Când vehiculul se deplasează în condiții normale, lampa de control al încărcării nu se aprinde. Dacă lampa de control este aprinsă în timpul mersului, este necesar să verificați alternatorul sau regulatorul de tensiune. În primul rând, verificați toate conexiunile cablurilor de pe generator.
Verificați tensiunea curelei trapezoidale de transmisie a alternatorului. Dacă aveți un voltmetru și un ampermetru, puteți efectua următoarele verificări:
Localizați firele de pe spatele bateriei. Firul roșu este conectat la borna "B+" generator, fir mic albastru cu borna "D+". Pentru primul test, conectați un voltmetru la bornă "D+" iar la masă (nu deconectați firul și nu puneți contactul). Citirile voltmetrului "0".
Porniți contactul și verificați dacă citirile voltmetrului corespund cu 1... 3 V. În caz contrar, cauza este o defecțiune a regulatorului de tensiune sau a înfășurării generatorului.
Porniți motorul și aduceți turația motorului până la 2000 rpm. Conectați un voltmetru la regulatorul de tensiune. Citirile voltmetrului trebuie să fie între 13,7... 14,5 V. Dacă citirile deviază, cauza poate fi o defecțiune a regulatorului de tensiune sau uzura periilor generatorului. La tensiune înaltă (aproximativ 20 V) Este posibil ca diodele să se fi ars.
Conectați ampermetrul la borna "B+" și greutatea și porniți motorul. Aduceți viteza arborelui motor până la 1200 rpm și porniți consumatorii curenti. Citirea ampermetrului trebuie să corespundă cu cel puțin 30 A. Poate că motivul abaterii citirilor poate fi deteriorarea diodelor. Verificările rămase pot fi efectuate numai după scoaterea generatorului.