În caseta de direcție
Deșurubați șurubul situat în partea centrală a carcasei mecanismului de direcție (40). Uleiul ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului șurubului. Adăugați ulei de transmisie dacă este necesar (ATF) specificațiile producătorului.
În sistemul de servodirecție
Nivelul uleiului din sistemul de servodirecție trebuie verificat la fiecare 20.000 km.
Nivelul uleiului poate fi verificat la un motor rece (temperatura camerei) sau la temperatura uleiului de operare (aproximativ 80°С).
Slăbiți șurubul și scoateți capacul carcasei pompei hidraulice.
Notă: Unele modele pot avea o piuliță-fluture în loc de un șurub.
Cu ulei cald (aproximativ 80°С) nivelul acestuia trebuie să atingă marcajul corespunzător de pe rezervor sau 20 mm nu trebuie să ajungă la marginea rezervorului.
Cu ulei rece, nivelul acestuia ar trebui să fie cu 6-8 mm sub marcajul de pe rezervor.
Adăugați ulei dacă este necesar (ulei de viteze pentru transmisii automate - ATF). Utilizați întotdeauna ulei proaspăt pentru completare, deoarece cele mai mici particule de murdărie pot înfunda sistemul hidraulic.
Capacitatea totală a sistemului de servodirecție este de aproximativ 1,4 litri.
Verificați garnitura capacului pompei pentru scurgeri sau deteriorare.
Puneți la loc capacul pompei și fixați-l cu șurubul sau piulița-fluture.
Cu motorul pornit, rotiți volanul dintr-o parte în alta de mai multe ori de la blocare la blocare pentru a elimina aerul din sistem.