Scoateți cutia de viteze.
Slăbiți treptat de fiecare dată cu 1-1,5 rotații șuruburile care fixează unitatea.fisk până când acesta este descărcat.
Atenție: Dacă șuruburile sunt slăbite imediat, arcul diafragmei se poate deforma.
Pentru a preveni rotirea volantului la slăbirea șuruburilor, blocați volantul cu o șurubelniță sau o tijă.
În cele din urmă, deșurubați complet șuruburile.
Scoateți unitatea și discurile conduse.
Atenție: Nu scăpați discurile antrenate și antrenate atunci când scoateți, deoarece rezultatul poate fi decuplarea dificilă a ambreiajului sau smucirea ambreiajului după ce este instalat.
Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Pentru a verifica aveți nevoie de:
Verificați discul de unitate pentru zgârieturi și pete arse.
Verificați integritatea arcului diafragmei
Verificați conexiunile cu arc ale discului de antrenare și capacul pentru fisuri și fiabilitatea fixării conexiunilor cu nituri.
Verificați volantul pentru zgârieturi și pete arse.
Tratați discul de antrenare și volantul cu șmirghel foarte fin.
Discurile de antrenare uleioase și deteriorate mecanic trebuie înlocuite.
Măsurați grosimea garniturilor discului de antrenare cu un șubler. Grosimea minimă admisă este de 7,5 mm. În caz contrar, discul trebuie înlocuit. Discul unității este, de asemenea, înlocuit în prezența epuizărilor.
Verificați marginile arcului diafragmei pentru uzură. Dacă este uzat până la 0,3 mm, înlocuiți discul.
Verificați marginile arcului cu diafragmă pentru îndoire. Cu înălțimea neuniformă, îndoiți marginile cu cleștele.
Verificați geamurile cu arc, arcurile de torsiune și butucul pentru semne de uzură. Cu un volant compus, discul antrenat are o structură rigidă fără amortizoare. Amortizoarele de torsiune în acest caz sunt instalate în volantă.
Scoateți lagărul de deblocare de pe capacul frontal al transmisiei și verificați.
Atelierul verifică scurgerea discului condus. Curățarea laterală nu trebuie să depășească 0,5 mm.
Atenție: Această verificare trebuie efectuată la reinstalarea discului antrenat anterior și dacă înainte au existat dificultăți la eliberarea ambreiajului.
Verificați ușurința de mișcare a rulmentului cu bile în canelura arborelui cotit. Dacă este necesar, scoateți rulmentul cu un extractor și înlocuiți-l.
Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați stratul de protecție anticoroziv de pe acesta.
Introduceți unitatea și discurile antrenate în volant. Așezați placa de antrenare a ambreiajului pe știfturile corespunzătoare. Centrați discul antrenat în discul de unitate. Pentru aliniere, cel mai bine este să folosiți un arbore HAZET sau un arbore de intrare dintr-o cutie de viteze veche.
Când instalați discul unității anterioare, instalați-l conform marcajului. Marcajul trebuie să fie orientat spre cutia de viteze. a Montați șuruburile plăcii de antrenare.
Strângeți șuruburile de fixare a discului de antrenare succesiv cu 1-1,5 spire. Apoi scoateți arborele de centrare.
Atenție: La strângerea șuruburilor, placa de antrenare trebuie introdusă uniform și liber în volant.
Instalați cutia de viteze.