului superior de comutatoare a consolei. Acționarea poate fi activată numai când contactul este pus.
Notă. Comutatoare suplimentare pentru reglarea înălțimii tetierelor sunt montate individual în cotierele portierelor din spate ale mașinii, în timp ce înclinarea tetierelor este setată manual.
Reglarea poziției tetierelor se realizează prin apăsarea părții corespunzătoare a butonului de comutare.
Comutator cu blocare unică / LED de control al alarmei antifurt
Comutator de acționare cu blocare unică
1 - Încuietori de blocare
2 - Deblocarea încuietorilor
Comutatorul cu blocare unică este situat al doilea din dreapta în rândul de sus al comutatoarelor consolei.
Apăsarea secțiunii superioare a comutatorului blochează încuietorile, iar apăsarea secțiunii inferioare se deblochează.
La modelele care nu sunt echipate cu sistem de protecție la intruziune/remorcare, lampa de avertizare a alarmei antifurt este încorporată și în butonul acestui comutator, care este activat la aproximativ 15 secunde după blocarea ușilor - LED-ul începe să clipească continuu.
Notă. Alarma antifurt este dezactivată automat când ușile mașinii sunt deblocate prin oricare dintre metodele standard (cm. ușile).
Comutator de pericol
Alarma este activată folosind butonul din dreapta din rândul de sus al comutatoarelor consolei. Butonul de comutare este echipat standard cu o lampă de semnalizare cu o pictogramă care înfățișează două triunghiuri înscrise unul în celălalt.
Pornirea alarmei duce la funcționarea simultană a tuturor celor patru indicatoare de direcție (și luminile lor indicatoare pe tabloul de bord al vehiculului). Sistemul de alarmă este conceput pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului despre oprirea forțată a mașinii și este utilizat și în alte situații periculoase prevăzute de regulile de circulație.
Taste pentru dezactivarea controlului anti-alunecare (ASR) si antiderapant (ESP) sisteme
Taste pentru dezactivarea funcțiilor ASR și ESP (vezi secțiuni Sistem anti-alunecare (ASR) Și Sistem electronic antiderapant (ESP)) sunt plasate în stânga sus în al doilea din secțiunea superioară a consolei centrale, în stânga scrumierei.
Oprirea sistemelor este însoțită de activarea lămpii de avertizare încorporată în cadranul vitezometrului (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Dezactivarea se face prin apăsarea părții superioare a tastei comutatorului corespunzător.
Comutator de mod automat al sistemului de amortizare (ADS)
Comutatorul este situat în colțul din dreapta sus al celei de-a doua secțiuni a consolei centrale, de sus, în dreapta scrumierei, și vă permite să comutați modurile de funcționare ale sistemului ADS, care controlează rigiditatea suspensiei.
Comutarea modurilor de funcționare a unui sistem automat de amortizare a unui suport de suspensie (ADS)
1 - Mod de conducere sport
2 - Mod confort
Când modul de conducere sport este activat, LED-ul de control integrat în butonul de comutare se aprinde.
Comutatoare de încălzire a scaunelor
Două chei de încălzire a scaunelor sunt amplasate pe ambele părți ale scrumierei din față, în colțurile inferioare ale celei de-a doua secțiuni ale consolei centrale din partea de sus și vă permit să activați două moduri de încălzire a scaunelor (normal si rapid), și opriți încălzitoarele.
Încălzirea scaunelor din față este activată în pozițiile 1 și 2 ale cheii de contact, scaunele din spate - doar în poziția 2.
Comutator de încălzire a scaunului
1 - Încălzire normală
2 - Încălzire accelerată
Activarea modului normal este însoțită de funcționarea unuia dintre cele două LED-uri de control încorporate în comutator. În timpul încălzirii accelerate, ambele LED-uri se aprind.
Încălzirea se oprește după cum urmează: dacă un LED de control încorporat este aprins, apăsați partea superioară a butonului comutatorului corespunzător, două - cea de jos. Oprirea automată a elementelor de încălzire are loc la semnalul temporizatorului după aproximativ 30 de minute de funcționare continuă a elementelor de încălzire.
Notă. Încălzirea scaunului este de asemenea oprită atunci când sistemul de încărcare este supraîncărcat sau nivelul de încărcare a bateriei este insuficient - în această situație, una sau ambele diode de control (în funcţie de modul de încălzire selectat) comutați în modul bliț. După îndepărtarea supraîncărcării (deconectarea consumatorilor de energie electrică în exces) încălzirea scaunului va fi activată automat.
Comutatorul de gestionare a funcționării acționării electrice a oglinzilor retrovizoare externe
Comutatorul este situat în colțul din stânga sus al celei de-a treia secțiuni din partea de sus a consolei centrale, la stânga manetei selectorului (LA) /butoane de schimbare (RKPP).
Modul de reglare a oglinzii ușii șoferului
Reglarea oglinzii șoferului
Reglarea oglinzii pasagerului
Mod de pliere/desfacere oglindă
Comutatorul are un design joystick și este echipat cu un mâner rotativ, cu ajutorul căruia puteți selecta oglinda de reglat, precum și modurile de funcționare ale acționării electrice (reglare/pliere).
Pentru a comuta la modul de reglare a oglinzii, rotiți butonul rotativ cu nasul în direcția pictogramei corespunzătoare, apoi efectuați reglarea efectivă deplasând joystick-ul în direcția corespunzătoare
Pentru a plia oglinzile în timpul parcării sau înainte de a spăla mașina, rotiți mânerul rotativ cu nasul în jos și apăsați joystick-ul în jos - ambele oglinzi se vor apăsa pe geamurile ușilor. Oglinzile sunt declanșate prin împingerea joystick-ului în sus.
Notă. Rotiți oglinzile până la capăt pentru a evita vibrațiile în timpul conducerii. Poziția selectată a oglinzilor exterioare poate fi stocată în procesorul de bord împreună cu coloana de direcție/volan și pozițiile scaunului (vezi Sectiunea Reglarea scaunului).
Comutatoare principale ale geamurilor electrice
Patru comutatoare individuale pentru controlul funcționării geamurilor electrice ale ușii sunt situate pe consola centrală, în dreapta și în stânga ansamblului manetei selectorului (LA) /butoane de schimbare (RKPP).
Comutatoare principale ale geamurilor electrice
1 — Comutatorul de activare al regulatorului unui regulator de geam al ușii șoferului
2 — Comutatorul de activare a unui regulator al unui regulator de geam al ușii din dreapta înainte
3 — Comutatorul de activare a regulatorului unui regulator de geam al ușii din spate stânga
4 — Comutatorul de activare a regulatorului de geam al ușii din spate dreapta
5 - Buton pentru blocarea activării regulatoarelor lunetei de la comutatoarele individuale ale ușii
Fiecare comutator vă permite să activați acționarea regulatorului de geam electric al ușii corespunzătoare. Glisorul situat între comutatoarele ușii din stânga permite, dacă este necesar, blocarea posibilității de a activa regulatoarele de geam din spate de la comutatoarele individuale ale ușii prin deplasarea acesteia la dreapta - ar trebui să se deschidă o pictogramă cu imaginea unui om mic.
Acționarea geamurilor electrice devine posibilă numai în pozițiile 1 sau 2 ale contactului, precum și în poziția 0 cu oricare dintre ușile din față ale mașinii deschise.
Pentru a coborî geamul, apăsați partea inferioară a butonului de comutare corespunzător. Sticla este ridicată prin apăsarea părții superioare a tastei.
Designul acționării regulatorului de geam electric al ușii din față permite, de asemenea, ca geamurile să fie mutate automat în poziția superioară sau inferioară extremă. Pentru a activa funcția de ridicare/coborâre automată a geamului, ar trebui să înecați partea corespunzătoare a comutatorului, depășind punctul de rezistență, apoi eliberați cheia, geamul se va muta în poziția extremă sus/jos. Oprirea acționării automate a geamurilor electrice se poate face apăsând din nou partea corespunzătoare a butonului.
Notă. Dacă există un obstacol la ridicarea sticlei în partea superioară a cursei sale, mișcarea regulatorului este suspendată, după care sticla coboară puțin.
Când alimentarea de la bord este oprită, funcția automată sus/jos geam este dezactivată, pentru a o restabili, ridicați geamul până la oprire și continuați să țineți apăsată partea superioară a butonului comutatorului corespunzător timp de aproximativ 1 secundă.
Notă. Închiderea geamurilor ușii se poate face și din telecomanda unei singure încuietori (cm. Blocare unică).
Comutator Parktronic (PTS)
Comutator Parktronic
1 - PTS dezactivat
2 - PTS activat
3 - LED de control
Comutatorul cu cheie de dezactivare PTS este situat direct sub maneta selectorului (LA) /buton de schimbare (RKPP) și este echipat cu un LED de control încorporat care se activează atunci când sistemul este oprit.
PTS este reactivat automat atunci când cheia de contact este rotită în poziția 2.
Notă. Conectarea cablurilor remorcii la bara de remorcare va dezactiva automat PTS.
Comutator de gestionare a funcționării acționării electrice a unei perdele orizontale/verticale din sticlă din spate
Comutatorul pentru controlul funcționării jaluzelei electrice a lunetei se află pe consola centrală, în dreapta sub maneta selectorului (LA) /buton de schimbare (RKPP).
Acționarea funcționează numai în pozițiile 1 sau 2 ale cheii de contact.
Comutatorul de gestionare a funcționării acționării electrice a unui jaluzel orizontal al lunetei
1 - Închide
2 - Deschide
Comutator pentru controlul funcționării acționării electrice pe verticală (ridicare) jaluzelele lunetei
1 - Ridicați
2 - Jos
Pentru a închide perdeaua, apăsați partea superioară a butonului comutatorului, pentru a o deschide, apăsați partea inferioară.
Computer de bord
Panou de control
Panoul de control al computerului de bord este situat pe consola centrală a vehiculului, direct sub maneta selectorului de viteze (LA) /buton de schimbare (RKPP).
Panoul de control al computerului de bord
Panoul include trei butoane funcționale: (Limită), (start) și (Ţintă), comutator de acces la date cu un singur buton K/L (K = memorie pe distanțe scurte, L = memorie pe distanțe lungi) și patru butoane pentru introducerea valorilor numerice: 1000, 100, 10 și 1.
Afişa
Notă. Modelele fără computer de bord au un compartiment pentru ochelari în locul ansamblului afișajului.
afişajul ieşirii computerului de bord
1 - Buton de deschidere a capacului
Afișajul de ieșire a datelor este situat în centrul panoului de instrumente, direct deasupra ansamblului de ventilație/încălzire a cabinei și este echipat cu un capac de ridicare în care compartimentul pentru ochelari s-ar potrivi pe modelele care nu sunt computerizate.
Apăsați butonul pentru a deschide ecranul de afișare
Notă. Coborârea capacului afișajului nu oprește funcționarea computerului, - controlul vitezei maxime admise de mișcare (Limit) continuă să fie implementat.
Computerul este activat când cheia de contact este rotită în poziția 2, - pe ecranul de afișare va fi afișat un mesaj «AB START» (De la început) si litera «LA» memorie pentru distanțe scurte.
Funcția de control al limitei de viteză (Limit)
Apăsați butonul și țineți-l apăsat până se aude un bip (o inscripție a conținutului corespunzător va fi afișată în colțul din stânga afișajului, apoi utilizați butoanele numerice pentru a introduce valoarea vitezei maxime a vehiculului, care va fi controlată de computer.
Pentru a confirma intrarea, apăsați din nou scurt butonul . De acum încolo, computerul va monitoriza respectarea vitezei maxime admise a mașinii, anunțând șoferul depășirea acesteia prin emiterea unui vizual (indicație pe ecranul de afișare) și sunet (gong, care durează aproximativ 4 s) semnale. Pentru a opri gong-ul, este suficient să apăsați oricare dintre butoanele de pe panoul de control al computerului de bord - gongul este activat automat când cheia este introdusă în contact.
Notă. Dacă introduceți o limită de viteză sub 10 km/h, soneria este dezactivată.
Deblocare: apăsați scurt butonul .
Funcția de monitorizare a parametrilor rutei din momentul lansării ()
Această funcție vă permite să urmăriți parametri de rută precum distanța parcursă de la început, timpul de călătorie, viteza medie și consumul mediu de combustibil.
Modul este activat folosind butonul . Parametrii pot fi calculați în două moduri independente: modul distanță scurtă (LA) și modul distanță lungă (L). Comutarea modurilor se realizează folosind butonul K / L, - litera corespunzătoare este afișată în colțul din stânga ecranului de afișare.
Pentru a reseta datele, apăsați butonul «» înainte să se audă bipul.
Notă. Dacă, după oprirea autovehiculului, cheia este introdusă din nou în blocarea volanului și rotită în poziția 2, memoria de scurtă distanță este resetată, mesajul va clipi pe afișaj «AB START» si litera «LA». Datele de monitorizare ale ultimei călătorii sunt stocate atâta timp cât inscripția continuă să clipească «AB START» si litera «LA» (pe cel mult 2 km). Pentru a face acest lucru, apăsați scurt butonul
Funcția de calcul a parametrilor unui traseu de o lungime dată (Ziel)
Această funcție vă permite să urmăriți parametri de rută precum distanța până la destinația selectată (introdus de utilizator), ora estimată de sosire, autonomia și consumul mediu de combustibil.
Parametrii pot fi calculați în două moduri independente: modul distanță scurtă (LA) și modul distanță lungă (L). Comutarea modurilor se realizează folosind butonul K / L, - litera corespunzătoare este afișată în colțul din stânga ecranului de afișare.
Pentru a introduce distanța până la ținta dorită, apăsați butonul și țineți-l apăsat până se aude un bip (pe ecran va apărea un mesaj «BIS ZIEL», iar litera L va fi afișată în colțul din stânga jos.
Apoi, folosind butoanele numerice, introduceți valoarea lungimii traseului, ai cărui parametri vor fi monitorizați de computer. Pentru a confirma intrarea, apăsați din nou scurt butonul .
Notă. Resetarea datelor despre consumul mediu de combustibil este posibilă în modul «Start».
Când setați ora ceasului încorporat în tabloul de instrumente (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare) ora curentă este afișată automat pe afișaj. Ceasul este folosit pentru a calcula ora de sosire. Pentru a opri afișarea ceasului, apăsați oricare dintre butoanele funcționale (, sau ).
Comutatoare individuale pentru controlul funcționării geamurilor electrice ale ușilor din spate
Comutatoarele cu cheie sunt montate în cotierele ușilor din spate. Principiul funcționării lor este similar cu cel descris mai sus pentru întrerupătoarele principale respective (cm. Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Protecția oglinzilor retrovizoare împotriva orbirii șoferului de lumina reflectată
Oglinda retrovizoare exterioară ușă șoferului cu antiorbire automată
Protecția este activată automat când cheia din contact este rotită în poziția 2, - oglinda comută în modul corespunzător în funcție de unghiul de incidență a razelor de lumină pe suprafața reflectorizante.
Notă. Activarea comutatorului de siguranță va avea loc numai dacă lumina lovește nestingherită senzorii montați pe oglindă. Este posibil ca această condiție să nu fie îndeplinită atunci când tractați o remorcă sau închideți umbra lunetei.
Notă. Când treapta de marșarier este cuplată, precum și când iluminarea interioară este activată, protecția anti-orbire a oglinzii este blocată.
Comutarea modurilor oglinzii retrovizoare interioare
Oglindă cu comutare manuală
Oglinda retrovizoare de salon cu comutare manuală are două poziții fixe: zi și noapte. Comutarea se realizează cu ajutorul unei pârghii montate în partea inferioară a suportului sferic al oglinzii.
Oglinda cu protectie automata
Principiul de funcționare al protecției automate a oglinzii interioare este similar cu cel descris mai sus pentru oglinda exterioară a ușii șoferului.
Scrumiere și brichete
Ansamblurile scrumieră și brichetă sunt montate în secțiunea frontală a consolei centrale și în panoul de tapițerie al ușilor din spate ale mașinii și au un design aproape identic.
Pentru a scoate scrumiera / bricheta din panoul consolei / panoul tapițeriei ușii, apăsați pe marginea superioară a capacului acesteia - când capacul este eliberat, ansamblul va aluneca automat din panou.
Scoaterea elementului de primire al scrumierei pentru curățare se efectuează prin stoarcerea urechii de blocare, - eliberând blocarea în acest fel, îndepărtați elementul trăgând-l în sus.
Notă. La modelele cu configurația corespunzătoare, înainte de a scoate elementul de primire al scrumierei consolei, deplasați maneta selectorului AT în poziția «N».
Brichetele pot fi folosite numai în pozițiile 1 sau 2 ale cheii de contact.
Pentru a activa bricheta, pur și simplu apăsați butonul acestuia în priză până când se oprește, - după ce elementul de încălzire s-a încălzit, butonul va sări automat în poziția inițială.
Notă. In nici un caz nu tineti cu forta butonul de bricheta in pozitia apasata! Dacă butonul de la brichetă după apăsare nu apare după mai mult de 30 de secunde, mașina trebuie condusă la un atelier pentru a remedia problema. După utilizare, nu uitați să readuceți butonul la priză (pentru a evita contaminarea).
Priza pentru brichetă poate fi utilizată pentru a conecta consumatorii externi de energie (pompa, incarcator telefon fara fir, aspirator), conceput pentru alimentare la 12 V și cu un consum de energie de cel mult 120 wați.
Iluminat interior
Lumini principale din salon și lămpi de navigație față
Panoul de control principal pentru funcționarea lămpilor din berlină / acționarea electrică a trapei
1 - Comutator pentru activarea luminii interioare la deschiderea usilor
2 — Comutatorul lămpii principale a salonului
3 — Comutarea lămpilor din spate salon
4 — Comutatoare ale lămpilor direcționale înainte (lămpi de navigație)
Panoul de control principal pentru funcționarea lămpilor interioare / acționarea electrică a trapei este încorporat în ansamblul consolei de sus a mașinii.
Cu mijlocul celor trei comutatoare basculante
activarea/dezactivarea modului de activare a iluminatului interior se realizeaza la deschiderea usilor. In pozitia B a comutatorului, luminile interioare se aprind automat la deschiderea oricarei usi, in pozitia A o astfel de activare nu are loc. În modul de funcționare automat, lămpile sunt stinse automat printr-un semnal de temporizator când ușile sunt închise sau când contactul este cuplat.
Notă. Dacă nici una dintre uși nu se deschide când mașina este descuiată din exterior, lămpile se aprind cu o anumită întârziere.
Comutator frontal
permite activarea forțată (ÎN) /închide (A) lampă din salonul principal.
Comutator spate
servește pentru a permite (ÎN) /închide (A) lumini interioare spate.
Notă. Oprirea luminilor interioare din spate nu este posibilă dacă oricare dintre ușile din spate este deschisă.
Cu două întrerupătoare laterale
luminile din față se aprind (lămpi de navigație). În poziţia B a comutatorului lumina este aprinsă, în poziţia A este stinsă.
Faruri din spate (lămpi de citit)
Activarea farurilor din spate (lămpi de citit) realizate folosind butoane încorporate. Pentru a stinge lampa, apăsați din nou butonul.
Luminile pragului la deschiderea ușilor
Luminile sunt activate automat de comutatoarele de contact.
Gestionarea funcționării acționării electrice a trapei de acoperiș
Principiul de funcționare a comutatorului pentru controlul funcționării acționării electrice a trapei de pe acoperiș
1 - Mișcă-te
2 - Împingeți
3 - Ridicați
4 - Jos
Comutatorul de control al funcționării trapei glisante/înclinabile este situat pe consola de deasupra capului.
Trapa electrică funcționează numai în pozițiile 1 sau 2 ale cheii de contact, precum și în poziția 0 cu oricare dintre ușile din față ale mașinii deschise.
Trapa din sticlă este echipată cu o jaluză care poate fi deschisă și închisă manual.
Notă. Glisarea trapei în poziția deschisă, de asemenea, mișcă jaluzelul.
În caz de defecțiune a acționării electrice, este posibil să închideți manual capacul trapei. Accesul la tracțiunea mecanică este asigurat din partea stângă a portbagajului. Introduceți o cheie hexagonală echipată cu un buton în orificiul din tapițeria laterală, rotind cheia în sensul acelor de ceasornic vă permite să închideți capacul trapei deplasat, împotriva - pentru a-l coborî pe cel ridicat.
Parasolare
Parasolarele protejează ochii șoferului/pasagerului din față de lumina directă a soarelui atât din față, cât și din lateral.
O oglindă cosmetică echipată cu un capac cu balamale este montată suplimentar în parasolarul pasagerului. Deschiderea capacului oglinzii cu contactul pus (cheie în poziția 1 sau 2) duce la activarea iluminării oglinzii.
Oglinda de curte spate
Oglinda de curte spate este integrată în căptușeala capului. Pentru a coborî oglinda, apăsați ușor pe capacul acesteia.
Torpedouri
Torpedoul principal este echipat pe partea dreaptă a panoului de bord și este echipat cu un încuietor. Eliberarea zăvorului de blocare se poate face cu ajutorul unui buton special situat direct sub cilindrul de blocare, în dreapta deflectoarelor canalelor centrale de aer ale tabloului de bord.
La modelele care nu sunt echipate cu computer de bord, un compartiment de depozitare pentru ochelari este amplasat direct deasupra orificiilor centrale de ventilație ale panoului de instrumente.
Notă. La modelele de computer de bord, afișajul de ieșire a datelor se află aici. Capacul compartimentului este blocat cu aceeași încuietoare ca și torpedoul, zăvorul broaștei poate fi eliberat folosind butonul situat direct deasupra cilindrului închiderii.
Torpedo pentru consolă
6 - Deschide
7 - Închide
O altă cutie de depozitare poate fi echipată în ansamblul consolei centrale, sub cotieră între scaunele din față ale mașinii - ridicați cotiera, apoi deschideți capacul glisant al cutiei.
Cotieră în consolă cu depozitare pentru telefon mobil și panou rabatabil pentru suport pentru pahare
4 - Buton pentru eliberarea zăvorului capacului compartimentului pentru depozitarea unui telefon mobil
5 - Buton pentru eliberarea zăvorului panoului suport pentru pahare
6 - Panou suport pahare
7 - Buton pentru eliberarea zăvorului panoului suport pentru pahare în poziția declanșată
La unele modele, în loc de cutie de consolă, sunt echipate un compartiment cu capac pentru depozitarea unui telefon mobil și un panou pliabil cu suporturi pentru pahare - atunci când este pliat, ansamblul formează o cotieră.
Cutii de depozitare din spate
6 - Deschide
7 - Închide
Cutii cu un design similar (cu capac glisant) sunt prevazute si in partea din spate a cabinei.
Trusă de prim ajutor
Cutii de depozitare din spate
1 - Locuință pentru extragerea capacului
Trusa obișnuită de prim ajutor este echipată în raftul din spate al habitaclului și este echipată cu un capac cu balamale. Pentru a deschide capacul, scoateți-l din locașul special prevăzut. Verificați periodic conținutul trusei de prim ajutor pentru a fi complet.
Stingător de foc
Un loc obișnuit pentru atașarea unui stingător de incendiu este echipat pe partea din față a pernei scaunului șoferului. După fiecare utilizare, extinctorul trebuie alimentat. Extinctorul trebuie verificat la fiecare 1-2 ani.
Demontarea și instalarea tetierelor scaunelor din față
Pentru a scoate tetiera ridicată în poziția cea mai înaltă, apăsați butonul de eliberare (1).
1 - Buton de eliberare a zăvorului
2 — Mânerul unei acționări mecanice a unei tetiere (scoate afara)
Diferenţial de demontare manuală a tetierei, rotiţi mânerul de antrenare mecanic extins (vezi Sectiunea Reglarea scaunului) până când tetiera este în poziția cea mai înaltă, apoi scoateți-o manual apăsând mai întâi butonul de eliberare.
La modelele cu tracțiune electrică, procedura este similară, singura diferență fiind că tetiera este mutată în poziția superioară cu ajutorul comutatorului ușii corespunzător (vezi Sectiunea Reglarea scaunului).
Instalarea se face în ordine inversă.
Îndepărtarea și instalarea unei perne a unui scaun din spate cu mai multe locuri
Strângeți pârghiile de blocare situate în marginea inferioară surdă a pernei, apoi ridicați marginea din față a pernei.
Când instalați perna, asigurați-vă că marginea ei din spate este împinsă sub spătar până se oprește. În timp ce apăsați marginea din față, prindeți zăvoarele.
Transport schi
Transportul schiurilor în mașină
Notă. Husa de protecție este concepută pentru o pereche de schiuri.
La unele modele, spătarul banchetei din spate are o fereastră de acces direct la portbagaj dotată cu husă, care vă permite să transportați în mod liber în mașină echipamente sportive lungi precum schiuri etc.
Coborâți cotiera și clapeta din spate.
Trageți geanta de schi pliată sub husă în interiorul vehiculului.
Din partea portbagajului, ridicați capacul trapei de acces.Capacul este ținut în poziție ridicată de doi magneți.
Pune schiurile în geantă și atașează-l pe acesta din urmă de cotiera banchetei din spate cu curele.
După ce ați montat centura, fixați carabiniera de siguranță într-o buclă specială.
Plierea husei se face în ordine inversă - nu uitați să închideți capacul trapei de acces din portbagaj.
Atenţie! Demontarea și instalarea ansamblului geanților de schi
Dacă este necesar, geanta de schi poate fi scoasă din spatele banchetei din spate (de exemplu, pentru curățare sau uscare), iar spațiul eliberat este folosit ca torpedo suplimentar. Ridicați capacul trapei de acces și fixați-l cu magneți, apăsați urechile de blocare marcate cu săgeți din ornamentul trapei, apoi scoateți cadrul capacului trăgându-l înapoi din spătar. Instalarea capacului se face în ordine inversă - marginea superioară a cadrului este fixată într-un orificiu special din partea superioară a deschiderii. Fiabilitatea pistei de blocare a clemelor inferioare.
Transportul schiurilor pe acoperișul mașinii
Pentru transportul schiurilor pe acoperișul unei mașini, se poate folosi un portbagaj obișnuit sau un suport special pentru schiuri cu un design patentat Mercedes-Benz.
Atașați rack/suportul numai la punctele standard de atașare, urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului.