Desen 210. Suspensie semifata.
1 - știft pivot,
2 - pârghie transversală superioară,
3 - bară antiruliu,
4 - pârghie transversală inferioară,
5 - întindere,
6 - balama cauciuc,
7 - suport de întindere.
Ridicați partea din față a vehiculului pe suporturi așa cum este descris în secțiunea 13.1 și scoateți roțile din față.
Slăbiți piulițele de îmbinare ale țevilor de frână și scoateți clema cu arc din suportul furtunului. Sigilați capătul deschis al conductei.
Desfaceți tirantul de brațul oscilant și deconectați tirantul.
Instalați un suport sub jumătate din suspensie.
Deșurubați extensia de frână din partea din față a bazei caroseriei.
Marcați poziția capetelor șuruburilor excentrice ale balamalelor față și spate ale brațului transversal inferior față de traversă sau traversă, deșurubați piulițele de fixare și scoateți șuruburile excentrice de pe balamale (desen 211).
Desen 211. Șurub excentric față (reglarea alinierii roților).
1 - șurub excentric.
Scoateți capacul de protecție de pe traversă.
Scoateți piesele pivotante din față și din spate de pe brațul transversal inferior.
Deșurubați șuruburile traversei și coborâți traversa în jos (desen 212).
Desen 212. Traverse.
1 - întărirea longitudinală a corpului,
2 - traversare,
3 - pârghie transversală inferioară.
Deconectați bara antiruliu de la legătura transversală superioară.
Slăbiți șurubul articulației brațului de control superior și scoateți șurubul.
Scoateți jumătate din suspensia față.
Verificați starea articulațiilor brațului de comandă și a suporturilor din cauciuc pentru bara antiruliu. înlocuiți dacă este necesar.
Când instalați jumătatea suspensiei din față, efectuați următoarele lucrări.
Așezați semiansamblul suspensiei din față pe un cric și ridicați-l încet în poziția necesară pentru instalare.
Atașați brațul de control superior la corp și instalați șuruburile de fixare a barei stabilizatoare. Nu strângeți complet șuruburile de montare. Pentru poziția corectă a barei anti-ruliu, ambele jumătăți ale suspensiei față trebuie să fie situate la aceeași înălțime.
Instalați pivotul inferior al brațului de control pe traversa corpului. Pentru a face acest lucru, instalați șuruburile excentrice în balama în conformitate cu semnele și strângeți piulițele cu mâna. Șuruburile excentrice determină alinierea roților, astfel încât alinierea roților trebuie verificată după asamblare.
Montați traversa pe armătura longitudinală a corpului.
Instalați extensia de frână în partea din față a bazei caroseriei.
Instalați conductele de frână. Rotiți știfturile pivotului în ambele direcții până când se opresc și verificați dacă nu există contacte dăunătoare între furtunurile de frână și piesele suspensiei din față. Repoziționați furtunurile dacă este necesar.
Instalați arcul suspensiei față (secțiunea 13.2).
Instalați amortizor (secțiunea 13.1).
Montați tirantul și strângeți piulița la 35 Nm. Țineți capul articulației sferice cu un hexagon.
Aerisiți aerul din sistemul de frânare așa cum este descris în secțiunea 17.7.
Puneți mașina pe roți, verificați din nou coincidența semnelor de pe capetele șuruburilor excentrice și de pe traversă (sau pe traversă) și strângeți piulițele de fixare la 180 Nm. Dacă nu există semne, puneți șuruburile excentrice în poziția de mijloc.
Strângeți șuruburile de pivotare a brațului de control superior și șuruburile barei antiruliu.
Verificați poziția mașinii pe suspensia față (secțiunea 13.6.4).
Verificați alinierea roților din față și reglați dacă este necesar (secțiunea 13.6).
Verificați reglarea farurilor.
Desen 213. Semi suspensie fata.