Cu cât tratați cu mai multă atenție motorul la începutul funcționării acestuia, cu atât veți fi mai mulțumit de lucrul acestuia ulterior.
Prin urmare, pentru primii 1500 km, ar trebui să conduceți cu o viteză variabilă și cu o turație variabilă a motorului.
Evitați munca grea în această perioadă (condus la maxim) și turații mari ale motorului (nu mai mult de 2/3 din viteza maximă în fiecare treaptă de viteză).
Schimbați vitezele la timp!
Pentru vehicule cu transmisie automată (LA) este indicat sa nu depasiti punctul de rezistenta cu pedala de acceleratie (kickdown). Nu schimbați manual treapta de viteză la frână. Setați maneta selectorului AT în poziția limită a intervalului de comutare numai la viteze mici (pe trecători de munte).
După primii 1500 km, viteza și turația motorului pot fi crescute treptat până la valorile limită.