Atenţie! Deoarece lichidul de lucru al ambreiajului hidraulic este lichid de frână, înainte de a continua procedura, citiți măsurile de precauție prezentate în capitolul Sisteme de frânare și auxiliare. Nu uitați că lichidul de frână este toxic și agresiv din punct de vedere chimic!
Aerul de la acţionarea hidraulică a ambreiajului trebuie îndepărtat dacă pedala de ambreiaj nu revine în poziţia iniţială atunci când este eliberată, sau sau revine cu întârziere, precum şi în cazul unei defecţiuni a decuplării ambreiajului şi după deschiderea căii hidraulice.
Eliminarea aerului fără utilizarea unui dispozitiv special
Atenţie! Dacă în timpul procedurii nu este posibilă eliminarea completă a aerului din calea de antrenare a ambreiajului (se simte zdrăngănit și calitatea decuplării ambreiajului este afectată), este necesar să se scurgă sistemul în condiții de o sută folosind un dispozitiv special (vezi mai jos).
1. Verificați nivelul din rezervorul lichidului de frână, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor).
Atenţie! În timpul procedurii, lichidul din rezervorul GTZ nu trebuie să scadă excesiv - ajustați periodic nivelul acestuia adăugând proaspăt!
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
3. Scoateți protecția carterului.
4. Scoateți capacul antipraf de pe supapa de înclinare a cilindrului executiv. Trageți o bucată de furtun transparent peste supapă, coborâți capătul liber al acesteia într-un recipient de scurgere parțial umplut cu lichid de frână pentru a preveni aspirarea aerului în timpul pompării.
Notă. Ilustrația însoțitoare are scop informativ și este posibil să nu corespundă în totalitate modelelor descrise.
Amplasarea supapei de purjare pe cilindrul auxiliar al ambreiajului
5. Folosind o cheie inelară, slăbiți cu grijă supapa.
6. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj până la oprire de aproximativ 10 ori și apoi fixați-o în poziția inferioară.
7. Deschideți supapa - lichidul de frână va începe să curgă în recipientul de scurgere. Dacă presiunea scade, închideți supapa și repetați procedura.
8. Continuați pomparea până când lichidul pompat din sistem este complet liber de bule de aer / lichidul proaspăt începe să fie împins afară din furtun (în cazul înlocuirii), - nu uitați să verificați și, dacă este necesar, să corectați nivelul lichidului din rezervorul GTZ.
9. Când ați terminat amorsarea, strângeți supapa, scoateți furtunul și puneți capacul pentru praf.
10. Reinstalați apărătoarea carterului.
11. Corectați nivelul lichidului din rezervorul GTZ (vezi capitolul Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor).
12. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a cuplajului.
Eliminarea aerului folosind un dispozitiv special
Stergerea traseului hidraulic al transmisiei ambreiajului folosind un dispozitiv special
1. La stația de service, aerul este îndepărtat din sistemul de ambreiaj, de regulă, folosind un dispozitiv special care asigură presiunea necesară a fluidului pe calea hidraulică. Mai jos sunt enumerate doar abaterile de la procedura standard descrisă mai sus.
2. Acționând strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului, conectați instrumentul la rezervorul GTZ.
3. Efectuați procedura de la paragraful 4 (Vezi deasupra).
4. Deschideți robinetul și mențineți-l deschis până la sfârșitul eliberării aerului / începutul eliberării lichidului proaspăt (la înlocuirea ultimului).
5. După strângerea supapei, deconectați furtunul și instalați capacul de praf.
6. Deconectați dispozitivul.
7. Corectați nivelul din rezervorul GTZ și închideți-l pe acesta din urmă.
8. În concluzie, asigurați-vă că sistemul de frânare și ambreiajul funcționează corect.