Slăbiți piulița-fluture care fixează capacul rezervorului.
Scoateți capacul, arcul și amortizorul (vezi desen 239).
Desen 239. Rezervor pompa servodirecției.
1 - rezervor,
2 - capac,
3 - piuliță cu aripă,
4 - guler,
5 - suport rezervor,
6 - furtun de retur,
7 - furtun de înaltă presiune,
8 - furtun de conectare.
Aspirați uleiul din rezervor.
Deconectați furtunul de înaltă presiune de la pompă. Închideți orificiile din pompă și din furtun cu dopuri, la fel și în furtunurile de retur și de legătură.
La modelele 280S/SE, eliberați suportul radiatorului.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de rapel și mutați pompa în raport cu motorul.
Scoateți curelele de transmisie.
La modelele 280S/SE, slăbiți piulița scripetelui de pe arborele pompei și scoateți fulia cu un extractor.
Deșurubați șuruburile de fixare a pompei la modelele 350/450SE și scoateți-o împreună cu suportul.
Instalarea se face în ordine inversă. Reglați tensiunea curelelor de transmisie. Pe desen 114 și 115 arată locația curelelor de transmisie. Verificați tensiunea curelelor în locurile indicate. Deformarea curelelor trebuie să fie între 6-10 mm.
Desen 240. Pompa servodirectie Vickers VT27 pentru vehicule 350/450SE.
1 - pompa de rapel,
2 - rezervor,
3 - capac,
4 - furtun de înaltă presiune,
5 - furtun de retur,
6 - nuci,
7 - scripete,
8 - suport.