Notă. Componentele direcției și suspensiei trebuie verificate în mod regulat. Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, mersul și manevrabilitatea proaste și un consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate despre componentele suspensiei și sistemului de direcție, consultați capitolul Suspensie și direcție.
Verificarea amortizorului
1. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric.
2. Inspectați barele de suspensie pentru semne de scurgere.
3. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea rack-urilor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări și semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți rafturile.
Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie
1. Examinați componentele sistemului de direcție la prezența deteriorărilor și deformărilor. Căutați semne de scurgere de lichid, garnituri deteriorate, butoane de praf și fitinguri.
2. Scoateți capătul de jos al unui pumn rotativ. Cereți unui asistent să apuce marginea inferioară a roții și să o scuture, în timp ce voi înșivă observați mișcarea rulmenților cu bile care leagă articulația de direcție de pârghie. Inspectați cizmele articulației sferice pentru rupturi. Dacă sunt detectate joc sau semne de deteriorare a anterei, articulația sferică (suporturi) ar trebui înlocuit.
3. Prindeți fiecare dintre roțile din față de marginile din față și din spate și încercați să o întoarceți în față și în spate pentru a verifica jocul în sistemul de direcție. Dacă se găsește joc, verificați dacă nu există articulații slăbite ale sistemului de direcție și ale tiranților. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tiranții sunt slăbiți, articulațiile uzate pot fi cauza (verificați mai întâi etanșeitatea piulițelor). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Suspensie și direcție.
Verificarea jocului direcției
1. Setați volanul în poziția de mijloc.
2. Mișcați volanul dintr-o parte în alta în timp ce urmăriți roțile din față. Volanul poate avea un joc maxim de 25 mm.
3. Dacă există mai mult joc la volan, verificați tijele de direcție, mecanismul de direcție și jocul lagărelor suspensiei față.
4. Mișcați cu putere tiranții cu mâna. Articulațiile sferice nu trebuie să aibă joc, altfel înlocuiți articulațiile sau tiranții.
Verificarea capetelor tirantului, a articulațiilor sferice și a anterelor mecanismului de direcție
1. Aprindeți o lampă pe cizmele articulației sferice inferioare din stânga și din dreapta și verificați dacă nu sunt deteriorate.
2. Aprindeți capota tirantului din stânga și din dreapta cu o lampă și verificați dacă nu sunt deteriorate
3. În cazul în care cizmele sunt deteriorate, din motive de siguranță, îmbinarea corespunzătoare cu cizma trebuie înlocuită. Poluarea distruge balamaua.
4. Mișcați puternic tijele de direcție cu mâna în direcții diferite. Balamaua nu trebuie să aibă niciun joc. În caz contrar, capătul tirantului trebuie înlocuit.
5. Verificați fiabilitatea inhalării piulițelor de blocare a vârfurilor curenților de direcție și a piuliței de fixare a știftului de balama, fără a-l roti. Cuplul de strângere este dat în Specificații.
6. Verificați anterele mecanismului de direcție, dacă este necesar, înlocuiți cu altele noi.