Slăbiți un șurub de pe ambele roți din spate.
Ridicați-vă și sprijiniți partea din spate a mașinii.
Dacă este necesară reglarea sistemului de gestionare a cablurilor, scoateți șurubul de reglare din partea din spate a podelei șasiului (egalizator de frână), eliminând astfel controlul prin cablu. Dacă este necesară doar reglarea frânei de mână, nu atingeți șurubul de reglare.
Rotiți roata astfel încât orificiul șurubului să fie la aproximativ 45°față de verticală.
Utilizați o șurubelniță de 4,5 mm pentru a roti roata de reglare (22) reglator prin orificiul șurubului, astfel încât, atunci când frâna de mână este eliberată, roata să nu mai poată fi rotită cu mâna (roata de reglare are 15 dinti). Direcția de reglare: roata din stânga - de jos în sus, roata din dreapta - de sus în jos.
Rotiți dispozitivul de reglare înapoi cu 2-3 dinți, astfel încât roata să poată fi rotită fără a se bloca.
Reglați roata de reglare în același mod (22) a doua roată.
Dacă cablurile de frână sunt slăbite, rotiți șurubul de reglare a egalizatorului de frână până când cablurile sunt întinse.
Atenție: Urechea de pe șurubul de reglare trebuie să fie întotdeauna verticală.
Aplicați frâna de mână de mai multe ori.
Verificați dacă roțile din spate se rotesc ușor cu frâna de mână oprită. Când acționați frâna pentru un clic, ar trebui să se simtă un ușor efect de frânare. Dacă nu, repetați reglarea.
Reinstalați șuruburile roților, coborâți mașina și strângeți șuruburile.