Desen 205. Marcaje pe arborii cardanici. Marcajul de pe arborele elicei din față trebuie să fie situat între marcajele de pe arborele elicei din spate în timpul asamblarii (indicat prin săgeți).
1 - rulment de sprijin intermediar,
2 - piuliță de blocare,
3 - manșetă de cauciuc.
Demontarea și montarea transmisiei cardanice
Ridicați mașina sau rostogoliți-o pe un șanț de vizionare.
Scoateți ansamblul sistemului de evacuare, scoateți apărătoarea de noroi de protecție a tobei de eșapament deșurubând cele patru șuruburi de montare.
Scoateți maneta de egalizare a frânei de mână (vezi desen 206).
Desen 206. Scoateți pârghia de egalizare a cablurilor frânei de mână, îndepărtați piesele indicate de săgeți.
Puneți un cric cu căptușeală de lemn sub cutia de viteze și ridicați ușor cutia de viteze.
Slăbiți șuruburile care fixează traversa de podeaua caroseriei.
Slăbiți piulița centrală a suportului de suspensie din spate al unității de putere și îndepărtați traversa cu ansamblul suport.
Slăbiți șuruburile de montare a flanșei frontale a liniei de transmisie folosind o cheie cu clichet.
Slăbiți piulița de strângere a arborelui cardanic cu două ture și glisați garnitura de cauciuc înapoi.
Deconectați conducta de transmisie de la flanșa de transmisie finală.
Slăbiți șuruburile care fixează suportul intermediar de podeaua caroseriei.
Separați flanșele transmisiei finale și ale cardanului, coborâți arborele de transmisie în jos. La scoaterea transmisiei cardanului, nu este necesară deconectarea arborilor unul de celălalt. După demontare, în timpul asamblarii, aliniați marcajele de pe arbori, așa cum se arată în desen 205.
Verificați starea tuturor pieselor dacă sistemul de transmisie urmează să fie reutilizat.
Când instalați transmisia cardan, efectuați următoarele lucrări:
Puneți 2 g de unsoare de lungă durată în cavitatea orificiilor de centrare.
Instalați ansamblul transmisiei pe știfturile de centrare ale cutiei de viteze și ale transmisiei finale.
Fixați suportul intermediar pe podeaua caroseriei fără a strânge complet șuruburile de fixare.
Montați șuruburile care fixează transmisia la cutia de viteze și la transmisia finală. Șuruburile trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Cuplul de strângere depinde de tipul de motor și este prezentat în tabele.
Montați traversa spate și apărătoarea de noroi de protecție. Strângeți șuruburile la 45 Nm.
Instalați suportul suspensiei din spate, coborâți cricul și fixați suportul. Cuplu de strângere 25 Nm.
Rotiți mașina de mai multe ori în direcții înainte și înapoi și strângeți piulița de strângere la un cuplu de 30...40 Nm.
Cuplu de strângere la 25 Nm Strângeți șuruburile de fixare a arborelui elicei.
Montați apărătoarea de noroi de protecție pe toba de eșapament a sistemului de evacuare.