Orez. 10.2. Șuruburi de montare (săgeți) tapițeria superioară a panoului de bord în zona pentru picioare a pasagerului din față
Tija de presiune a cilindrului de lucru are un diametru diferit între piston și pârghia de eliberare a ambreiajului. În funcție de mărimea ieșirii tijei de pe flanșa cilindrului de lucru, diametrul tijei se modifică, iar pătrunderea calibrelor la una sau alta lungime determină gradul de uzură a căptușelii discului de ambreiaj. Calibrul poate fi realizat independent de o placă de oțel cu o grosime de 0,6–0,8 mm și o lățime de 15 mm (orez. 10.2). Dacă semnele de calibru nu sunt vizibile în spatele flanșei cilindrului auxiliar, atunci uzura discului de ambreiaj este neglijabilă.
Secvența de lucru
1. Așezați mașina pe suporturi și îndepărtați protecția inferioară a motorului.
Orez. 6.2. Verificarea uzurii ambreiajului: 1 - cilindru slave ambreiaj; 2 – flanșă cilindrului; 3 - o tijă care duce la pârghia de eliberare a ambreiajului; 4 - calibre de testare
2. Introduceți manometrul de testare 4 (orez. 6.2) în canelura din fața flanșei cilindrului de lucru până când se oprește.
3. Dacă semnele sunt vizibile (indicat prin săgeți) de-a lungul marginilor calibrului F, uzura căptușelilor este aproape de limită, adică aproximativ 2 mm rămân de la 3,8 mm inițiali, în viitor ambreiajul va începe să alunece. Dacă semnele de calibru nu sunt vizibile în spatele flanșei cilindrului de lucru, discul de ambreiaj este în stare bună.