Modele pe benzina
Examinare
Setarea poziției de bază a arborilor cu came la motoarele pe benzină M112 / 113
Detalii privind instalarea capacelor chiulasei pe motoarele pe benzină M112 / 113 (pe exemplul lui M112)
1 - Panou de acoperire motor superior cu filtru de aer incorporat; 2 - Capacul chiulasei dreapta; 3 - Capac chiulasa stanga; 4 - Asamblarea bobinelor de aprindere a rândului drept de cilindri; 5 - Asamblarea bobinelor de aprindere ale rândului stâng de cilindri; 6 - Respiratie dreapta; 7, 8 - Respiratie stanga
1. Scoateți capacele chiulasei.
2. Pentru a verifica setarea corectă de bază a arborilor cu came, rotiți arborele cotit în direcția normală și aduceți pistonul primului cilindru în poziția de 40°după PMS, arborii cu came ar trebui să se transforme în caneluri (6) la planul de simetrie al motorului și să fie fixate liber cu tije de blocare.
Notă. La modelele echipate cu o pompă de aer, supapa combinată trebuie deșurubată înainte de a instala știftul de blocare drept. Segmente de lanț placate cu cupru (1) trebuie să se potrivească cu etichetele (4) pe pinioanele arborelui cu came - pentru a obține rezultatul dorit, poate fi necesar să rotiți arborele cotit de până la 14 ori.
3. Scoateți întinzătorul lanțului.
4. Scoateți senzorul Hall.
5. După ce ați ridicat un lanț, îndepărtați un asterisc la început la dreapta, apoi arborele cu came din stânga.
6. Folosind o cheie cu cap deschis, rotiți arborele cu came din stânga în poziția de bază - canelurile rotite în planul de simetrie al motorului (6) trebuie să se alinieze cu linia de îmbinare a capacelor cu capete, - și fixați-l cu o placă de blocare (2), punându-l pe acesta din urmă la nivel cu capul din stânga și băgându-l în canelură (6) arbore cu came.
În poziția pistonului primului cilindru la 40°după PMS, arborele cu came poate fi rotit fără riscul ca pistoanele să se ciocnească de supape.
7. Acționând în mod similar, expuneți arborele cu came drept. Faceți ajustările necesare dacă este necesar (vezi mai jos).
8. Când realimentați lanțul, reinstalați pinioanele arborelui cu came (mai întâi la stânga, apoi la dreapta).
9. Instalați senzorul Hall.
10. Montați întinzătorul lanțului.
11. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate corect, apoi reinstalați capacele chiulasei.
12. În sfârșit, verificați dacă momentul aprinderii este reglat corect (vezi Sectiunea Verificarea reglajului corect al momentului de aprindere la modelele pe benzină).
Ajustare
Reglarea poziției de bază a arborilor cu came la motoarele pe benzină M112 / 113 (pe exemplul lui M112)
1. Scoateți puntea capacului rulmentului pentru arborele cu came respectiv.
2. Împingerea axului (3) cu un pumn (1) 15 mm diametru, scoateți culbutorii (2).
Notă. Pentru a facilita îndepărtarea arborelui culbutorului, podul poate fi preîncălzit și instalat pe un cadru special (4).
3. Îndepărtați deriva (1) și umpleți la locul său arborele de ghidare (Ø 16 sau 18 mm), în timp ce plantau culbutori pe el (2).
4. Dacă este necesar, preîncălziți podul și umpleți-l cu axul culbutorilor (3), împingând cu el arborele de ghidare - încercați să nu îndoiți culbutorii aliniați în ansamblu.
5. Instalați ansamblul puntea la locul potrivit.
Modele diesel
M612
Verificarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului diesel M612
Detalii de instalare ale capacului chiulasei motorului M612
1 - Capacul chiulasei ornamentat panou; 2 - Panou de finisare distribuitor de aer; 3 - Conducta de aerisire; 5 - Suport suport pentru cablaj; 7 - Capac chiulasa; 8 - Garnitura de etansare; 9 - Elemente de etanșare; В6/1 - Senzor Hall; Y76 - Injectoare
1. Scoateți duzele (Y76) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Scoateți ventilatorul de răcire vâscos (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
4. După ce răsuciți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS, semnele arborelui cu came și capacele lagărelor acestuia trebuie aliniate.
5. Blocați arborii cu came cu o tijă specială (3), înfilat prin orificiul din capacul primului rulment al arborelui și înfipt în orificiu (A) în viteză (2) arborele cu came de admisie.
6. Cu setarea corectă a etichetei de bază (ÎN) angrenajele arborelui cu came (1 și 2) ar trebui combinate. În plus, marcajele aplicate pe corpurile arborelui și capacele lor de lagăr trebuie aliniate (săgeți).
7. Dacă este necesar, scoateți arborii cu came și instalați-i pe loc, realizând alinierea corectă a marcajelor.
8. Reinstalați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.
9. În cele din urmă, citiți DTC-urile și ștergeți memoria OBD folosind scanerul STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).
M628
Setarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 628
1 - Angrenaj arbore cu came de admisie; 2 - Roata dințată a unui arbore cu came final; 3 - Arborele cu came de admisie; 4 - Arborele cu came final; 5 - Întinzător de lanț; B - Setarea mărcilor
Detalii de instalare ale capacelor chiulasei motorului M682 (1 din 2)
1, 4, 5 - Șuruburi; 2 - Conducta de admisie a aerului; 3 - Capac chiulasa; 3a - Garnitura de etansare; 6 - Capac; 7 - Furtun de scurgere; 8 - Șuruburi; 9 - Linia de alimentare cu combustibil; 10 - Linia de retur combustibil; 11 - Chiulasă; 12 - Suport suport; 13 - Furtun de vid; В2/6 - Senzor MAF stânga; В2/7 - Senzor MAF dreapta; B6 / 1 - Senzor Hall arbore cu came; Y83 - Supapă de închidere a orificiului de admisie
Detalii de instalare ale capacelor chiulasei motorului M682 (2 din 2)
5 - Surub; 5a - Bolt; 6 - Capac; 14— Conducta de admisie stânga; 15— Conducta de admisie dreapta; 16 - Panou de finisare al chiulasei stângi; 17 - Trim panou chiulasa dreapta; B28 - Senzor de presiune; N14 / 2 - Treapta de iesire a sistemului de preincalzire; N14/2x1—Conector pentru cablarea electrică a treptei de ieșire a sistemului de preîncălzire; N14/2x2 - Conector de cablare pentru treapta de ieșire a sistemului de preîncălzire
1. Scoateți capacele chiulasei.
2. Scoateți intercooler-ul (Intercooler) sisteme de turboalimentare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
3. Rotiți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS.
4. Verificați poziția de bază a arborilor cu came - angrenajele trebuie rotite cu semne (ÎN) unul față de celălalt, în plus, semnele aplicate pe corpurile arborilor și capacele lagărelor acestora trebuie să fie aliniate (săgeți).
5. Dacă este necesar, efectuați reglarea corespunzătoare.
6. Reinstalați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.