Detalii de instalare a ansamblului punții față
1 - Subcadru; 1f - Șuruburi; 6 - Braț transversal superior; 23 - Sistem de direcție; 25 - Nodul de intrare al cremalierei de direcție; 25d - Nuca; 25f - praf; 28 - Bară de torsiune; 30i - Furtun hidraulic sub presiune; 30f - Linie hidraulică retur; 80a - Arborele inferior al coloanei de direcție; 95b - Biela reglator de nivelare
Detalii de instalare a ansamblului punții față
L6 / 1x1 - Conector de contact pentru cablarea senzorului roții stângi
L6/2x1 - Conector cablaj senzor roata dreapta
Detalii de instalare ale subcadrului suspensiei față
1 - Șuruburi de montare
Dispunerea suspensiei transmisiei se sprijină pe subcadru
1a, 1b - Bucșe din cauciuc
Notă. Toate șuruburile și piulițele cu autoblocare trebuie înlocuite fără greșeală!
1. Detaliile privind instalarea ansamblului punții față sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
2. Scoateți roțile din față.
3. Scoateți amortizoarele din față (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea si montarea amortizoarelor fata).
4. Deconectați prizele de contact ale electroconducției calibrelor roților (L6/1x1 și L6/2x1).
5. Deconectați conductele de frână de la furtunurile flexibile de frână (vezi capitolul Sisteme de frânare și auxiliare).
6. Deconectați arborele elicei de la flanșa de intrare a diferențialului față (vezi capitolul linie de transmisie).
7. Scoateți arcurile de torsiune ale suspensiei față (vezi Sectiunea Demontarea și montarea arcurilor de torsiune).
8. Scoateți protecția carterului.
9. Deconectați furtunul de torsiune (28) din cadrul mașinii.
10. Deconectați brațul de suspensie transversal superior de la cadru (6).
11. Dacă există în dotare, scoateți consolele de sprijin ale liniilor traseului de răcire ATF din subcadru.
12. Eliberați din clemele de pe partea din spate a cadrului auxiliar (1) linii de frana.
13. La modelele echipate cu faruri cu xenon, deconectați legătura de la brațul transversal inferior drept (95b) regulator de nivel de aterizare.
14. Pompați lichidul hidraulic din rezervorul servodirecției.
15. Rotiți volanul în poziția corespunzătoare mișcării rectilinie și blocați-l prin scoaterea cheii din contact - rotirea volanului cu coloana de direcție deconectată este plină de deteriorare a tamburului de contact spiralat al circuitului claxonului și a șoferului. airbag.
16. Dacă există în dotare, deconectați de la capacul chiulasei conectorul de cablare al sistemului de servodirecție sensibil la viteză (SPS).
17. Slăbiți piulițele (25d), scoateți șurubul și eliberați cu grijă arborele inferior al coloanei de direcție (80a) de la nodul de intrare al mecanismului de direcție (25), - dacă este necesar, slăbiți ușor zăvorul cu o șurubelniță.
Atenţie! Trageți arborele într-o direcție strict paralelă cu axa lui!
Notă. Piulițe autoblocante (25d) trebuie înlocuit fără greșeală.
18. După ce s-au slăbit piulițele mamelonului / după ce s-au deșurubat șuruburile tubulare ale racordurilor mamelonului, îndepărtați presiunea (30i) și întoarce-te (30f) conductele hidraulice ale sistemului de servodirecție, - conectați imediat capetele deschise ale conectorilor niplurilor.
19. Deconectați furtunul de ventilație de la carcasa diferenţialului.
20. Sprijiniți subcadrul punții din față (1) și deșurubați șuruburile de autoblocare (1f), - șuruburile trebuie înlocuite fără greșeală.
21. Cu toate furtunurile îndepărtate, coborâți ansamblul podului.
22. Dacă este necesar, scoateți subcadru și înlocuiți plăcuțele de cauciuc ale suporturilor suspensiei transmisiei, bucșele se demontează / se montează cu ajutorul unui extractor special.
23. Instalarea se efectuează în ordine inversă - strângerea finală a elementelor de fixare a pârghiilor transversale se efectuează numai după coborârea vehiculului la sol. La conectarea arborelui de direcție, cremaliera și pinionul trebuie aduse în neutru (rectilinie) poziţie. Nu uitați de necesitatea înlocuirii elementelor de etanșare ale conectorilor de niplu ale liniilor hidraulice.
24. În concluzie, corectați nivelurile fluidelor de lucru ale sistemului de frânare și servodirecției, îndepărtați aerul din căile hidraulice.
25. Corectați direcția axelor optice ale farurilor și reglați geometria suspensiei.