Notă. Următoarele sunt setările utilizate la efectuarea procedurilor din acest capitol. Informații detaliate privind reglementările pot fi obținute de la atelierele autorizate Mercedes-Benz. Caracteristicile separate sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă sunt obligatorii, sunt evidențiate cu caractere aldine.
Notă. Valorile enumerate mai jos sunt tipice doar pentru toate motoarele din seria considerată.
Modele pe benzina
Parametri comuni
tipul motorului | |
| V-twin, 6 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și controlate de microprocesor |
| V-twin, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, control lanț de distribuție și microprocesor |
Domeniu de aplicare | |
| 112.945 |
| 113.962 |
| 113.982 |
Volumul motor, l | |
M112 | 3.2 |
M113 | |
| 5.0 |
| 5.5 |
Numărul de supape pe cilindru | 3 |
Rata compresiei | 10.0:1 |
Presiune de compresie, atm | |
| 12 ÷ 14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | |
| 1-5-3-6-2-4 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
jocul supapelor | Reglare automată, - ridicători hidraulici |
Cap cilindru
Clasificarea garniturilor de chiulasa pentru motoare
Desemnare | Volum | Diametrul cilindrului | Marcare | |
112.945 | 3.2 | 92.00 | A 1120160320/0420 |
|
113.962 | 5.0 | 97.00 | A 1130100220/0320 | |
113.982 | 5.5 | Fara informatii | Fara informatii | Fara informatii |
Dimensiunile șuruburilor chiulasei
Fir | M11 |
Lungime (L), mm | |
| 141.5 |
| 144.5 |
Ghidajele supapelor
Modelul scaunului ghidajului supapei
1 - Ghidaj supapei de admisie
2 - Ghidaj supapei de evacuare
A - Adâncimea de montare a manșonului
L - Lungime completă a mânecii
Diametrul scaunului pentru bucșa de ghidare a supapei, mm | |
| 12.500 ÷ 12.511 |
| 12.520 ÷ 12.531 |
| 12.700 ÷ 12.711 |
| 13.100 ÷ 13.111 |
Diametrul exterior al ghidajului supapei, mm | |
| 12.540 ÷ 12.551 |
| 12.560 ÷ 12.571 |
| 12.740 ÷ 12.751 |
| 13.140 ÷ 13.151 |
Lungimea ghidajului supapei, mm | |
| 50 |
Caracteristicile geometrice ale manșonului de ghidare, mm | A 14,3±0,2 |
Detalii de instalare și parametri geometrici ai scaunelor supapelor (Motoare din seria 112 si 113)
D1 - Priză scaun supapă de admisie
D2 - Priză scaun supapă de evacuare
a — Unghiul de lucru teșit
b - Unghiul de corecție superior
g — Unghiul de corecție inferior
A - Lățimea teșirii de lucru a șeii
Scaune supapelor
Motoare din seria 112 si 113
A - diametrul tijei
B - Lungime
C - înălțimea plăcii
D - Diametrul plăcii
a — Unghiul de teșire
Parametrii geometrici ai supapelor (vezi rezista. ilustrare) | |
D, mm | |
M112 | |
| 36 ± 0.1 |
| 41 ± 0.1 |
M113 | |
| 38 ± 0.1 |
| 43 ± 0.1 |
CU (pentru supapă nouă), mm | |
| 1.2 |
| 1.6 |
A, mm | |
| 6.975 |
| 6.970 |
V, mm | |
M112 | |
| 119.40 ± 0.2 |
| 122.25 ± 0.2 |
M113 | |
| 119.10 ± 0.2 |
| 121.80 ± 0.2 |
Corp cilindric
Carter
Diametrul cilindrului, mm | |
M112 | |
Marimea standard | |
| 89.900 ÷ 89.915 |
| 89.950 ÷ 89.965 |
Dimensiunea reparației | 90.150 ÷ 90.165 |
M113 | |
Marimea standard | |
| 97.000 ÷ 97.015 |
| 97.050 ÷ 97.065 |
Dimensiunea reparației | 97.250 ÷ 97.265 |
Arbore cotit
Dimensiunile șuruburilor capacului rulmentului bielei (vezi rezista. ilustrare) | |
Fir | M8x1 |
Lungime, mm | |
| 47 |
| 47.6 |
Denumirile semi-inelelor persistente ale arborelui cotit
bloc cilindrii | axul arborelui cotit | Împingeți jumătate de inele | Axial joc arborelui, mm | ||
Simbol | Inscripţie | Simbol | semne- rovka | ||
Cod | N | O | N | Cod alfanumeric | 0,10 ÷ 0,266 |
Cod | N1 | 1 | N1 | Cod alfanumeric | 0,10 ÷ 0,266 |
arbore de echilibru (seria 112)
Lungimea maximă admisă a șurubului de fixare a contragreutății, mm | 50.7 |
Ansambluri biele și piston
Diametrul pistonului, mm | |
M112 | |
Marimea standard | |
| 89.872 ÷ 89.902 |
| 89.872 ÷ 89.902 |
Dimensiunea reparației | 90.122 ÷ 90.152 |
M113 | |
Marimea standard | |
| 96.972 ÷ 97.000 |
| 97.022 ÷ 97.050 |
Dimensiunea reparației | 97.222 ÷ 97.250 |
Jocul maxim admisibil al pistonului, mm | 0.043 |
Valoarea jocului radial al lagărelor de biele (rulmenti noi), mm | 0.026 ÷ 0.054 |
Jocul axial al bielelor
Introduceți codul de culoare | Dimensiunea bielei axiale, mm | |
Căptușeli superioare (biele) | Garnituri de fund (capace) | |
Galben | Galben | 0,026 ÷ 0,054 |
Albastru | roșu | 0,026 ÷ 0,054 |
roșu | Albastru | 0,026 ÷ 0,054 |
Dimensiunile segmentului pistonului, mm | |
Inele de compresie | |
M112 | 83.2x1.5x3.1 |
M113 | |
| 97.0x1.2x3.5 |
| 97.0x1.5x3.1 |
Inel racletor de ulei | |
M112 | 83.2x3.5x3.5 |
M113 | |
| 97.0x1.5x4.0 |
| 97.0x3.5x3.5 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Buşon de golire a baii de ulei de motor (M14) | 30/32 |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Șurub autofiletant pentru fixarea dispozitivului de întindere pe capacul de distribuție | |
| 35 |
| 25 |
Șuruburi de fixare a unui amortizor al unui întinzător al curelei | |
unități accesorii | |
| 25 |
| 35 |
Șuruburi de fixare a întinzătorului | 25 |
Unitate de montaj pentru conectarea conductei de alimentare cu gaz la conducta de combustibil | 38 |
Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare a sistemului de evacuare cu galeria de evacuare | 20 |
Șuruburi de fixare a demarorului pe carterul motorului | 42 |
Șuruburi de fixare a pernelor de sprijin înainte pe un cadru secundar | 35 |
Șuruburi M8 care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare | 42 |
Șuruburi de fixare АТ la motor | |
| 40 |
| - |
Atașamente pentru conductele hidraulice la pompa de direcție | |
linia de presiune | |
| - |
| 45 |
linia de întoarcere | 2 |
Șuruburi de fixare a compresorului K/V pe un braț de bază | 20 |
Șuruburi de fixare a capacului de antrenare GRMk la bloc și capul cilindrilor | 20 |
Șurub M8x78 care fixează fulia de ghidare a curelei de transmisie a A/C și a unităților auxiliare de capacul transmisiei de distribuție | 68 |
Șuruburi de fixare a pompei de apă | |
| |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
| 10 |
Fixarea unui scripete a unui antrenament al pompei de apă | 10 |
Șuruburi de fixare a carcasei termostatului (M6) | 10 |
Șuruburi de fixare a pompei de direcție | |
| |
| 35 |
| 20 |
| 25 |
Șuruburi de fixare a conductei de admisie la capetele cilindrilor (M8) | 20 |
Întinzător de lanț în capacul de distribuție | 80 |
Bolt de fixare a pinioanelor arborilor cu came (М12x45) | |
| 50 |
| Trageți până la 90° |
Arborele cu came senzor Hall în chiulasa | 8 |
Șuruburi de fixare a podurilor lagărelor arborilor cu came la headskhilindrov | |
| |
| 15 |
| - |
| |
| 10 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a pinioanelor arborilor cu came (M12x45) | |
| 50 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | |
| |
| 10 |
| 30 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
| 20 |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor cilindrilor | 10 |
Piuliță de fixare a unui tub de legătură la supapa EGR | 40 |
Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare a sistemului de evacuare cu galeria de evacuare | 20 |
Piulițe de fixare a unui colector final | 16 |
Șuruburi capac capătul motorului | 10 |
Șurub central amortizor de vibrații | |
| 200 |
| Trageți până la 95° |
Șuruburi de fixare a unui disc de antrenare pe un arbore cotit | |
| 45 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali | |
| |
| |
| 20 |
| Trageți până la 90° |
| 30 |
| |
| 30 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor | |
| 5 |
| 25 |
| Trageți până la 90° |
Șurub M7x16,5 care fixează placa de blocare pe arborele de echilibrare (M112) | 15 |
Surub de fixare a unei contragreutati la un arbore de echilibrare (M112) | |
| 20 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi/piulițe de fixare a unei perne a unui suport pentru spate al unui suport de suspensie a unității de putere | |
| 35 |
| 35 |
Piulițe de fixare a unei traverse pe cadrul unei mașini | 35 |
Șuruburi pentru fixarea suporturilor laterale din stânga și din dreapta ale suspensiei unității de alimentare la carterul motorului | |
| 20 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a pernelor de susținere înainte a unui suport de suspensie a unității de putere | |
| 35 |
| 65 |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Șuruburi de fixare a carcasei de montaj a filtrului de ulei | 70 |
Fixarea schimbătorului de căldură lichidă al filtrului de ulei | 11 |
Buşon de golire baia de ulei (M14) | 30 |
Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară | |
| 14 |
| 10 |
Șuruburi de fixare a secțiunii superioare a carterului paletului la blocul de cilindri | |
| 9 |
| 20 |
Șuruburi de fixare a senzorului de nivel de ulei | |
spre secțiunea superioară a vasului de ulei | 10 |
Șuruburi de fixare a atomizatoarelor de ulei | 15 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei (M8x30) | 20 |
Modele diesel
Notă. Valorile enumerate mai jos sunt tipice doar pentru toate motoarele din seria considerată.
Parametri comuni
tipul motorului | |
| în linie (R), 5 cilindri, DOHC, turbocompresor, răcit cu apă, lanț de distribuție |
| în formă de V, 8 cilindri, DOHC, turbocompresor, răcit cu apă, lanț de distribuție |
Domeniu de aplicare | |
| 612.965 |
| 628.962 |
Volumul motor, l | |
| 2.7 |
| 4.0 |
Numărul de supape pe cilindru | 4 |
Presiune de compresie, atm | |
| 29 ÷ 35 |
| 18 |
Diferența maximă admisă în citiri între cilindri | 3.0 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | |
| 1-2-4-5-3 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
jocul supapelor | Nereglementat, pentru că compensatoare hidraulice aplicate |
Cap cilindru
M612
Dimensiunile șuruburilor chiulasei
Fir | M12 |
Lungime, mm | |
| |
| 102 |
| 104 |
| |
| 107 |
| - |
Detalii de instalare a supapelor într-un cap de cilindri (Motoare din seria 612)
a - Montarea unei supape noi cu un scaun nou
H - Înălțimea chiulasei
Înălțimea totală a chiulasei, mm | |
Valoare evaluată | 126.85 ÷ 127.15 |
Valoarea limită | - |
Scaune supapelor
Alezarea scaunului supapei (Motoare din seria 612)
b - Lățimea teșitului
a - Unghiul de înclinare al teşitului de lucru
g — Unghiul de corecție
Geometria scaunului supapei | |
Toate supapele | |
| 45° (-30') |
| 1.0 ÷ 1.5 |
| 30° (± 15') |
| 0.9 ÷ 1.1 |
Ovalitatea maximă admisă, mm | 0.03 |
Supape
D - Diametrul plăcii
h — Înălțimea părții cilindrice a vasului (centura)
D1 - Diametrul tijei
L - Lungimea supapei
Diametrul plăcii (D), mm | |
| 30.1 ÷ 30.3 |
| 28.3 ÷ 28.5 |
Înălțimea părții cilindrice (brâu) bucate (h), mm | |
| 1.7 ÷ 1.9 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru (a) | |
| 45° (+15') |
Diametrul tijei (D1), mm | |
| 6.960 ÷ 6.975 |
| 6.955 ÷ 6.970 |
Întărirea suprafeței șeii | |
| Absent |
Umplutura cu sodiu | |
| Absent |
Lungimea supapei (L), mm | |
| 104.7 ÷ 104.9 |
| 104.5 ÷ 104.9 |
Marcare de identificare a plăcii | |
| E 611 01 |
| A 611 01 05 |
Distanța de la capătul tijei supapei la baza lagărului arborelui cu came (T), mm | |
| 17.1 ÷ 17.9 |
Montarea unei supape noi cu un scaun nou (A), mm | |
| 1.1 ÷ 1.5 |
| 1.0 ÷ 1.4 |
Seria 628
Dimensiunile șuruburilor chiulasei
Fir | M12 |
Lungime, mm | |
| 201.5 |
| 203 |
Corp cilindric
Seria 612
Volant
Valoarea limită a curbei transversale a inelarului, mm | 0.4 |
Diametrul manșonului de centrare al angrenajului, mm | 276.05 (± 0.05) |
Carter
Diametrul patului lagărelor principale, mm | 62.500 ÷ 62.519 |
Lățimea patului rulmentului de tracțiune, mm | 19.979 ÷ 20.000 |
Valoarea maximă admisă a ovalității / conicității patului lagărelor principale, mm | 0.02 |
Arbore cotit
Dimensiunile șuruburilor pentru capacele rulmentului principal | |
Fir | M11 |
Lungime (L), mm | |
| 61.8 ÷ 62.2 |
| 63.8 |
Joc arbore cotit la rulmenți principali, mm | |
| |
| 0.03 ÷ 0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10 ÷ 0.25 |
| 0.3 |
Coji de lagăr principal
Grosimea lagărelor principale (garnituri de sus și de jos), mm | |
Marimea standard (Ø 58,00 mm) | |
| 2.255 ÷ 2.260 |
| 2.260 ÷ 2.265 |
| 2.265 ÷ 2.270 |
| 2.270 ÷ 2.275 |
| 2.275 ÷ 2.280 |
Ansambluri biele și piston
Proeminența pistonului (A) în noul carter, mm | 0.38 ÷ 0.62 |
Valoarea jocului lateral al segmentelor pistonului, mm | |
| 0.12 ÷ 0.16 |
| 0.05 ÷ 0.09 |
| 0.03 ÷ 0.07 |
Dimensiunea golurilor din încuietorile segmentelor pistonului, mm | |
| 0.22 ÷ 0.42 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
Șuruburi de fixare a capetelor inferioare ale bielelor | |
| 8x1 |
| |
| 47 ± 0.3 |
| 48 |
1 - Biela; 2 - Capac inferior pentru cap; 3 - Bucșă; 4 - Manșon de ghidare; 5 - Bolt; 6 - Greutate de echilibrare; 7 - Zona de marcare; 8 - Caneluri pentru limbile garnituri; 9 - Debitul de ulei; 10 - Burghie pentru stropire cu ulei
Dimensiunile bielei | |
Distanța dintre centrele lagărului bielei și alezajul bolțului pistonului (L), mm | 148.970 ÷ 149.030 |
Lățimea bielei (B și b), mm | 21.940 ÷ 22.000 |
Diametrul interior al bielei (D1), mm | 51.600 ÷ 51.614 |
Valorile maxime admise ale ovalității și conicității patului lagărului de biela, mm | 0.02 |
Cantitatea maximă admisă de răsucire a bielei pe o lungime mai mare de 100 mm | 0.100 |
Valoarea maximă admisă a nealinierii capetelor de biele, mm | 0.045 |
Diametrul interior al bucșei bielei (d), mm | 30.018 ÷ 30.024 |
Diametrul bazei bucșei bielei (d1), mm | 32.500 ÷ 32.525 |
Valoarea jocului știftului pistonului în biela, mm | 0.018 ÷ 0.024 |
Diferența de greutate maximă admisă a ansamblurilor de biele, g | 2 |
Seria 628
Carter
Diametrul patului lagărelor principale, mm | |
valoarea de bază | 74.500 ÷ 74.519 |
| 74.500 ÷ 74.506 |
| 74.506 ÷ 74.512 |
| 74.512 ÷ 74.519 |
Lățimea patului rulmentului de tracțiune, mm | 25.29 ÷ 25.50 |
Valoarea maximă admisă a ovalității / conicității patului lagărelor principale, mm | 0.02 |
Arbore cotit
Dimensiunile șuruburilor pentru fixarea secțiunii inferioare a carterului (puntea capacului rulmentului principal) | |
Fir | M11 |
Lungime (L), mm | |
| |
| 113 |
| 115 |
| |
| 135 |
| 137 |
Joc arbore cotit la rulmenți principali, mm | |
| |
| 0.03 ÷ 0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10 ÷ 0.25 |
| 0.3 |
Coji de lagăr principal
Grosimea lagărelor principale (garnituri de sus și de jos), mm | |
Marimea standard (Ø 70,00 mm) | |
| 2.252 ÷ 2.257 |
| 2.257 ÷ 2.262 |
| 2.262 ÷ 2.267 |
| 2.267 ÷ 2.272 |
| 2.272 ÷ 2.277 |
Ansambluri biele și piston
Șuruburi de fixare a capetelor inferioare ale bielelor | |
Fir | 8x1 |
Lungime (L) (vezi rezista. ilustrare), mm | |
| 47 |
| 48 |
Valoarea jocului lateral al segmentelor pistonului, mm | |
| 0.12 ÷ 0.16 |
| 0.065 ÷ 0.110 |
| 0.03 ÷ 0.07 |
Dimensiunea golurilor din încuietorile segmentelor pistonului, mm | |
| 0.40 ÷ 0.55 |
| 0.25 ÷ 0.50 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Toate motoarele | |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Șurubul de fixare a filtrului de combustibil la distribuitorul de aer | |
| 14 |
| 9 |
Șurubul unui guler de cuplare de fixare a filtrului de combustibil (M612) | 9 |
Seria 612 | |
Șuruburi de fixare a panoului de finisare al capacului unui cap de cilindri | 10 |
Șuruburi de fixare a panoului de finisare al distribuitorului de aer | 10 |
Șuruburi suport braț de distribuție a aerului turbocompresorului | 20 |
Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție | |
| - |
| 45 |
Șurub tubular al racordării conductei de evacuare a uleiului la radiator | 30 |
Șuruburi de fixare a compresorului K/V pe capacul motorului GRM | 20 |
Șuruburi de fixare la motorul AT | |
| 40 |
| - |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al capului cilindrilor | 14 |
Șuruburi de fixare a capului cilindrilor pe capacul unității de antrenare GRM (M8) | 20 |
Șuruburi pentru fixarea capacului de distribuție la carterul motorului | |
| - |
| 20 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 9 |
| 9 |
Buşon de golire baia de ulei (M14) | 30 |
Șurub central amortizor de vibrații | |
| |
| 200 |
| Trageți până la 90° |
| |
| 325 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a compresorului K/V pe capacul motorului GRM | 20 |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came la capul cilindrilor | 9 |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came final | 18 |
Șurubul de fixare a unui asterisc intermediar al TNVD | 40 |
Întinzătorul lanțului de distribuție la capacul lanțului de distribuție | 80 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | |
| 20 |
| |
| 60 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
Pompă de injecție piuliță conductă de presiune/conductă de distribuție a combustibilului | 20 |
Nod pentru conectarea catalizatorului frontal la turbocompresor | 30 |
Șurubul de fixare a unei linii de îndepărtare a uleiului unui turbocompresor | 9 |
Șuruburi de fixare a unui braț de bază la un turbocompresor | 30 |
Șuruburi ale manșonului de distribuție a căii de presurizare a aerului | |
| - |
| 16 |
Cleme pentru calea aerului | 3 |
Șurub de fixare a unui braț de sprijin pe un manșon de distribuție a căii de presurizare a aerului | 20 |
Suportul suportului la șurubul suportului de montare a motorului | 40 |
Șuruburi pentru fixarea motorului electric pentru închiderea orificiului de admisie la manșonul de distribuție a aerului a căii de amplificare | 9 |
Piulițe de fixare a unui colector final pe un cap de cilindri | 30 |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al motorului | 9 |
Șuruburi de fixare a unui volant/disc de antrenare pe un arbore cotit | |
| 45 |
| Trageți până la 90° |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Fixarea schimbătorului de căldură lichidă al filtrului de ulei | 15 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
Șuruburi de fixare a senzorului de nivel de ulei pe paletul unui carter | 14 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 18 |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor (rulmenți de biele) | |
| 5 |
| 25 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali ai arborelui cotit (M11) | |
| 55 |
| Trageți până la 90° |
Seria 628 | |
Întinzător de curele de transmisie auxiliar în carter | 30 |
Nod pentru conectarea catalizatorului frontal la turbocompresor | 15 |
Șuruburi de fixare a hidrotransformatorului pe un disc de antrenare (M8) | 42 |
Piulițe de îmbinare/șuruburi tubulare pentru montarea liniilor traseului de răcire ATF | 35 |
Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție | |
| - |
| 45 |
Șurub tubular al racordării conductei de evacuare a uleiului la radiator | 30 |
Surub de fixare a liniei frigiderului la compresorul K/V | 20 |
Șuruburi de fixare la motorul AT | |
| 40 |
| - |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al capului cilindrilor | 14 |
Știfturi nituite pentru lanț de distribuție (valoare indicativă) | 28 |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came la capul cilindrilor | 9 |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came final | 18 |
Șurubul de fixare a unui asterisc intermediar al TNVD | 40 |
Întinzătorul lanțului de distribuție la capacul lanțului de distribuție | 80 |
Șuruburi pentru fixarea capacului centrifugei pe carterul motorului | 8 |
Șuruburi de fixare a capetelor cilindrilor | |
| 20 |
| |
| 20 |
| 60 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
Șurubul de fixare a liniei de îndepărtare a uleiului la un turbocompresor | 9 |
Șuruburi de fixare a unui braț de bază la un turbocompresor | 30 |
Piulițe de fixare a unui colector final pe un cap de cilindri | 30 |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al motorului | 9 |
Buşon de golire baia de ulei (M14) | 32 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
| |
| 19 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
Șuruburi care fixează secțiunea superioară a baii de ulei de blocul motor (M6) | 8 |
Șurub central amortizor de vibrații | |
| 275 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a unui volant/disc de antrenare cu 2 secțiuni pe un arbore cotit | |
| 45 |
| Trageți până la 90° |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Fixarea schimbătorului de căldură lichidă al filtrului de ulei | 15 |
Atașarea conductei de aerisire la galeria de admisie din stânga | 11 |
Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară | |
| 12 |
| 8 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei (TORX) | 8 |
Șuruburi de fixare la ansamblul pompei de ulei a unui capac cu tub de ulei | 10 |
Piuliță de fixare a unui suport înainte de un braț | 110 |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor (rulmenți de biele) | |
| 5 |
| 25 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a secțiunii inferioare a unui carter | |
| 8.5 |
| 20 |
| |
| 20 |
| 50 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |