Panou de control pentru funcționarea sistemului automat de A/C
Designul panoului de control al sistemului A/C este prezentat în ilustrație.
1 - Regulator rotativ pentru setarea modului de turatie a functionarii ventilatorului / comutator al sistemului Termatic; 2 - Comandă rotativă pentru selectarea modului de temperatură în partea stângă a cabinei; 3 - Comandă rotativă pentru selectarea modului de temperatură în partea dreaptă a cabinei; 4 - Regulator rotativ pentru selectarea direcției de distribuție a aerului; 5 - Buton pentru activarea incalzirii electrice a lunetei; 6 - Buton pentru pornirea modului economic; 7 - Butoane de activare a modului AUTO; 8 - Comutator mod circulatie aer; 9 - Buton pentru activarea modului de eliminare a condensului din pahare
Activarea/dezactivarea sistemului Termatic
Pentru a activa sistemul, mutați selectorul rotativ de turație a ventilatorului din poziție 0. Revenirea regulatorului în poziția zero vă permite să opriți sistemul.
Atenţie! Când sistemul este oprit, alimentarea și circulația aerului interior se oprește, de asemenea, ceea ce poate duce la aburirea rapidă a geamurilor - încercați să nu opriți sistemul pentru o lungă perioadă de timp când utilizați mașina!
Mod de operare automat
Modul AUTO, când alegerea intensității și direcției de distribuție a aerului este efectuată automat de către sistem pe baza setărilor de temperatură specificate de utilizator, este cel de bază. Pentru a activa modul, apăsați butonul AUTO de pe panoul de control - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă. Alegerea regimului de temperatură necesar în partea dreaptă sau stângă a cabinei se realizează prin rotirea butonului rotativ corespunzător - încercați să reglați regimurile de temperatură în pași mici.
Notă. Încălzirea lunetei poate fi activată manual dacă este necesar.
Reglarea manuală a intensității și direcțiilor de distribuție a aerului
Intensitatea și direcția de distribuție a aerului pot fi setate manual folosind butoanele rotative laterale de pe panoul de comandă, după ce modul automat a fost dezactivat anterior folosind butonul corespunzător, - LED-ul de control încorporat al modului AUTO trebuie să se stingă, - setările de temperatură selectate anterior se vor schimba.
Intensitatea alimentării cu aer poate fi modificată în 5 trepte de la modurile de viteză a ventilatorului.
Atenţie! Prin setarea debitului de aer la zero, sistemul Termatic este oprit! Această setare ar trebui să fie selectată doar pentru o perioadă scurtă de timp.
Alegerea direcției de distribuție a aerului oferă următoarele opțiuni:
- Alimentare cu aer pentru suflarea parbrizului și geamurilor laterale
- Alimentare cu aer pentru sticlă suflată, la nivelul frontal și la puțurile pentru picioare
- Alimentarea cu aer a puțurilor pentru picioare din față și din spate
- Alimentare cu aer la nivelul frontal
Revenirea în modul automat se poate face apăsând din nou butonul AUTO - asigurați-vă că LED-ul de control este activat corect.
Modul de eliminare a condensului de la geam
Pentru a elimina rapid condensul din ferestre, apăsați butonul , LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă. În același timp, sistemul asigură automat că încălzitorul și ventilatorul sunt pornite la performanță maximă, iar întregul flux de aer furnizat în habitaclu este redirecționat către suflarea parbrizului și a geamurilor laterale cu oprirea alimentării acestuia în spatele acestuia. habitaclu. Dacă este echipat, parbrizul încălzit electric este activat automat. Reglarea tuturor celorlalte setări, cu excepția funcției lunetei încălzite, este blocată pe durata activării modului.
Atenţie! Elementul de încălzire al parbrizului încălzit consumă multă energie electrică, așa că nu ar trebui să-l activați pentru o lungă perioadă de timp - nu există cronometru pentru a opri încălzirea!
Pentru a dezactiva modul, apăsați din nou același buton sau butonul AUTO.
Notă. Pentru a elimina condensul de pe suprafața exterioară a parbrizului, selectați modul de alimentare cu aer pentru suflarea sticlei () si activati stergatoarele de parbriz.
Modul de circulație a aerului
Activarea modului de circulație a aerului se face cu ajutorul butonului
pe panoul de control A/C, - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă. În acest mod, alimentarea cu aer proaspăt în habitaclu este oprită, ceea ce ajută la prevenirea pătrunderii gazelor de eșapament și a mirosurilor neplăcute în habitaclu.
Notă. Utilizarea prelungită a modului de circulație duce la aburirea geamurilor și la creșterea înfundației aerului, de aceea se recomandă activarea acestui mod numai dacă este într-adevăr necesar și pentru un timp relativ scurt, de exemplu, atunci când conduceți într-un zonă cu atmosferă fumoasă sau gazoasă. De îndată ce nu mai este necesară izolarea habitaclului, trebuie restabilită alimentarea cu aer proaspăt.
Apăsând din nou butonul comutator se restabilește alimentarea cu aer.
Există, de asemenea, o oprire automată a modului de circulație printr-un semnal de cronometru: după aproximativ 30 de minute la o temperatură exterioară de 5°C și peste, sau după 5 minute la o temperatură exterioară sub 5°C. Setarea de cinci minute este activată și atunci când este selectat modul economic al sistemului (vezi mai jos).
Notă. La temperaturi exterioare ridicate, activarea de 30 de minute a modului de circulatie poate fi efectuata automat si nu este insotita de activarea LED-ului de control al butonului.
Modul economic
Când este selectat modul economic, compresorul A/C este oprit.
Pentru a activa modul, apăsați butonul ACoff/REST pe panoul de control, - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă.
Notă. La modelele cu configurația corespunzătoare, încălzitorul suplimentar este, de asemenea, oprit automat.
Modul ECO dezactivează funcțiile Termatic, cum ar fi răcirea și dezumidificarea.
Modul este dezactivat apăsând din nou același buton.
Modul de utilizare a căldurii reziduale a motorului
Habitacul poate fi încălzit pentru o perioadă de timp după ce motorul s-a oprit utilizând căldura reziduală acumulată de masa unității de alimentare. Modul este activat folosind butonul ACoff/REST pe panoul de control, - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă.
Înainte de a activa modul de căldură reziduală a motorului (REST) rotiți cheia de contact în poziție 1.
Când modul este activat, intensitatea și direcțiile de alimentare cu aer sunt reglate automat (de obicei este selectată viteza minimă a ventilatorului). Durata de funcționare a sistemului depinde de setările de temperatură selectate și de temperatura inițială a lichidului de răcire a motorului.
Notă. O condiție prealabilă pentru utilizarea modului REST este ca bateria să aibă suficientă încărcare.
Modul este oprit automat printr-un semnal de cronometru după aproximativ 30 de minute, când cheia din contact este rotită în poziția 2, precum și o scădere vizibilă a nivelului de încărcare a bateriei.
Incalzire luneta
Luneta încălzită funcţionează numai în poziţia 2 a cheii din contact. Elementul de încălzire a lunetei este activat folosind butonul corespunzător de pe panoul de control al sistemului - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă.
Notă. Iarna, înainte de a porni încălzirea, îndepărtați gerul și zăpada de pe sticlă.
Atenţie! Elementul de încălzire a lunetei încălzit consumă multă energie electrică, așa că nu ar trebui să îl activați mult timp.
Încălzirea este oprită automat printr-un semnal de cronometru după aproximativ 6-17 minute, în funcție de temperatura exterioară și viteza vehiculului.
Notă. Încălzirea lunetei poate fi, de asemenea, oprită atunci când un număr mare de consumatori de energie electrică sunt activați în același timp, precum și atunci când nivelul de încărcare a bateriei este redus semnificativ - LED-ul de control încorporat în buton începe să clipească. Odată cu restabilirea nivelului de tensiune, elementul de încălzire este activat automat.