Important: Dacă trebuie să completați lichidul de răcire, nu trebuie să adăugați doar apă distilată, sunt necesare și antigel și agent anticoroziv.
Senzor de nivel al lichidului de răcire
Senzorul de nivel al lichidului de răcire pentru motoarele pe benzină are aceeași structură ca și senzorul pentru motoarele diesel. Toate sfaturile practice, lucrările de verificare a senzorilor și funcționarea acestuia sunt similare cu cele descrise pentru motoarele diesel în secțiunea 4 «Motoare diesel».
Înlocuirea lichidului de răcire
"120.000 km la fiecare 4 ani"
Motor cu 4 cilindri
1. Deșurubați cu grijă capacul vasului de expansiune, eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire.
Atenţie! Atenție, un motor fierbinte poate provoca arsuri.
2. Setați comanda încălzitorului de pe panoul de instrumente în poziția de încălzire maximă.
3. Scoateți protecția carterului de jos.
Orez. 5.26. Buşon de golire a radiatorului: 1 - plută
4. Așezați un recipient de primire sub radiator și motor, pe partea inferioară a radiatorului deșurubați dopul de golire 1 (orez. 5.26) și scurgeți lichidul de răcire. Un furtun scurt poate fi pus pe fitingul din lateral (diametru interior 12 mm), pentru a direcționa lichidul în recipient.
Orez. 5.27. Punerea furtunului pe racordul blocului cilindrilor: 1 - furtun
5. Atașați furtunul 1 (orez. 5.27) 14 mm ID pe racordul de scurgere din partea dreaptă a blocului motor și deschideți-l.
6. Pentru a scurge mai bine lichidul de răcire, scoateți capacul rezervorului de expansiune. Scurgeți lichidul de răcire și acoperiți recipientul de primire.
7. După scurgerea completă a lichidului de răcire, clătiți radiatorul cu apă curată.
8. Pentru a completa lichidul de răcire, înșurubați dopul de pe blocul motor și dopul de golire a radiatorului.
9. Montați protecția carterului.
Orez. 5.28. Gât de umplere a radiatorului
10. Turnați încet lichid de răcire prin gâtul de umplere (orez. 5.28), în timp ce nivelul lichidului ar trebui să atingă proeminența din partea inferioară a vasului de expansiune (vizibil când capacul este deschis), care corespunde unei distanțe de 5,5 cm de la marginea superioară a conductei de umplere.
11. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turație mare timp de aproximativ 2 minute. Setați încălzitorul la încălzire maximă. În același timp, adăugați în mod constant lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
12. Înfășurați un capac al unui rezervor lat.
13. Lăsați motorul să funcționeze până când ventilatorul pornește, apoi opriți motorul.
14. Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar.
15. Încălziți motorul. În acest caz, aerul din sistemul de răcire va ieși prin capacul vasului de expansiune. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire. Adăugați puțină apă dacă este necesar.
Caracteristici de înlocuire a lichidului de răcire a unui motor cu 6 cilindri
1. Rotiți capacul rezervorului de expansiune în 2 trepte cu 1/2 tură și eliberați presiunea sistemului. Rotiți capacul și scoateți-l.
Notă. La un motor cu 6 cilindri, capacul are două trepte de presiune. Ca urmare, după ce motorul se oprește, presiunea din sistem poate crește la 2 bari, iar lichidul nu va curge afară.
2. Înainte de a umple sistemul, deșurubați senzorul de temperatură de pe carcasa termostatului.
3. Umpleți sistemul de răcire până când fluidul iese din orificiul termostatului.
4. Înfășurați senzorul de temperatură și adăugați lichid la normă.
5. Înșurubați capacul astfel încât proeminența de pe vasul de expansiune să fie fixată.
Caracteristici de înlocuire a lichidului de răcire a unui motor cu 8 cilindri
6. Motorul are un capac al rezervorului de expansiune în două trepte.
7. Există două supape de golire pe blocul motor.
Verificarea lichidului de răcire
Verificați în mod regulat concentrația de antigel din lichidul de răcire înainte de apariția vremii rece, mai ales dacă ați adăugat apă în sistem în timpul funcționării.
Pentru a verifica, veți avea nevoie de un densimetru - un dispozitiv pentru măsurarea densității. Puteți converti valoarea densității rezultată în valoarea punctului de îngheț al lichidului de răcire.
Secvența de lucru
1. Porniți motorul și încălziți-l până când admisia superioară a lichidului de răcire a radiatorului se încălzește.
2. Deschideți cu grijă capacul rezervorului de expansiune.
Atenţie! Există pericolul de a fi ars.
Orez. 5.29. Verificarea lichidului de răcire cu un densimetru
3. Luați lichidul de răcire cu un densimetru și determinați densitatea după poziția flotorului (orez. 5.29).
Notă. Concentrația de antigel pentru latitudinile noastre ar trebui să prevină înghețarea lichidului de răcire la o temperatură de -37°C, pentru zonele cu o climă rece - până la -45°C.
Atenţie! Daimler-Benz permite doar utilizarea antigelului de casă. În cazul defecțiunilor cauzate de utilizarea antigelului de la alți producători, garanția este nulă.
4. Adăugați antigel în sistemul de răcire în cantitatea indicată în tabel. 5.5 pentru a asigura punctul de îngheț necesar pentru vehiculul din regiune.
Tabelul 5.5. Cantitatea de concentrat antigel pentru a obține valoarea necesară a punctului de îngheț al lichidului de răcire
Exemplu de utilizare a tabelului. Dacă densitatea antigelului la un motor de 2,0 litri corespunde unui punct de îngheț de -10°C, atunci pentru a obține un punct de îngheț de -37°C este necesar să scurgeți 3,1 litri de lichid de răcire și să turnați aceeași cantitate de concentrat antigel în sistem. Pentru a obține un punct de îngheț de -45°C, trebuie înlocuiți 3,7 litri.
5. Închideți capacul rezervorului de expansiune, testați condusul, verificați din nou concentrația de antigel.