Detalii de instalare a modulatorului hidraulic ETS/ESP
DK - Primul contur diagonal de lucru; HL - La etrierul de frana al rotii spate stanga; HR - La etrierul de frana al rotii spate dreapta; SK - Al doilea contur diagonal de lucru; VL - La etrierul de frana al rotii fata stanga; VR - La etrierul de frână al roții din dreapta față
1. Detaliile privind instalarea modulatorului hidraulic sunt prezentate în ilustrație, la care se referă toate referințele din text.
2. Opriți contactul.
3. Scoateți rezervorul lichidului de spălare (vezi capitolul Corp).
4. După ce ați marcat anterior, deconectați conductele hidraulice de la modulatorul hidraulic ETS / ESP - conectați imediat capetele deschise ale liniilor și conectorii de unire.
5. Scoateți blocajul de protecție a roții din față stângă și a arcului roții.
6. Eliberați încuietoarea baionetă și deconectați conectorul electric cu 15 pini al modulatorului hidraulic.
7. Desfaceți șuruburi de pe placa de suport, scoateți modulatorul hidraulic și scoateți-l din compartimentul motor prin pasajul roții, după eliberarea conductei de ventilație a carcasei de transfer din cleme. Dacă este necesar, ridicați și scoateți placa de montare de pe plăcuțele de cauciuc.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că conductele hidraulice sunt conectate corect.
9. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (vezi Sectiunea Sângerarea sistemului de frânare) și ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).