colaps numit unghi de înclinare a planului roții față de verticală. Dacă roțile sunt înclinate cu marginile lor superioare spre exterior, cambra se numește pozitivă și invers. Camberul se măsoară în grade. Reglarea corectă a curbei determină dimensiunea și poziția zonei de contact a benzilor de rulare cu suprafața drumului și vă permite să compensați modificările geometriei suspensiei care apar în timpul virajului și atunci când mașina se mișcă pe suprafețe de drum neuniforme.
Convergenţă (convergenţă) numită cantitatea de convergență între ele a marginilor din față ale roților mașinii. O astfel de încălcare a paralelismului roților permite reducerea la minimum a uzurii benzii de rulare prin prevenirea derapajului la efectuarea virajelor. La convergența zero, distanța dintre marginile din față ale roților este egală cu distanța dintre marginile din spate ale acestora. Convergența normală este de obicei mai mică de o fracțiune de inch (1 inch = 2,54 cm). Încălcarea ajustării convergenței duce la uzura accelerată a benzii de rulare a anvelopei din cauza alunecării acestora pe suprafața drumului.
coasta numit unghiul de înclinare longitudinală a pivotului/axului de rotație a roții, adică unghiul de abatere al unei axe date de la verticală în planul jantei. Dacă pivotul/pin este înclinat înapoi, se spune că coasta este pozitivă și invers.
Notă. Prin analogie, unghiul de înclinare transversală a axei de rotație a roții este unghiul de abatere al unui pivot imaginar de la verticală într-un plan perpendicular pe planul de simetrie al mașinii.
Valoare limita unghiurilor de rotație ale roților din față mașina ar trebui să fie coborâtă în timp ce crește dimensiunea acestuia din urmă. Distanța de la marginea anvelopei roții rotite până la oprire până la brațul de suspensie trebuie să fie de aproximativ 2 cm, în caz contrar este necesară o reglare adecvată (vezi Sectiunea Verificarea și reglarea unghiurilor limită de rotație ale roților din față).
O verificare generală a geometriei suspensiei se efectuează pe un stand special într-un atelier specializat.
Condiții pentru verificarea alinierii roților
Verificarea unghiurilor de instalare ale mașinii necesită un pasaj superior echipat special. Înainte de a începe testul, asigurați-vă că sunt îndeplinite următoarele condiții:
- Presiunea aerului din anvelope corespunde valorii nominale;
- Rotile din fata sunt montate drept;
- Mașina nu este încărcată, rezervorul de combustibil este plin;
- Elementele suspensiei mașinii sunt bulversate cu forță;
- Sistemul de direcție este corect reglat;
- Jocul în capetele tiranților și articulațiile sferice de suspensie nu depășesc limitele admise;
- Adâncimea benzii de rulare a anvelopelor montate pe roțile aceleiași axe este aceeași.