Utilizați o baterie încărcată pentru testare.
Setați ampermetrul la cea mai mare scară (0,5 mA până la 0,5 A). Scoateți firul de împământare din baterie. Plasați un ampermetru între borna negativă a bateriei și firul de masă. Conectați conductorul pozitiv al ampermetrului la firul de împământare a bateriei scos, iar conductorul negativ al ampermetrului la borna negativă a bateriei.
Notă: Acest test poate fi efectuat și folosind o lampă de testare. Dacă o lampă conectată între firul scos al unei baterii cu împământare și borna negativă a acestei baterii nu se aprinde, va trebui să se folosească și un ampermetru.
Opriți toți consumatorii de energie electrică, deconectați ceasul electric și închideți ușile mașinii.
Treceți de la scară de amplificare la scară de miliamperi până când se obține o citire (curent de scurgere admis egal cu 1-3 mA). Îndepărtând alternativ, una după alta, siguranțele, întrerupând diferite circuite. Dacă, la îndepărtarea oricăreia dintre siguranțe, citirea ampermetrului devine zero, va fi clar că există o scurgere în circuitul care este în prezent deschis. Sursele de defecțiune pot fi contactele ruginite și murdare, firele cu împletitură uzată, scurtcircuite interne în blocuri.
Dacă nu se observă curent în circuitul electric, atunci conexiunile elementelor goale trebuie îndepărtate: acesta poate fi un dispozitiv de pornire (incepator), alternator sau sistem de aprindere.
Conectați din nou bateria.