Trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- nu atingeți sau îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează, precum și atunci când rotiți arborele cotit cu un demaror;
- deconectați și conectați conductele sistemului de alimentare, firele sistemului de aprindere, precum și dispozitivele de măsurare numai cu contactul oprit;
- lucrul cu sistemele de aprindere electronică este interzis persoanelor cu stimulator de insuficiență cardiacă;
- in infasurarile primare ale bobinelor de aprindere tensiunea este de 400 V. Pentru a evita «avarii» tensiune, asigurați un contact fiabil al suporturilor bobinei de aprindere;
- La verificarea compresiei în cilindri, nu ar trebui să existe injecție de combustibil.
Înainte de a începe lucrările de reparație și reglare, trebuie să conectați dispozitivul la conectorul de diagnosticare și să citiți codurile de eroare, precum și să verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor de vid pentru posibilitatea de a aspira aer suplimentar.
Înlocuiți clemele cu altele noi cu șuruburi de strângere.
Pentru a asigura funcționarea normală a dispozitivelor, tensiunea rețelei de bord trebuie să fie de cel puțin 11,5 V.
Dacă, după reparație, motorul pornește pentru o perioadă scurtă de timp și apoi se oprește, cauza poate fi blocarea sistemului antifurt al unității de comandă. În acest caz, este necesar să citiți codurile de eroare și să le coordonați cu unitatea de control. Această lucrare trebuie efectuată într-un atelier auto specializat.