Pentru modelele 463.333 (M628)
Atenţie! Elementele de fixare cu autoblocare trebuie înlocuite fără greșeală!
Detalii de instalare a supapei (M628)
1, 2, 3 - Linii de presiune ale traseului combustibilului; 4 - Bolt tubular al racordului de unire; 4a - conector de unire; 4b - inele O; 5 - Surub; 6 - Linia de retur combustibil; 70 - Filtru de combustibil; 21/7 - Ansamblu supapă; B4 / 6 - Senzor de presiune în conducta de combustibil; Y74 - Supapă de reglare a presiunii
1. Opriți contactul.
2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.
3. Scoateți filtrul de aer (vezi Sectiunea Întreținerea componentelor admisiei aerului).
4. Scoateți panoul ornamental al umplerii cu ulei.
5. Scoateți filtrul de combustibil (70).
6. Deconectați cablajul de la senzorul de presiune din conducta de combustibil (В4/6) si supapa de reglare a presiunii (Y74).
7. Deconectați conductele de combustibil sub presiune (1, 2 și 3), - astupați imediat capetele deschise ale conductelor/fittingurilor, colectați urmele de combustibil vărsat, pregătiți elemente de etanșare de schimb.
8. Scoateți șurubul tubular (4) și scoateți ștecherul (5).
Atenţie! Inele O (4b) trebuie inlocuit fara greseala!
9. Scoateți șuruburile de fixare (5) și scoateți ansamblul supapei (21/7) complet cu o linie de retur conectată la acesta (6).
10. Deconectați de la ansamblul supapei (21/7) linia de întoarcere (6), - pregătiți un inel de etanșare de schimb.
11. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
Notă. Strângerea finală a piulițelor de îmbinare ale conductelor de combustibil sub presiune (1, 2 și 3) trebuie făcută numai după strângerea șuruburilor (5).
12. Porniți motorul și verificați componentele sistemului de alimentare pentru semne de scurgere. În concluzie, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).