Modele pe benzina
Materialul ilustrativ relevant este prezentat în ilustrație Schema de organizare a mecanismului de direcție și ilustrațiile de mai jos, care includ toate referințele din text.
Detalii de instalare a mecanismului de direcție la modelele pe benzină
6 - braț de direcție; 8 - Sistem de directie; 15 - Șuruburi tubulare ale îmbinărilor de montaj; 16 - Șurub de fixare a arborelui de direcție; 17 - Șuruburi de fixare a ansamblului mecanismului de direcție
1. Folosind un extractor adecvat, apăsați tirantul (9) de la brațul de direcție (7).
2. La modelele echipate cu motoare seria 113, scoateți ansamblul farului din stânga (vezi capitolul Echipamente electrice de bord) si pompa de directie (vezi Sectiunea Demontarea și montarea pompei de direcție).
3. Scoateți radiatorul (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
4. Scoateți linia (14) răcire cu lichid de servodirecție (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea liniei de răcire a lichidului de servodirecție).
5. Scoateți șuruburile goale (15) fitingurile și deconectați conductele hidraulice de la ansamblul mecanismului de direcție, - scurgeți lichidul hidraulic într-un recipient pregătit în prealabil.
6. Scoateți șurubul (16) și deconectați articulația cardanică inferioară a arborelui de direcție de la arborele de intrare a mecanismului de direcție.
7. Scoateți șuruburile de fixare (17) și scoateți ansamblul mecanismului de direcție.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că verificați nivelul lichidului și faceți ajustări dacă este necesar.
9. În concluzie, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor) și reglați unghiurile roților din față (vezi partea geometria suspensiei).
Modele diesel
Modelele 463.323 (M612)
Materialul ilustrativ relevant este prezentat în ilustrație Schema de organizare a mecanismului de direcție și ilustrațiile de mai jos, care includ toate referințele din text.
Se pregătește demontarea pompei de direcție (modele 463.323)
13 - Linie de presiune; 15 - Conducta de aer stânga; 16 - Conducta de aer dreapta; 17 - Curea de transmisie auxiliara; 18 - Rolie de antrenare; 19 - Compresor A/C; 20 - Clemă de montare
1. Scoateți panourile ornamentale ale capacului chiulasei.
2. Scoateți cuplajul vâscos al unității ventilatorului de răcire (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
3. Scoateți radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
4. Scoateți partea stângă (15) si drept (16) conductele de admisie.
5. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Motor).
6. Scoateți scripetele (18) acţionarea pompei de direcţie (11) (vezi Sectiunea Demontarea și montarea pompei de direcție).
7. Pompați lichidul din rezervorul servodirecției.
8. Scoateți compresorul A/C (19) și, fără a deconecta liniile de refrigerare, luați-o deoparte.
9. Scoateți roata din față stângă.
10. Scoateți farul bloc din stânga (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
11. Folosind un extractor adecvat, apăsați legătura transversală (9) de la brațul de direcție (7).
12. După ce au urmat procedurile descrise la paragrafele 5-7 pentru motoare pe benzină, scoateți ansamblul mecanismului de direcție (8).
13. Instalarea se face în ordine inversă. În concluzie, nu uitați să reglați unghiurile roților din față (vezi partea geometria suspensiei).
Modele 463.333 (M628)
Materialul ilustrativ relevant este prezentat în ilustrații Detalii de instalare a pompei de direcție (modele cu motoare M628) (1 din 2), Detalii de instalare a pompei de direcție (modele cu motoare M628) (2 din 2) și ilustrațiile de mai jos, care includ toate referințele din text.
Locația acoperirii (22) în pasajul roții
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți roata din față stângă.
3. Scoateți dispozitivul de blocare de protecție a pasajului roții.
4. Scoateți farul din stânga (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
5. Scoateți filtrul de aer (1).
6. Scoateți priza de aer din stânga (2).
7. Scoateți cele patru șuruburi, scoateți joja și deșurubați capacul de umplere a uleiului, apoi scoateți panoul ornamental (4).
8. Scoateți radiatorul (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
9. Scoateți capacul filtrului de ulei (20).
10. Pompați lichidul din rezervorul servodirecției (7).
11. Scoateți rezervorul (7) (a se vedea paragrafele 13 și 14 din secțiunea Demontarea și montarea pompei de direcție).
12. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (14) de la scripete de antrenare (10) ansamblu pompa (11) (a se vedea paragraful 15 din Secțiunea Demontarea și montarea pompei de direcție).
13. Slăbiți conducta de aer (21) pe chiulasa.
14. Scoateți capacul (22) în pasajul roții.
15. Scoateți scutul termic de la turbocompresor.
16. Scoateți conducta de aer inferioară stângă (17).
17. Folosind un extractor adecvat, apăsați tirantul afară din brațul de direcție.
18. După ce ați urmat procedurile descrise la punctele 5-7 pentru motoarele pe benzină, scoateți ansamblul mecanismului de direcție (8).
19. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că verificați nivelul lichidului și faceți ajustări dacă este necesar.
20. În concluzie, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor) și reglați unghiurile roților din față (vezi partea geometria suspensiei).