Cauzele ciocănirii motorului pot fi alte defecțiuni, care sunt descrise mai jos.
Ciocnirea supapelor la pornirea motorului
La pornirea motorului, împingătoarele hidraulice intră imediat în funcțiune; pentru aceasta se folosesc supape speciale de reținere. Sunt proiectate pentru a umple cu ulei sistemul de ungere și canalul de ulei al împingătoarelor hidraulice și al rulmenților arborelui cu came.
Dacă motorul nu a funcționat de mult timp, ciocănirea supapei nu este cauza defecțiunii. Faptul este că atunci când motorul nu a funcționat de mult timp, uleiul se scurge din împingătoarele hidraulice. Când motorul este pornit, împingătoarele hidraulice se umplu cu ulei, iar ciocănitul dispare.
Dacă lovirea supapelor în zona chiulasei continuă la un motor cald, aceasta indică defecte la unul sau mai multe împingătoare hidraulice. Sunt nereparabile și ar trebui înlocuite.
Cauza ciocănirii supapelor, care durează de la câteva secunde la 10 minute, poate fi următoarea:
- înainte de a porni motorul, uleiul a fost schimbat în el;
- motorul nu a funcționat de mai mult de o zi;
- motorul pornește după reparație (înlocuiri împingătoare).
Verificarea împingătoarelor hidraulice
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și lăsați-l la ralanti până când ventilatorul pornește.
2. Porniți motorul la turație mare timp de 2 minute (2500 min-1).
3. Dacă ciocănirea supapei continuă, opriți motorul.
4. Scoateți capacul chiulasei.
5. Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât camele arborelui cu came ale cilindrului verificat să fie îndreptate în sus.
Orez. 5.2. Verificarea împingătoarelor hidraulice: 1 - pin; 2 - împingător
6. Pin din lemn sau plastic 1 (orez. 5.2) apăsați împingătorul 2.
Atenţie! Nu folosiți o unealtă metalică, deoarece aceasta duce la zgârieturi.
Daca simti «aer» până când supapa se deschide sau împingătorul scade rapid și fără rezistență, ceea ce înseamnă că împingătorul trebuie înlocuit. Această lucrare ar trebui să fie efectuată de specialiști într-un atelier de reparații auto.
Supraviteza si viata motorului
RPM mare reduce durata de viață a motorului. Dacă motorul funcționează la turații mari și se aud bătăi sau zgomote atipice, aceasta indică uzura arborelui cotit sau a trenului de supape. Dacă uzura este puternică, atunci împingătorul se poate rupe, supapa și cilindrul nu vor funcționa. O veți simți prin reducerea puterii motorului. Cea mai proastă opțiune este distrugerea arcurilor supapei și pătrunderea resturilor pe pistonul în mișcare. De regulă, acest lucru duce la deteriorarea gravă a motorului.