Detalii de instalare ale convertizorului catalitic primar pe modelele 163.113 (motor din seria 612)
1 - Bolt; 2 - Con de etanșare; 110 - Turbocompresor; 111 - Conducta sistemului de evacuare; 120/1 - Convertor catalitic primar
1. Detalii de instalare ale convertizorului catalitic primar la modelele 163.113 (motor din seria 612) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.
3. Comprimarea arcurilor disc suedeze (vezi ilustrația Detalii de instalare a secțiunii frontale a sistemului de evacuare la modelele 163.136 (motor din seria 111)), îndoiți urechea de oțel cu o șurubelniță și eliberați legătura cu arc a fixării convertizorului catalitic primar (120/1) la conductă (111) secțiunea frontală a sistemului de evacuare.
4. Scoateți șurubul (1) fixarea convertizorului catalitic primar (120/1)
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Eliberați clema de fixare a convertizorului catalitic primar (120/1) la turbocompresor (110).
7. Scoateți convertizorul catalitic (120/1).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că arcurile disc se fixează în poziție, strângeți clema de montare după fixarea convertizorului catalitic pe suportul de sprijin.
Atenţie! Eliminarea convertizoarelor catalitice defectate trebuie efectuată în conformitate cu reglementările legale!
Asamblarea secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal
Detalii de instalare a ansamblului secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal la modelele 163.113 (motor din seria 612)
1 - Clema de montare; 2 - Convertor catalitic principal; 3 - Nuci; 4 - Suport suport; 5 - Clema de montare; 6 - Toba de eșapament spate; a, b - Arcuri disc
1. Detalii de instalare a secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal la modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentat în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Conduceți mașina pe lift.
3. Scoateți elementul de izolare fonică instalat sub transmisie - nu îndepărtați secțiunea centrală a izolației fonice.
4. Comprimarea arcurilor disc suedeze (a și b), îndoiți urechea de oțel cu o șurubelniță și eliberați conexiunea cu arc a țevii din secțiunea frontală a sistemului de evacuare la catalizatorul primar.
5. Dă nuci (3) fixarea secțiunii frontale a sistemului de evacuare pe suportul de suport (4) asupra transmisiei.
6. Separați ansamblul secțiunii frontale cu catalizatorul (2) de la toba de eșapament din spate (6).
7. Împingând înapoi, scoateți ansamblul (2) de sub mașină. Verificați starea scuturilor termice inferioare, înlocuiți elementele defecte.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că arcurile disc se fixează în poziție, strângeți clema de montare după fixarea convertizorului catalitic pe suportul de sprijin.
Atenţie! Eliminarea convertizoarelor catalitice defectate trebuie efectuată în conformitate cu reglementările legale!
M628 Asamblarea secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal
Detalii de instalare ale ansamblurilor secțiunilor frontale ale sistemului de evacuare cu convertoare catalitice la modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - Scut termic
2 - Clemă de montare
Detalii de instalare ale ansamblurilor secțiunilor frontale ale sistemului de evacuare cu convertoare catalitice la modelele 163.128 (motor din seria 628)
3 - Bare de torsiune; 4 - Șuruburi; 5 - Suport suport; 6 - Bolt; 7 - Suport suport; 8 - Cleme de montare; 9 - Toba de eșapament spate; 10 - Nuci; 11 - Suport suport; 12 - TWC stânga; 13 - Dreapta TWC
1. Detalii de instalare a ansamblurilor secțiunilor frontale ale sistemului de evacuare cu catalizatoare la modelele 163.128 (motor din seria 628) prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
2. Conduceți mașina pe lift.
3. Îndepărtați roțile din față și protecțiile arcului roții.
4. Scoateți scutul termic (1), - numai pentru secțiunea din stânga.
5. Scoateți elementul de izolare fonică instalat sub transmisie - nu îndepărtați secțiunea centrală a izolației fonice.
6. Scoateți bara de torsiune (3).
Atenţie! Se scoate doar tija, situată pe o parte cu o secțiune înlocuibilă a sistemului de evacuare!
7. Scoateți șuruburile (4) paranteză (5), - numai pentru secțiunea din stânga.
8. Scoateți șurubul (6) paranteză (7), - numai secțiunea din dreapta.
9. Eliberați clema sudată (8) atașarea secțiunii frontale la toba de eșapament.
10. Dă nuci (10) atașarea secțiunii frontale la suportul de sprijin (11) pe carcasa transmisiei, - piulițele trebuie înlocuite fără greșeală.
11. Sprijiniți transmisia și scoateți suportul din spate al unității de alimentare (vezi capitolul Motor).
12. Separați secțiunea din față de galeria de evacuare/turbocompresor și toba de eșapament din spate și scoateți-o de sub vehicul.
13. Instalarea se face în ordine inversă.
Atenţie! Eliminarea convertizoarelor catalitice defectate trebuie efectuată în conformitate cu reglementările legale!