Deșurubați șuruburile care fixează releul de tracțiune pe partea din față, decuplați pârghia de activare a conducerii și scoateți releul de tracțiune.
Desen 274. Secțiunea unui demaror Bosch.
Slăbiți șuruburile capacului de pe spatele demarorului și scoateți capacul.
Slăbiți cele două șuruburi ale capacului rulmentului de pe partea galeriei.
Folosind un extractor, apăsați manșonul de blocare de la capătul arborelui armăturii și îndepărtați capacul demarorului. Salvați lamele.
Scoateți ambele perii din suportul pentru perie și scoateți suportul pentru perie.
Scoateți carcasa demarorului împreună cu înfășurările de excitație.
Scoateți axa manetei de cuplare a transmisiei și scoateți pârghia.
Scoateți sigiliul de pe capacul, acordând atenție poziției sale de instalare.
Lipiți periile de înfășurare de excitație de la înfășurare și înlocuiți dacă înfășurările de excitație sunt înlocuite. Când înlocuiți înfășurările de excitație, efectuați următoarele lucrări:
Slăbiți cele patru șuruburi care fixează pantofii stâlpului atingând bara de alamă (vezi desen 275).
Desen 275. Deșurubarea șuruburilor care fixează pantofii stâlpilor cu ajutorul unei barbi.
Scoateți pantofii stâlpilor și îndepărtați înfășurările de excitație împreună cu periile de la pantofi.
Pentru a îndepărta ancora sau angrenajul, puteți folosi recomandările din Desen 276.
Desen 276. Săgeata arată direcția de apăsare a inelului cu un umăr de la capătul acționării demarorului. Mai jos este inelul de reținere.
Folosind o bucată de țeavă de diametrul corespunzător, apăsați-o în jos (indicat de săgeată) inel cu guler și eliberați inelul.
Scoateți inelul de siguranță din canelura arborelui armăturii.
Îndepărtați bavurile de la capătul arborelui armăturii.
Fixați armătura într-o menghină și scoateți angrenajul de pe arborele armăturii, așa cum se arată în desen 277.
Desen 277. Scoaterea mecanismului de antrenare a demarorului de pe arborele armăturii.
Toate detaliile (cu excepția înfășurărilor de excitație dacă urmează a fi reutilizate) curatati cu benzina si verificati cu atentie. Verificați înfășurările armăturii pentru semne de supraîncălzire și colectorul. Cu o ușoară uzură a colectorului, acesta poate fi curățat cu o cârpă fină de smirghel, cu uzură puternică, colectorul trebuie prelucrat pe un strung cu îndepărtare minimă a metalului.
Angrenajul de antrenare al demarorului nu poate fi dezasamblat și trebuie înlocuit dacă este deteriorat. Angrenajul trebuie să se miște liber de-a lungul arborelui armăturii, altfel trebuie înlocuit.
Asamblarea demarorului se realizează în ordine inversă, ca în timpul dezasamblarii. Lungimea minimă admisă a periei este de 13 mm. La instalarea periilor noi, scoateți periile vechi și curățați capetele acestora, la care sunt lipite firele de fire, deslipiți firele. Aplatizați capătul miezului, puneți o perie nouă și lipiți.
Acordați o atenție deosebită următoarelor puncte la asamblarea demarorului:
Puneți angrenajul pe arbore, instalați inelul de împingere și fixați noul inel de siguranță pe arbore. Așezați inelul de reținere pe unealtă (vezi desen 278) și apăsați un inel de fixare în el, ceea ce va elimina presiunea asupra arborelui armăturii.
Desen 278. Apăsarea inelului de reținere în inelul de împingere.
Dacă este necesar să înlocuiți manșonul rulmentului în capacul galeriei, după ce ați apăsat manșonul vechi, încălziți capacul timp de 5 minute în ulei încins și apăsați un manșon nou.
Când instalați înfășurarea retractabilă, verificați dacă împingătorul se cuplează liber cu pârghia de cuplare a acționării.
Pe cele prezentate în Desen 279 de locuri este necesar să se aplice sigilant în timpul asamblarii "DZ".
Desen 279. Literele indică locurile în care trebuie aplicat etanșant înainte de asamblare.
Jocul axial al armăturii este de 0,1...0,3 mm, acesta poate fi reglat prin instalarea unei șaibe suport de grosime corespunzătoare între bucșa rulmentului din capacul colectorului și inelul de siguranță.