Motoare cu opt cilindri
Ridicați partea din față a mașinii.
Scoateți compresorul cu piesele de montare și, fără a deconecta conductele, lăsați-l deoparte.
Scoateți tija de antrenare a alimentării cu combustibil.
Slăbiți șuruburile care fixează jumătatea inferioară a baii de ulei.
Scoateți indicatorul de nivel al uleiului de motor din tubul de ghidare și scoateți tubul.
Scoateți jumătatea inferioară a vasului de ulei așa cum este descris mai sus.
Slăbiți șuruburile care fixează jumătatea superioară a baii de ulei.
Slăbiți cele două șuruburi de fixare a motorului din față.
Slăbiți partea inferioară a amortizoarelor motorului.
Fixați cablul de inelele de ridicare și utilizați un dispozitiv de ridicare pentru a ridica motorul până când jumătatea superioară a baii de ulei poate fi îndepărtată liber din motor.
Baia de ulei este instalată în ordine inversă. Lipiți garniturile noi pe suprafețele despicate ale baii de ulei cu unsoare înainte de instalare.
Motoare cu șase cilindri
Baia de ulei, împreună cu un apărător de noroi de protecție, este atașat la blocul cilindrilor cu șuruburi M6. Filetele șuruburilor sunt acoperite cu un adeziv care împiedică slăbirea șuruburilor și, prin urmare, după fiecare îndepărtare a carterului, șuruburile trebuie înlocuite.
Deconectați conducta de scurgere a uleiului de la baia de ulei.
Slăbiți șuruburile care fixează apărătorul de noroi de protecție, așa cum se arată în desen 107.
Desen 107. Săgeata arată apărătoarea de noroi de protecție a baii de ulei a unui motor cu șase cilindri.
Rotiți roțile din față spre stânga cât de mult vor ajunge.
Slăbiți apărătoarea de noroi de protecție de pe jumătatea inferioară a baii de ulei.
Scoateți amortizorul (secțiunea 2.7).
Slăbiți suportul inferior al alternatorului.
Slăbiți șuruburile care fixează jumătatea superioară a baii de ulei și lăsați-o atârnată de cele două șuruburi.
Deșurubați șuruburile care fixează jumătatea inferioară a baii de ulei și scoateți-o.
Slăbiți cele trei șuruburi de fixare a pompei de ulei.
Scoateți tubul de ghidare pentru indicatorul nivelului de ulei de pe suportul de montare și din partea superioară a baii de ulei.
La vehiculele cu aer condiționat, scoateți suportul inferior de montare a compresorului.
Deconectați levierul de acționare cu combustibil.
Slăbiți partea inferioară a amortizoarelor motorului și șuruburile suportului motorului din față.
Fixați cablul de inelul de ridicare din față și utilizați un dispozitiv de ridicare pentru a ridica motorul până când jumătatea superioară a baii de ulei poate fi îndepărtată cu ușurință. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți jumătatea superioară a baii de ulei. Scoateți simeringul din canelura din spatele carterului.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
Înainte de a înlocui garnitura de ulei din spate, citiți instrucțiunile din secțiunea 3.8. Montați simeringul în baia de ulei în același mod cum este recomandat pentru instalarea în blocul cilindrilor. Ungeți garnitura cu ulei de motor.
Aplicați etanșant pe suprafața despicată a baii de ulei și instalați baia de ulei pe blocul cilindrilor. Pentru a fixa carterul, strângeți un șurub de montare din partea din față și din spate. Instalați și strângeți șuruburile jumătății inferioare a baii de ulei, apoi strângeți uniform șuruburile jumătății superioare a baii de ulei.
Fixați și instalați părțile și ansamblurile rămase și motorul asamblat, completați cu ulei de motor. Porniți motorul și verificați toate conexiunile pentru scurgeri.