Pentru a face acest lucru, alezajele cilindrului curățate sunt măsurate cu un dispozitiv de măsurare intern în trei locuri - și anume în direcția axei bolțului pistonului (direcția a), iar apoi perpendicular pe acesta (direcție către). Cu pistoanele nedemontate, al treilea punct de măsurare se află chiar deasupra punctului mort inferior al pistonului. Dacă alezajele cilindrului sunt alezate, toleranța de șlefuire nu trebuie să depășească 0,05 mm.
1, 2, 3. Curele de măsurare. A. PMS piston. b. piston BDC. c. Poziția inferioară a mantalei pistonului.
Pentru motoarele V8, trebuie folosit un indicator de blocare pentru a măsura alezajele cilindrilor, cum ar fi în caz contrar, suprafețele cilindrului pot fi deteriorate. Suprafețele cilindrilor motoarelor cu 8 cilindri sunt prelucrate electrolitic după alezarea și șlefuirea. Cu acest aluminiu până acum "atribuit", că segmentele de piston și pistoanele din metal ușor cromate sau placate cu fier sunt în contact exclusiv cu cristale de siliciu, cu dimensiuni cuprinse între 0,02 și 0,05 mm, care asigură o suprafață cilindrului rezistentă la uzură. Aceste cristale de siliciu se formează după procesul de electroliză. Dacă această operațiune nu este efectuată, rezultatul va fi o uzură mare a pistoanelor. Deoarece această operațiune poate fi efectuată doar în ateliere specializate, nu vom descrie detaliile ei aici.