Secvența de lucru
"30.000 km în fiecare an"
Orez. 4.100. Amortizor suspensie cauciuc
1. Verificați toate piesele de cauciuc ale suspensiei tobei de eșapament (orez. 4.100) pentru rupturi, tăieturi sau alte daune, înlocuiți dacă este necesar. Pentru a verifica toba de eșapament de pe umerase, trageți ușor în jos.
2. Verificați rezistența îmbinării cu șuruburi pe flanșele tobei de eșapament.
3. Conectați capătul de evacuare al tobei de eșapament cu o cârpă. Motorul ar trebui să se oprească în curând. Dacă auziți un foșnet și motorul continuă să funcționeze, atunci sistemul de evacuare nu este în regulă.
4. Un sunet foarte puternic și un zgomot la pornire indică o eșapament ruginit.
Orez. 4.101. Conexiune elastică în fața tobei de eșapament
5. Verificați conexiunea flexibilă din fața tobei de eșapament pentru uzură (orez. 4.101).
6. Loviți cu atenție întregul sistem de evacuare din colector cu un ciocan. Dacă sunetul este sonor când este lovit cu un ciocan, atunci metalul este în ordine. Dacă în unele locuri sunetul este înăbușit, aceste locuri sunt supuse coroziunii și pot rugini în curând.