Demontarea și instalarea transferului principal (diferenţial)
Scurgeți uleiul din carcasa angrenajului principal.
Deșurubați șuruburile de montare, scoateți etrierul de frână din dreapta și agățați-l pe o bucată de sârmă de caroserie fără a trage furtunul de frână.
Slăbiți șuruburile care fixează suportul de carcasa butucului.
Dacă este necesar, scoateți sistemul de evacuare.
Scoateți garnitura de cauciuc și glisați înapoi mantaua cablului frânei de mână.
Slăbiți piulița clemei cardanului (dimensiunea cheii 41). Într-o transmisie formată din trei unități, este suficient să slăbiți fixarea piuliței de strângere din față.
Deșurubați fixarea flanșei transmisiei de pe flanșa transmisiei finale și deșurubați fixarea suportului intermediar al transmisiei de caroseria vehiculului. Cu o bucată de sârmă, fixați transmisia de suportul frânei de mână.
Deșurubați șurubul care fixează arborele osiei de butuc și scoateți șaiba.
Folosind un extractor, așa cum se arată în Desen 222, apăsați capătul arborelui osiei din butucul roții din spate.
Desen 222. Extractor pentru demontarea și montarea arborelui axului pe butucul roții din spate.
Dacă este necesar, deșurubați prinderea capătului superior al amortizorului drept și coborâți brațul suspensiei până când arcul se oprește.
Așezați un cric sub carcasa angrenajului principal.
Slăbiți suportul de cauciuc din spate al transmisiei finale pe caroserie (desen 223).
Desen 223. Suport angrenaj principal (prima reprezentatie).
Slăbiți suportul angrenajului principal de traversă.
Folosind un cric, scoateți angrenajul principal împreună cu arborii osiilor, acordând atenție poziției balamalelor arborelui osiilor și prevenind depresurizarea și deteriorarea carcaselor balamalei.
Verificați starea suportului din cauciuc din spate și înlocuiți-l dacă este necesar. Dacă este necesară repararea transmisiei finale, aceasta poate fi efectuată la o stație de service sau poate fi instalată o unitate de înlocuire pe mașină. Nu este recomandat să efectuați singur reparațiile.
Când instalați, faceți următoarele:
Instalați suportul de cauciuc pe carcasa transmisiei finale.
Ridicați angrenajul principal cu un cric.
Atașați transmisia finală la traversa suspensiei spate.
Apăsați capetele arborilor de osie în butucii roților din spate și strângeți șuruburile de montare.
Fixați suportul transmisiei finale din spate pe caroseria vehiculului.
Fixați flanșa transmisiei pe flanșa transmisiei finale și strângeți, dar nu strângeți, șuruburile care fixează suportul intermediar pe corp.
Montați etrierul cu o nouă bară de blocare și strângeți șuruburile de montare.
Instalați dispozitivul de reținere a mantalei cablului frânei de mână, bucșa și mantaua cablului. Reglați actuatorul frânei de mână.
Turnați ulei în carcasa transmisiei finale de-a lungul marginii inferioare a orificiului de umplere.
Rotiți mașina de mai multe ori în ambele direcții și strângeți piulița de strângere a transmisiei cu un cuplu de 30-40 Nm (dimensiunea cheii 41). Strângeți șuruburile cu un cuplu de 25 Nm care fixează suportul intermediar.
Instalați sistemul de evacuare.