Acest sistem este instalat pe vehiculele cu transmisie manuală. Solenoidul de pe pompa de injecție la momentul potrivit minimizează alimentarea cu combustibil, prevenind astfel «lovituri» la comutare. Electromagnetul este controlat de la unitatea de control. Prin blocul senzorului de viteză a vitezei demarorului «recunoaște» fluctuații ale numărului de rotații cu fiecare rotație individuală a motorului.
Dacă apar erori în sistemul electric, unitatea de control le detectează și le stochează în memorie pentru diagnosticare într-un atelier auto. Sistemul este apoi optimizat la un atelier Mercedes-Benz folosind o conexiune de testare. Acesta este conceput special pentru a elimina bătăile și schimbările dure.