Modele pe benzina
Detalii de instalare a generatorului la modelele pe benzină
1 - Filtru de aer; 5 - Firul terminalului 30 (B+); 6 - Fir terminalul 61 (D+); 7 - Șuruburi; 8, 9 - Nuci; G2 - Generator; M13 - Pompa de circulatie a sistemului de racire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer (1) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
3. Slăbiți cureaua de transmisie și glisați-o de pe scripetele alternatorului.
4. Deșurubați de pe capacul mecanismului supapei și luați deoparte tubul de ghidare al sondei de măsurare.
5. Scoateți pompa de circulație a sistemului de răcire instalată în pasajul roții (M13).
6. Scoateți șuruburile de fixare (7), scoateți alternatorul (G2) din suportul de sprijin și puneți-l deoparte.
7. Deconectați cablajul (5, 6) și în cele din urmă scoateți generatorul (G2).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
9. În concluzie, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare de la bord (vezi Sectiunea Informații generale).
Modele diesel
Modelele 463.323 (M612)
Detalii montaj alternator pe modelele 463.323 (M612)
1 - conector; 2 - Circuitul de cablare 30; 3, 4, 8 - Șuruburi; 5 - Linia de ulei turbocompresor; 6, 7 - Linii de alimentare cu lichid de răcire; G2 - Generator
1. Pe modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2) activați modul de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Sectiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Conectați o baterie de întărire la bateria originală.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
5. Scoateți protecția carterului.
6. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Îngrijire și întreținere continuă).
7. Scoateți panourile ornamentale de pe capacul chiulasei.
8. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
9. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Motor).
10. Scoateți o conductă de aer a sistemului de presurizare.
11. Deconectați conectorul (1) cablarea circuitului 61.
12. Deconectați cablajul circuitului 30 (2).
13. Scoateți un șurub (3) suport de sprijin.
14. Scoateți un șurub (4) și scoateți conducta de lichid de răcire (pe carter și turbocompresor), scoateți și conducta de alimentare cu lichid de răcire (6), - pregătiți elemente de etanșare de schimb.
15. Scoateți șurubul din suport (7).
16. Scoateți șuruburile de fixare (8) și, coborând, scoateți generatorul (G2), - pregătiți o garnitură de schimb care să fie instalată între flanșa mantalei de răcire și blocul motor. Scoateți fulia de antrenare dacă este necesar (vezi mai jos).
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
18. Dezactivați modul de service al sistemului TELE AID și ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare de bord (vezi Sectiunea Informații generale).
19. În cele din urmă, porniți motorul și verificați-l pentru semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Modele 463.333 (M628)
Generator racit cu apa
Detalii privind instalarea unui generator răcit cu apă pe modelele 463.333 (M628)
1 - Filtru de aer; 2 - Admisia aerului; 3 - Capac; 4 - Furtunuri ale căii de răcire; 5, 6, 9 - Șuruburi; 7 - Conector de cablare; 8 - Fixarea piuliței la bornele B+ ale generatorului; 10 - Suport suport; 11, 12 - Șuruburi; 13 - Carcasă răcitor; G2 - Generator
1. Pe modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2) activați modul de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Sectiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Scoateți protecția carterului.
5. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Îngrijire și întreținere continuă).
6. Scoateți filtrul de aer (1) si priza de aer (2) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
7. Scoateți capacul (3).
8. Scoateți carcasa ventilatorului și radiatorul (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
9. Scoateţi răcitorul de aer de încărcare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
10. Pentru a asigura accesul, scoateți așezatul din fața generatorului (G2) furtunuri (4) cale de răcire.
11. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Motor).
12. Scoateți un șurub (5) fixarea liniei căii de răcire.
13. Scoateți un șurub (6) și scoateți tubul de ghidare al jojei.
14. Deconectați conectorul cablajului (7).
15. Slăbiți piulița (8) elemente de fixare la bornele B + ale generatorului și eliberați cablurile electrice.
16. Scoateți un șurub (9) fixarea cablajului.
17. Scoateți șuruburile de fixare (11) și scoateți suportul (10) modul de control.
18. Scoateți șuruburile (12) fixarea carcasei de răcire (13).
19. Apăsați generatorul (G2) complet cu capac de răcire (13) spre dreapta și, mergând înainte, scoateți-l din compartimentul motor - pregătiți inele de etanșare înlocuibile.
20. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că tubul de ghidare al sondei de măsurare este strâns și conectat corect la filtrul de aer al prizei de aer (2).
21. În cele din urmă, dezactivați modul de service al sistemului TELE AID, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi Sectiunea Informații generale) și verificați motorul pentru semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Generator racit cu aer
Detalii de instalare a generatorului cu racire cu aer la modelele 463.333 (M628)
1 - Filtru de aer; 2 - Admisia aerului; 3 - Capac; 4 - Furtunuri ale căii de răcire; 7 - Conector de cablare; 8 - Fixarea piuliței la bornele B+ ale generatorului; 9 - Cablaj; 10 - Suport suport; 11, 12 - Șuruburi; G2 - Generator
1. Pe modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2) activați modul de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Sectiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Scoateți protecția carterului.
5. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Îngrijire și întreținere continuă).
6. Scoateți filtrul de aer (1) si priza de aer (2) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
7. Scoateți capacul (3).
8. Scoateți carcasa ventilatorului și radiatorul (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
9. Scoateţi răcitorul de aer de încărcare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
10. Pentru a asigura accesul, scoateți așezatul din fața generatorului (G2) furtunuri (4) cale de răcire.
11. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Motor).
12. Deconectați conectorul cablajului (7).
13. Slăbiți piulița (8) elemente de fixare la bornele B + ale generatorului și eliberați cablurile electrice (9).
14. Scoateți șuruburile de fixare (11) și scoateți suportul (10).
15. Scoateți șuruburile (12) si scoateti alternatorul (G2), dacă este necesar, scoateți fulia de antrenare (vezi mai jos).
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
17. În cele din urmă, dezactivați modul de service al sistemului TELE AID, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi Sectiunea Informații generale) și verificați motorul pentru semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Scoaterea scripetei de antrenare
Notă. Roata alternatorului trebuie înlocuită fără greșeală dacă kilometrajul de utilizare a acestuia depășește 100.000 km.
Detalii de instalare a unui scripete de antrenare a generatorului pe modelele diesel
1 - Scripete; 2 - Arborele generatorului; 3 - Cap de capăt; 4 - Priză
1. Scoateți generatorul (Vezi deasupra).
2. Scoateți ștecherul (4), - ștecherul trebuie înlocuit fără greșeală.
3. Utilizarea prizei (3) deșurubează scripetele (1), - ax (2) generatorul este împiedicat să se rotească cu un cap hexagonal sau moletat.
4. Instalarea se face în ordine inversă.