Înlocuirea elementului filtrului de aer
Detalii de instalare pentru componentele de admisie a aerului pe modelele echipate cu motor din seria 612
1. Material ilustrativ pentru înlocuirea elementului filtrului de aer la modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentate în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Îndepărtați panourile de finisare a capacului capului de cilindri.
3. Deconectați cablurile electrice de la senzorul MAF (B2/5).
4. Deconectați furtunul de aer de la filtrul de aer (4/2).
5. Scoateți priza de aer (4/3).
6. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați secțiunea superioară a carcasei unui filtru de aer (4/1).
7. Scoateți elementul de filtru (4/4).
8. Dacă este necesar, îndepărtați secțiunea inferioară a carcasei filtrului de aer (4/5), - acordați atenție fundului (din partea motorului) şaibe.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți clemele de montare eșuate.
10. În cele din urmă, resetați indicatorul gradului de contaminare a elementului filtrant (săgeată).
Demontarea și instalarea senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT)
Detalii de instalare a senzorului IAT pe modelele 163.113 (motor din seria 612)
1. Detalii de instalare a senzorului IAT pe modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Tăiați bandajul (1) fixarea suportului (3).
3. Deconectați conectorul cablajului electric (2) Senzor IAT (B17).
4. Apăsaţi împreună consolele de montare (săgeți) și eliberați senzorul (B17) de la titular (3).
5. Scoateți inelul O (4), care trebuie înlocuit fără greșeală în timpul asamblarii.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Atenţie! Senzorul trebuie instalat cu conectorul deconectat, altfel suporturile de montare pot fi deteriorate (săgeți) ca urmare a tragerii lor!
7. În cele din urmă, ștergeți memoria sistemului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).
Demontarea și instalarea unui turbocompresor
Detalii de instalare a unui turbocompresor pe modelele 163.113 (motor din seria 612)
1. Detalii de instalare a turbocompresorului la modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.
3. Scoateți filtrul de aer (Vezi deasupra).
4. Scoateți manșonul de aer (4/2).
5. Deconectați de la turbocompresor (110) conductă (110/6).
6. Deconectați de la blocul de vid (110/10) furtun (4).
7. Slăbiți conducta de alimentare cu ulei (110/3) de la turbocompresor și blocul motor, - țineți turbocompresorul să nu se rotească la slăbirea piuliței de îmbinare.
8. Scoateţi convertizorul catalitic primar (120/1).
9. Deșurubați suportul suport din carter (3).
10. Scoateți turbocompresorul (110) complet cu suport (3) și liniile de ulei (110/4).
11. Deconectați de la turbocompresor (110) suport de sprijin (3) si conducta de ulei (110/4), - pregătiți-vă să colectați uleiul vărsat.
12. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că înlocuiți toate elementele de etanșare. Strângeți piulițele de îmbinare ale conductelor de ulei numai după instalarea turbocompresorului.
13. In concluzie verificati nivelul uleiului impulsiv, daca este necesar, faceti reglajul corespunzator (vezi capitolul Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
Demontarea și instalarea unui răcitor intermediar al căii de presurizare a aerului
Detalii de instalare a răcitorului intermediar al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.113 (motor din seria 612)
1. Detalii de instalare a intercooler-ului căii de alimentare a aerului la modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.
3. Scoateți farurile (1) cu suprapuneri (2).
4. Scoateți traversa frontală a cadrului (3).
5. Deconectați conectorul cablajului electric (4) Senzor IAT (B17).
6. Eliberați curelele de fixare (5 și 6) și deconectați de la schimbătorul de căldură răcitor (110/2) manșoane de aer (7 și 8).
7. Scoateți șuruburile de fixare (9) și scoateți răcitorul (110/2).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Demontarea si montarea distribuitorului de aer
Detalii de instalare a distribuitorului de aer pe modelele 163.113 (motor din seria 612)
1 - Capacul chiulasei ornamentat panou; 2 - Panou de finisare distribuitor de aer; 3 - Linia de alimentare cu combustibil; 4 - Linia de evacuare a combustibilului; 5 - Camera de amestecare; 6 - Răcitor de combustibil; 7 - Suport inferior al distribuitorului de aer; 8 - Suport superior al distribuitorului de aer; 9 - răcitor EGR; 10 - Suport suport răcitor EGR pe conducta distribuitorului de aer; 12 - Conducta de aer; 13 - Conducta de conectare; 21 - Conducta de combustibil; 70 - Filtru de combustibil cu debit complet; 110/1 - Conducta distribuitor aer
1. Detalii de instalare ale distribuitorului de aer al căii de amplificare a aerului la modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.
3. Scoateți panourile ornamentale ale grupului de propulsie (1 și 2).
4. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.
5. Deconectați cablul negativ de la baterie.
6. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, schimbarea lichidului).
7. Scoateți răcitorul de combustibil (6).
8. Scoateți conducta de combustibil (21) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea autostrăzii de distribuție a combustibilului și a duzelor).
9. Scoateţi suporturile pentru conducta de combustibil.
10. Desfaceți suportul superior (8) distribuitor de aer (110/1).
11. Pompați uleiul din rezervorul servodirecției și deconectați furtunul hidraulic de la acesta din urmă - conectați imediat capetele deschise ale furtunului și ale fitingului.
12. Deconectați liniile de vid.
13. Scoateți furtunul de preaplin al radiatorului.
14. Scoateți conectat la camera de amestecare (5) conductă (12).
15. Scoateți camera de amestecare (5).
16. Scoateți conducta de legătură (13).
17. Scoateți capacul termostatului (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire si aer conditionat).
18. Scoateți suportul (10) prinderi pe conducta distribuitorului de aer al unui tub de sistem EGR.
19. Eliberați cablajul din clemele, așezate de-a lungul conductei de distribuție (110/1), - deconectați conectorii de contact ai senzorilor de nivel de ulei (B40), CKP (L5), presiunea de supraalimentare (B28), comutator limită de blocare a portului de intrare (S99) si motor de pornire (M1).
20. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți conducta distribuitorului de aer (110/1) de pe suport inferior (7).
21. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare și componentele defecte.
22. În cele din urmă, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).
Demontarea și montarea motorului electric al actuatorului pentru blocarea orificiului de admisie
Detalii de instalare a motorului electric al dispozitivului executiv de blocare a orificiului de admisie la modelele 163.113 (motor din seria 612)
1. Detalii de instalare a motorului electric al antrenării de suprapunere a orificiului de admisie la modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. La modelele cu AT, scoateți distribuitorul de aer (Vezi deasupra).
3. La modelele cu transmisie manuală, scoateți blocajul de protecție a roții din față stângă și a arcului roții.
4. Scoateți șuruburile (1).
5. Eliberați încuietoarea și îndepărtați cu grijă suportul (3) cu cap de bilă (2).
6. La modelele cu transmisie manuală, deconectați conectorul cablajului electric (4) motor electric (M55).
7. Scoateți motorul electric (M55) din ansamblul distribuitorului de aer (5).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Verificați dacă toate clapetele de poziționare se potrivesc corect și că se mișcă lin. Nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
9. În cele din urmă, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).
Modelele 163.128
Înlocuirea elementului filtrului de aer
Proiectarea modelelor de purificatoare de aer 163.128 (motor din seria 628)
1. Material ilustrativ pentru înlocuirea elementului de curățare a aerului la modelele 628 (motor din seria 628) prezentate în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Scoateți suporturile celor șase elemente de fixare (săgeți) capacul filtrului de aer (1).
3. Scoateți capacul (1) și scoateți elementul de filtru care trebuie înlocuit din carcasa filtrului de aer.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă - urmați montarea corectă a capacului.
Demontarea și instalarea senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT)
Detalii de instalare a senzorului IAT pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
2 - inel O
1. Detalii de instalare a senzorului IAT pe modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Deschideți capota.
3. Scoateți manșonul ventilatorului de admisie a motorului din partea din față a filtrului de aer.
4. Deconectați conectorul cablajului (1) senzor (B17), fixând concomitent consolele de montare (săgeți) ultimul.
Demontarea și montarea turbocompresoarelor
Detalii de instalare ale turbocompresorului drept pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii de instalare ale turbocompresorului stâng pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1. Detalii de instalare a turbocompresoarelor pe modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
2. Îndepărtați roțile din față și protecțiile arcului roții.
3. Scoateți conductele de admisie de la ambele (dreapta stanga) căi de admisie a aerului (vezi mai jos).
4. Scoateți conductele de aer inferioare ale ambelor (dreapta și stânga) căi de admisie a aerului (vezi mai jos).
5. Dă nuca (1) pe suportul conductei de ulei (110/3).
6. Scoateți șurubul (2) și deconectați linia de alimentare cu ulei (110/3) de la chiulasa.
7. Deconectați linia de alimentare cu ulei (110/3) de la turbocompresorul din stânga (110).
8. Scoateți șuruburile (3) și deconectați conducta de retur de ulei (110/4) de la turbocompresor și carter.
9. Eliberați clema care fixează convertizorul catalitic primar de turbocompresorul din dreapta (110).
10. Slăbiți complet și trageți înapoi convertizorul catalitic cu trei funcții din stânga (TWC).
11. Scoateți șurubul (4) pe suportul de sprijin (5).
12. Deconectați de la turbocompresor (110) cablajul regulatorului de presiune de supraalimentare (7).
13. Scoateți șuruburile de fixare (6) și scoateți turbocompresorul (110) din galeria de evacuare a motorului.
Atenţie! Regulatoare de presiune de supraalimentare (Y100 și Y100/1) trebuie înlocuit numai împreună cu turbocompresorul corespunzător!
14. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că înlocuiți toate elementele de etanșare. Strângeți piulițele de îmbinare ale conductelor de ulei numai după instalarea turbocompresorului.
15. În concluzie, verificați nivelul uleiului impulsiv, dacă este necesar, efectuați reglarea corespunzătoare (vezi capitolul Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
Demontarea și instalarea unui răcitor intermediar al căii de presurizare a aerului
Detalii de instalare a răcitorului intermediar al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1. Detalii de instalare a intercooler-ului căii de alimentare a aerului la modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.
3. Scoateți ambele faruri.
4. Scoateţi traversa superioară faţă a cadrului.
5. Deconectați din partea dreaptă a răcitorului (1) manșon de aer (2).
6. Scoateți șuruburile care fixează plăcile de conectare (3) pe partea stângă a schimbătorului de căldură răcitor (1).
7. Scoateți șuruburile de fixare (săgeți) și scoateți răcitorul (1).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
Demontarea si montarea distribuitorului de aer
Detalii de instalare a distribuitorului de aer pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii de instalare a distribuitorului de aer pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1. Detalii de instalare ale distribuitorului de aer al căii de amplificare a aerului la modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
2. Scoateți filtrul de combustibil (1) complet cu suport de sprijin.
3. Scoateți blocul de supape (2).
4. Scoateți plăcuțele (3) capacele chiulasei și deconectați țevile de scurgere a uleiului de la injectoare.
5. Scoateţi conductele de combustibil (4).
6. Scoateți conductele de bypass (5), - numai pentru secțiunea inferioară (6), - conducte de aer (5) îndepărtat ca un ansamblu cu secțiunile superioare ale distribuitorului de aer (7).
7. Deconectați linia de la pompa de vid (8), scoateți și glisați suportul în lateral (9).
8. Deconectați linia de vid (10) supapă de reținere a orificiului de admisie.
9. Scoateți bandajul (11) fixarea conductei de transport.
10. Scoateți șuruburile (12).
11. Scoateți șuruburile (13) Suport pentru răcitor EGR.
12. Deconectați-vă de la linie (15) furtunuri de răcire (14).
13. Scoateți și lăsați deoparte linia traseului de răcire (15).
14. Scoateți consolele de sprijin (16) pozitionare EGR stanga si dreapta.
15. Scoateți șuruburile de fixare (17) și scoateți secțiunile superioare ale distribuitorului de aer (7) complet cu maneci (5).
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare și componentele defecte.
Îndepărtarea și instalarea manșoanelor de admisie a căii de presurizare a aerului
Detalii de instalare a manșonului de intrare din stânga al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii de instalare a manșonului de admisie drept al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - Manșon de admisie; 2 - Bolt; 3 - Colieră pentru furtun; 4 - Bolt; 5 - Capac
Detalii de instalare a manșoanelor de admisie a căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
Mâneca stângă
1. Scoateți blocarea roții din față stângă și arcul roții.
2. Deconectați furtunul de admisie de la distribuitorul de aer.
3. Scoateți șuruburile (2) flanșă (3).
4. Scoateți șurubul (5) pe capacul chiulasei.
5. Eliberați clema (4) si scoateti galeria de admisie (1).
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Mâneca dreaptă
1. Deconectați furtunul de admisie de la distribuitorul de aer.
2. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune de supraalimentare.
3. Scoateți șurubul (2) pe capacul chiulasei.
4. Eliberați clema (3) si scoateti galeria de admisie (1).
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Îndepărtarea și instalarea manșoanelor inferioare ale unei căi de presurizare a aerului
Detalii de instalare a manșonului inferior stâng al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii de instalare a manșonului inferior stâng al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii de instalare a manșonului inferior drept al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii de instalare a manșonului inferior drept al căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
Detalii privind instalarea manșoanelor inferioare ale căii de presurizare a aerului pe modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
Mâneca stângă
1. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.
2. Scoateți furtunul de admisie a aerului (3).
3. Scoateți șuruburile (1).
4. Slăbiți șurubul superior al plăcii de conectare (5) pe flanșa de admisie (4) turbocompresor (6).
5. Scoateți șurubul de jos al plăcii (5) pe manșonul de aer (2).
6. Desprindeți mâneca (2) din flanșă (4) turbocompresor (6) și scoateți-l din motor coborându-l.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți inelul de etanșare.
Mâneca dreaptă
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.
3. Scoateți capacele de protecție ale liniilor electrice (6 și 7) incepator (M1), - terminalele nr. 30 și 50.
4. Scoateți șuruburile de fixare a demarorului pe cupola de transmisie.
5. Slăbiți șurubul superior al plăcii de conectare (5) pe flanșa de admisie a turbocompresorului (4).
6. Scoateți șurubul de jos al plăcii (5) pe manșonul de aer (1).
7. Desprindeți mâneca (2) conductă (1).
8. Scoateți consolele de sprijin (3) din secțiunea inferioară a baii de ulei și din conducta de aer (1).
9. Scoateți suportul superior (săgeată) conducta de aer din carterul motorului.
10. Lăsați deoparte liniile de pornire și ATF și deconectați furtunul de aer de la flanșa de admisie a turbocompresorului.
11. Treceți manșonul înainte și scoateți-l din compartimentul motor.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți inelul de etanșare.
Demontarea și instalarea conductelor de derivație
Detalii de instalare pentru conductele bypass pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - Conductă de ocolire
2 - Suporturi suport pentru liniile traseului de răcire
Detalii de instalare pentru conductele bypass pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - Conducta de aer bypass; 3 - Senzor; 4 - Manșon de aer
Detalii de instalare pentru conductele bypass pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - Conducte de aer bypass; 5 - Conducta de racord dreapta; 6 - Linie hidraulică servodirecție; 7 - Conductă de legătură stânga; 8 - linie EGR
1. Detalii de instalare a conductelor de bypass pe modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
2. Scoateți panourile ornamentale ale grupului de propulsie.
3. Deconectați cablurile de la senzor (3).
4. Eliberați liniile traseului de răcire din suport (2).
5. Detașați manșonul de aer (4) de la manșonul de ocolire (1).
6. Separați linia servodirecției de furtunul de aer (6).
7. Separați conducta EGR (8) din flanșa de legătură a chiulasei (săgeată).
8. Deconectați manșoanele de derivație de la conductele de legătură (5 și 7) și scoateți-le din motor.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
Demontarea și montarea țevilor de legătură intermediare
Detalii de instalare pentru conexiunile pentru calea intermediară a aerului seria 628
1 - Conducta de racord dreapta; 2 - Conductă de legătură stânga; 3 - Filtru de combustibil; 4 - Pozitionator clapeta de acceleratie cu mansoane de aer superioare; 5 - Surub; 6 - Surub; 7 - Surub; 8 - Bloc de vid pentru blocarea orificiului de admisie; 9 - Impingerea; 10 - inel O; 11 - O-ring
1. Detalii de instalare a conductelor intermediare de aer la modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Ridicați capacul pachetului de alimentare.
3. Scoateți conductele de bypass (Vezi deasupra).
4. Scoateți filtrul de combustibil (3).
5. Scoateți șuruburile (5) și scoateți conducta de legătură dreaptă (1).
6. Deconectați tija (9) bloc de vid care blochează orificiul de admisie (8).
7. Scoateți șurubul (7) și puneți deoparte blocul de vid (8).
8. Scoateți șuruburile (6) și scoateți conducta de legătură stângă (2).
9. Instalați în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți inelele O (10 și 11).