Detalii de instalare GTZ (pe exemplul modelelor cu AT, versiunea 1)
Detalii de instalare GTZ (pe exemplul modelelor cu AT, versiunea 2)
Demontarea/montarea servofrânelor
Demontarea/montarea servofrânelor
21 - Furtunuri
28 - Consola
1. Material ilustrativ privind procedura de demontare/montare a servofrânei este prezentat în ilustrații, care includ toate referințele din text, dacă nu se indică altfel.
2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.
3. Îndepărtați panourile ornamentale ale grupului de propulsie și capacele blocurilor de montare pentru siguranțe/relee.
4. Deconectați cablurile electrice de la rezervorul GTZ (10).
5. Deconectați linia de vid (8) de la servofrânarea (16).
6. La modelele diesel, eliberați conducta de vid din clemele de pe peretele etanș (8a), precum și o linie auxiliară.
7. Deconectați de la pompa de vid (24) furtun (27).
8. Eliberați furtunurile (21) din paranteză (28).
9. Separați furtunurile de blocul de fixare a siguranței/releului și duceți-le la motor.
10. După ce ați marcat anterior, deconectați conductele de frână de la GTZ (5), - Sigilați imediat capetele deschise ale conectorilor tată.
11. Dacă există în dotare, deconectați cablajul de la senzorii 1 și 2 de presiune de frânare ESP (B4/1 și B34/2), - eliberați încuietorile de pe părțile inferioare ale conectorilor.
12. Dați piulițe autoblocante (19) monturi GTZ (1), - piulițele trebuie înlocuite fără greșeală.
13. Dacă este echipat, scoateți scutul termic (1b).
14. Cu configurația corespunzătoare, scoateți sirena de alarmă antifurt din peretele etanș al compartimentului motor.
15. Tragând strict orizontal, scoateți GTZ din unitatea de servofrânare și transferați-l pe un banc de lucru.
16. Verificați cilindrul pentru semne de apariție a scurgerilor din spatele pistonului primar, înlocuiți ansamblul dacă este necesar.
17. La modelele cu transmisie manuală, deconectați furtunul operatorului ambreiajului de la rezervorul GTZ (10b), - Sigilați imediat capătul deschis al conectorului tată.
18. Pompați rezervorul (10) lichid de frână, apoi, trăgând vertical, scoateți-l din ansamblul GTZ (1).
19. Verificați starea manșoanelor de etanșare (9), înlocuiți dacă este necesar.
20. Instalarea se face în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți inelul de etanșare (1a) și piulițe cilindrice cu autoblocare.
21. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (vezi Sectiunea Sângerarea sistemului de frânare).