AT detalii de instalare
1 - Carter AT; 2 - Tub de umplere; 3 - Conducte de petrol; 4 - Autobuz sol la sol; 5 - arbore cardanic; 6 - Suport suspensie spate a unității de alimentare; 7 - Tija de comutare; 8 - Bolt tubular al racordului de unire; 9 - Buşon de golire al baii de ulei AT; 10 - Suport; 11, 12 - Huse; 13 - Șuruburi (TORX extern); 14 - Clema de montare; B49 - Senzor viteza de iesire AT; Х22/2 - Conector cablaj electric АТ
1. Pe modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2) activați modul de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Sectiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Deconectați tubul de umplere de la carterurile motorului și ale transmisiei (2).
5. Scoateți ștecherul (9) și goliți lichidul de transmisie, - evaluați imediat starea ATF-ului, dacă este necesar, înlocuiți-l (vezi capitolul Îngrijire și întreținere continuă).
6. Eliberați bandajele, separați cablajul de tubul de umplere și deconectați conectorul (Х22/2), - pregătiți bandaje de înlocuire.
7. Închideți gabaritul turelor de ieșire ale transmisiei (B49), - dacă este necesar, pregătiți un inel de etanșare de schimb.
8. Scoateți conductele de ulei din stânga și din dreapta la răcitorul de ulei.
9. Eliberați un guler de fixare și îndepărtați curentul de comutare (7).
10. Scoateți capacul (12) și deconectați convertizorul de cuplu de la placa de antrenare.
11. Sprijiniți transmisia cu un muf special.
12. Scoateți ansamblul traversei transversale cu suportul de suspensie din spate al unității de alimentare (6).
13. Desfaceți arborele cardanic (5) de pe flanșa de ieșire a transmisiei și a carcasei de transfer și scoateți-o de sub mașină, - dacă este necesar, preșurubează și înclinați transmisia (vezi mai jos), - și legați-l de elementele de jos.
14. Scoateți bara antiruliu (vezi capitolul Suspensie și direcție).
15. Eliberați suportul care atașează cablajul de cadru, direcționat spre stânga transmisiei.
16. Desfaceți bara de împământare (4).
17. Scoateți șuruburile de fixare ale AT de motor și coborâți-l în unghi - dacă nu ați făcut-o încă, scoateți cardanul.
18. Dacă este necesar, utilizați extractoare speciale pentru a scoate convertizorul de cuplu din transmisie.
19. Instalarea se efectuează în ordine inversă - înainte de instalare, flanșa de antrenare a convertizorului de cuplu trebuie lubrifiată ușor. Corectitudinea căii de instalare a arborelui cardanic.
20. În cele din urmă, dezactivați modul de service al sistemului TELE AID și ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).