Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scurgeți uleiul din cutia de viteze, deșurubați conducta de umplere cu ulei de la carcasa cutiei de viteze și dopul de la carcasa convertizorului de cuplu. Scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
Deconectați conductele de la răcitorul de ulei.
Slăbiți șurubul de montare și scoateți pârghia de control al presiunii de pe arbore.
Deconectați firele de la supapa limitatoare de viteză (Kick-Down).
Deconectați conducta de la camera de vid.
Deconectați arborele tahometrului de la cutia de viteze.
Deconectați ștecherul de la comutatorul inhibitor de pornire și de la comutatorul lămpii de marșarier.
Scoateți tijele de control al cutiei de viteze.
Ridicați cutia de viteze și scoateți suportul grupului motopropulsor din spate.
Slăbiți conductele sistemului de evacuare.
Deconectați arborele de transmisie.
După ce ați îndepărtat capacul de pe carcasa ambreiajului convertizorului de cuplu, deconectați convertizorul de cuplu de la discurile de antrenare rotind arborele cotit al motorului.
Slăbiți șuruburile de fixare a demarorului.
Slăbiți șuruburile de fixare a cutiei de viteze.
Glisați transmisia înapoi de pe convertizorul de cuplu până când trunchiul convertizorului de cuplu este liber.
Coborâți cu grijă cutia în jos și trageți-o înainte.
Instalare
Instalarea unei transmisii automate se efectuează în ordine inversă. Pentru a instala convertizorul de cuplu, poziționați cutia de viteze vertical și conectați-o cu grijă la arborele de antrenare. La instalare, acordați atenție etanșării convertizorului de cuplu și alinierii convertizorului de cuplu cu discurile de antrenare de pe motor.