- Efectuarea de încercări repetate fără succes de a porni motorul sau lăsarea dispozitivelor de iluminare aprinse pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit;
- Încălcarea funcționalității funcționării sistemului de taxare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablurile de conectare sunt deteriorate sau alternatorul în sine este defect);
- Funcționare defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau bateria a expirat).
Când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:
- Nu încercați să porniți motorul de la o baterie înghețată - încălziți-l mai întâi;
- La modelele cu motor pe benzină, porniți motorul de la o sursă de alimentare auxiliară numai cu o unitate de putere rece și catalizator;
- Nu începeți cu un amplificator de baterie;
- Înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul este oprit;
- Utilizați numai cabluri de secțiune transversală suficientă cu terminale izolate;
- Asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
- Puneți mănuși și ochelari de protecție;
- Asigurați-vă că bateria auxiliară are aceeași tensiune de ieșire ca și cea instalată în vehiculul dumneavoastră;
- Dacă o baterie instalată într-un alt vehicul este utilizată ca sursă de alimentare auxiliară, asigurați-vă că vehiculele NU intră NICIODATĂ în contact unele cu altele;
- Motorul mașinii, din bateria din care se face pornirea, trebuie să fie la ralanti;
- Asigurați-vă că transmisia este în punctul neutru (RKPP), sau transferat pe post «R» (LA);
- De la o baterie descărcată, scoateți capacele de ventilație și acoperiți găurile cu o cârpă.
La modelele luate în considerare în acest Ghid, bateria este amplasată în spatele mașinii, în timp ce bornele pentru pornirea de urgență a motorului sunt amplasate în colțul din stânga spate al compartimentului motor. Borna pozitivă este echipată cu un capac de protecție (1), care trebuie mai întâi demontat - conectați capătul firului roșu din trusa specială la borna pozitivă (2), conectați celălalt capăt la borna pozitivă a bateriei auxiliare; conectați un capăt al firului negru la borna negativă a bateriei auxiliare, celălalt capăt la borna negativă (3).
La modelele luate în considerare, terminalele pentru pornirea de urgență a motorului de la o sursă de alimentare auxiliară sunt aduse în colțul din stânga spate al compartimentului motor
1 - Capac de protecție al terminalului pozitiv
2 - Terminal pozitiv (+)
3 - Terminal negativ (-)
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentele motor ale ambelor vehicule (rotor ventilator, curele de transmisie etc.).
Urmați procedura standard de pornire a motorului. Lăsați motorul pornit la ralanti. Pentru a preveni supratensiunile la deconectarea cablurilor, porniți dezghețatorul lunetei și ventilatorul încălzitorului, apoi deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor. La sfârșitul procedurii, opriți consumatorii electrici inutile.