Motoare cu 6 cilindri
Deconectați conducta de retur de ulei de la baia de ulei.
Slăbiți cele 6 șuruburi ale tăvii de protecție de pe blocul cilindrilor și scoateți tava.
Rotiți roțile din față spre stânga și deșurubați șuruburile capacului de protecție.
Scoateți amortizorul de vibrații și apoi deșurubați suportul inferior al alternatorului.
Apoi deșurubați șuruburile părții superioare a baii de ulei, dar astfel încât încă 2 șuruburi din blocul cilindrilor să rămână înfășurate.
Scoateți partea inferioară a baii și apoi scoateți pompa de ulei după îndepărtarea celor trei șuruburi de fixare.
Trageți tubul de ghidare pentru joja de ulei din suport și scoateți-l de sub partea inferioară cu un ciocan de plastic din partea de sus a baii de ulei.
La vehiculele echipate cu compresor (cu sistem de aer conditionat), eliminați coloana inferioară.
Decuplați comenzile accelerației.
Detașați arborele cardanic din cutia de viteze și trageți înapoi.
Deșurubați amortizorul motorului din partea de jos și deșurubați șuruburile de fixare a motorului de pe suporturile motorului.
Agățați motorul în față și în spate pe axele de demontare a motorului și ridicați-l până când baia de ulei se poate separa.
Înainte de instalare, curățați suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei.
Înlocuiți inelul O radial din spate și apăsați-l.
Tăiați inelul de etanșare radial astfel încât să iasă în afară cu aproximativ 0,5 sau 1,0 mm deasupra planului și obțineți suprapunerea dorită. Aici puteți utiliza un șablon personalizat. Suprapunerea inelului O gri-grafit este de 1,0 mm, galben-maro este de 0,5 mm. Ungeți inelul O cu ulei.
Lubrifiați suprafața de contact a baii de ulei cu etanșant și instalați-o, mai întâi trebuie să strângeți ușor cele 2 șuruburi din față și din spate. Baia de ulei trebuie să se sprijine pe flanșa intermediară sau să fie înșurubată înainte de a strânge șuruburile la blocul cilindrilor.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
După instalare, verificați funcționarea pârghiilor de comandă.
Motoare cu 8 cilindri
Scoateți compresorul cu suport și rolă de tensionare.
Scoateți reglajul (managerii) pârghie.
Scoateți partea inferioară a baii de ulei.
Scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei.
Scoateți pompa de ulei.
Slăbiți șuruburile superioare ale baii de ulei.
Deșurubați ambele șuruburi de fixare a motorului de pe suportul motorului.
Slăbiți ambele amortizoare ale motorului.
Desprindeți cadrul radiatorului și apoi ridicați motorul cu o macara sau un troliu adecvat până când baia de ulei poate fi îndepărtată.
Pentru instalare, lipiți o garnitură nouă a baii de ulei cu unsoare pe baia de ulei.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Planul de contact din spate al baii de ulei trebuie să fie la nivel cu planul din spate al blocului de cilindri. Dacă nu este cazul, atunci acest lucru poate duce la zgomot și vibrații.