Asamblarea amplificatorului de vid
Detalii de instalare a servofrânelor (1 din 4)
8 - Conector cablaj electric pentru senzorul nivelului lichidului de frana; 9 - Rezervor lichid de frana; 10 - Conducte de frana; 11 - GTZ; 12 - Linie de vid; A7/7 - Servofrânare
Detalii de instalare a servofrânelor (2 din 4)
1 - Capac din stanga sub tabloul de bord; 3 - Surub de fixare; 4 - Știft; 13 - Nuci; S9/1 - Comutator lumini de frana
Detalii de instalare a servofrânelor (3 din 4)
14 - Surub de prindere; 16b - Inel de reținere; A7 / 7x1 - conector de cablare a senzorului de cursă cu diafragmă BAS; A7 / 7x2 - Conector pentru cablarea electrică a electrovalvei / declanșare senzor-întrerupător BAS; A7/7b1 - Senzor cursă diafragmă BAS
Detalii de instalare a servofrânelor (4 din 4)
3 - Șurub de montare
C - Unitate de control
1. Deconectați conectorul (8) cablaj pentru senzorul de nivel al lichidului de frână de pe rezervor (9) lichid de frână.
2. Deconectați-vă de la GTZ (11) linii de frana (10).
3. Deconectați conectorul (A7/7x2) Cablajul BAS de eliberare a electrovalvei/senzor-comutator, precum și un conector (A7/7x1) senzor de deplasare cu diafragmă BAS.
4. Pentru a extinde spațiul liber, deșurubați șurubul de prindere (14) bornele de masă pentru pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă.
5. După ce ați eliberat vidul prin apăsarea pedalei de frână de mai multe ori, deconectați-vă de la servofrâna (A7/7) linie de vid (12), - evaluați starea bucșei de cauciuc care fixează linia, dacă este necesar, înlocuiți-o.
6. Pentru a extinde spațiul liber, scoateți caseta de control (CU) și luați-l deoparte fără a deconecta nicio linie de comunicație.
7. Scoateți capacul (1) în stânga sub tabloul de bord.
8. Întorcându-vă spre stânga, trageți și scoateți întrerupătorul luminii de frână (S9/1).
9. Scoateți știftul (4) și scoateți șurubul (3) fixând împingătorul de pedala de frână. Evaluați starea șurubului, dacă este necesar, pregătiți un element de înlocuire - știftul trebuie înlocuit fără greșeală.
10. Dă nuci (13), - toate elementele de fixare cu autoblocare trebuie înlocuite fără greșeală.
11. Scoateți servofrâna (A7/7) asamblat cu GTS (11).
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă - lubrifiați suprafața de așezare a ansamblului cu material de etanșare înainte de instalare.
13. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (vezi Sectiunea Sângerarea sistemului de frânare), inspectați traseul hidraulic al acestuia pentru semne de apariție a scurgerilor și verificați funcționarea corectă a luminilor de frână.
Senzor de deplasare cu diafragmă BAS
1. Detaliile de instalare ale senzorului de cursă a diafragmei BAS sunt prezentate în ilustrație.Detalii de instalare a servofrânelor (3 din 4)
2. Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a elibera vidul rezidual din sistemul de servofrânare pentru a elibera inelul de etanșare al senzorului.
Notă. Dacă inelul O se retrage în ansamblul amplificatorului, senzorul trebuie înlocuit.
3. Pentru a extinde spațiul liber, deșurubați șurubul de prindere (14) bornele de masă pentru pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă.
4. Deconectați conectorul (A7/7x1).
5. Folosind un instrument adecvat, scoateți inelul de siguranță (16b), - inelul trebuie înlocuit fără greșeală.
6. Scoateți senzorul (А7/7b1) din cuibul ei.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că inelele de etanșare și de reținere se potrivesc corect. Înmuiați partea din față a inelului O cu apă cu săpun înainte de a introduce senzorul în inelul O.
8. Porniți motorul, apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi opriți din nou contactul și asigurați-vă că nu există semne de aspirare a aerului prin senzor.