Sângerarea sistemului de frânare cu o unealtă specială
1, 2 - Etriere de frână spate
3, 4 - Etriere de frână față
După repararea sistemului de frânare, în timpul căreia i s-a deschis traseul hidraulic, în acesta din urmă poate pătrunde aer, care trebuie apoi îndepărtat complet. Un semn al prezenței aerului în circuitele de lucru ale sistemului de frânare este moliciunea pedalei de frână.
Notă. Dacă aerul intră în sistem ca urmare a unei încălcări a etanșeității sale, cauza defecțiunii trebuie mai întâi eliminată.
Dacă aerul intră într-un singur cilindru de roată, este suficient să purjați doar etrierul corespunzător. Dacă aerul intră în tractul sistemului ca urmare a unei scăderi excesive a nivelului lichidului din rezervorul GTZ, precum și după îndepărtarea/instalarea acestuia din urmă, întregul sistem este pompat. Acest lucru este valabil și în cazul efectuării unor proceduri de întreținere care necesită demontarea modulatorului hidraulic.
Îndepărtarea aerului din calea hidraulică a sistemului de frânare se realizează cu ajutorul unui dispozitiv special, a cărui conectare trebuie efectuată în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorilor - procedura ar trebui să fie încredințată specialiștilor de service auto.
Notă. Presiunea de pompare este de 2 atm.