Mecanismul de direcție este situat în spatele suspensiei roții din față și este conectat la volan prin arbori de transmisie articulați ai direcției. Acest design vă permite să plasați în mod compact direcția în caroseria mașinii. Amortizorul de directie absoarbe toate socurile cauzate de suprafetele neuniforme ale drumului, impiedicandu-le sa afecteze volanul. Nu dezasamblați sau reparați mecanismul de direcție. Servodirecția este instalată la cererea cumpărătorului și este descrisă în secțiunea 16.
Demontare și instalare
Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi sau ridicați-l cu un palan sau așezați vehiculul pe o groapă.
Slăbiți șurubul hexagonal care conectează arborii transmisiei de direcție.
Deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice ale tijelor de direcție și tija de direcție transversală, cu ajutorul unui extractor, îndepărtați articulațiile sferice. Când instalați un mecanism de direcție de schimb, efectuați toate lucrările de demontare și instalare, în funcție de configurația mecanismului de înlocuire.
Deșurubați fixarea amortizorului, direcționând pe suportul de pe baza caroseriei mașinii.
Deșurubați cele trei șuruburi care fixează mecanismul de direcție de amplificatorul longitudinal al caroseriei.
Deconectați mecanismul de direcție de la arborii de transmisie a direcției și coborâți-l.
Înainte de instalare, deșurubați dopul din carcasa mecanismului de direcție, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Când instalați, faceți următoarele:
Puneți mecanismul de direcție în poziția de mijloc. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele de transmisie astfel încât centrul orificiului piuliței mecanismului de direcție să fie exact sub orificiul filetat din capacul mecanismului de direcție.
Înșurubați șurubul de control în capacul mecanismului de direcție și fixați poziția de mijloc a piuliței mecanismului de direcție (vezi desen 235).
Desen 235. Fixarea mecanismului de direcție.
1 - mecanism de direcție,
2 - piuliță a sistemului de direcție,
3 - șurub de control.
Conectați șurubul mecanismului de direcție la arborele mecanismului de direcție astfel încât, atunci când mecanismul de direcție este în poziție verticală, canelurile duble de pe cuplare să fie exact orizontale.
Rotiți arborele de direcție în poziția de mijloc.
Rotiți volanul astfel încât suportul de volan să fie în poziție orizontală. Pentru control, scoateți ornamentul și verificați dacă crestătura de pe arborele de direcție este îndreptată vertical în sus.
Dacă volanul a fost îndepărtat, este necesar să verificați dacă camea comutatorului semnalizatorului de pe arborele de direcție se află în mijlocul decupării din capacul de protecție.
Coborâți mecanismul de direcție în jos pe armătura longitudinală a caroseriei, înșurubați șuruburi noi de montaj și strângeți la 70-80 Nm.
Deșurubați șurubul de control.
Înșurubați ștecherul în capacul direcției.
Înșurubați un șurub hexagonal în cuplaj și strângeți-l.
Verificați capacele de protecție din cauciuc de pe articulațiile sferice a tirantului. Dacă capacele sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite, dacă și articulația sferică este deteriorată, atunci aceasta trebuie înlocuită ca un ansamblu. Efectuați o verificare similară a articulațiilor sferice ale tijelor de direcție. Montați articulațiile sferice ale balamalelor în găurile conice, înfășurați și strângeți piulițele de fixare. Când întoarceți degetul în gaură, acesta trebuie ținut cu un hexagon corespunzător. Piulițele de fixare trebuie să fie întotdeauna noi.
După instalarea tijelor de direcție, verificați înclinarea roților din față, așa cum este deja descris.