Verificarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 111
1. Material ilustrativ pentru verificarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 111 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Scoateți capacul chiulasei (11).
3. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția de 20°după PMS, - marcați 20°a scalei de măsurare pe amortizorul de vibrații (95) trebuie să se potrivească cu indicatorul (A) pe capacul de distribuție și camele de antrenare a admisiei (78) si absolvire (77) supapele primului cilindru - rotiți proeminențele de lucru într-un unghi.
4. Verificați libertatea de trecere a tijei de blocare (01) în orificiile pentru capacul rulmentului nr. 1 sau nr. 6 și orificiile de blocare ale arborelui cu came de admisie sau de evacuare.
5. Din cauza tensiunii lanțului de distribuție a gazului, arborele cu came de admisie trebuie să fie între 20 și 30 de grade, iar arborele cu came de evacuare între 25 și 35 de grade după PMS.
Notă. O schimbare cu 1 dinte a scaunului cu lanț are ca rezultat o schimbare de 20 de grade - ajustați corespunzător dacă este necesar (vezi mai jos).
6. Cu setarea de bază corectă, opritorul de pe pinion (75) arborele cu came de admisie trebuie să fie decalat lateral «întârzieri», adică să fie deplasat în locașul flanșei în sensul de rotație al arborelui cu came (săgeată).
7. Reinstalați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.
Instalare
Setarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 111
1. Material ilustrativ pentru reglarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 111 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Verificați setarea de bază a arborilor cu came (Vezi deasupra).
3. Scoateți capacul frontal al chiulasei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacelor de sincronizare).
4. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 30°după TDC, - în această poziție a motorului, arborii cu came pot fi rotți fără riscul de coliziune a supapelor cu pistoanele.
5. Scoateți întinzătorul lanțului (14) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
6. Scoateți pinionul (78) arbore cu came de evacuare.
7. Trageți în sus pentru a scoate lanțul de distribuție (73) dintr-un asterisc (75) arborele cu came de admisie.
8. Rotiți arborii cu came în poziția de bază și fixați-i cu știfturile de blocare (01), filetat prin orificiile din capacele rulmentului nr. 1 și 6.
9. Tragând lanțul în sus, readuceți pistonul primului cilindru în poziția 20°după PMS.
10. Puneți lanțul (73) pe un asterisc (75) arborele cu came de admisie, dupa ce ne-am asigurat ca pozitia acestuia din urma este corecta.
11. După introducerea lanțului, reinstalați pinionul (78) arborele de evacuare.
12. Montați întinzătorul lanțului (14) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
13. Scoateți barele de blocare (01).
14. Asigurați-vă că setările de bază sunt corecte (Vezi deasupra).
M112/113
Verificare si instalare
Setarea poziției de bază a arborilor cu came a motoarelor din seriile 112 și 113
1. Material ilustrativ pentru reglarea poziției de bază a arborilor cu came a motoarelor din seriile 112 și 113 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Scoateți capacele chiulasei.
3. Verificați corectitudinea poziției de bază a arborilor cu came, - dacă este necesar, rotiți motorul într-o poziție de 40°după PMS al pistonului primului cilindru.
4. Scoateți întinzătorul lanțului (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
5. Scoateți senzorul Hall.
6. După ce ați ridicat un lanț, îndepărtați un asterisc la început la dreapta, apoi arborele cu came din stânga.
7. Folosind o cheie cu cap deschis, rotiți arborele cu came din stânga în poziția de bază, - canelurile rotite în planul diametral al motorului (6) trebuie să se alinieze cu linia de îmbinare a capacelor cu capete, - și fixați-l cu o placă de blocare (2), punându-l pe acesta din urmă la nivel cu capul din stânga și băgându-l în canelură (6) arbore cu came.
Notă. În poziția pistonului primului cilindru la 40°după PMS, arborele cu came poate fi rotit fără riscul ca pistoanele să se ciocnească de supape.
8. Acționând în mod similar, expuneți arborele cu came drept.
9. Când realimentați lanțul, reinstalați pinioanele arborelui cu came (mai întâi la stânga, apoi la dreapta).
10. Instalați senzorul Hall.
11. Instalați întinzătorul de lanț (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
12. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate corect, apoi reinstalați capacele chiulasei.