Care ar trebui să fie mașina - sport sau confortabilă? Chiar și în timpul dezvoltării noii Clase E, inginerii Mercedes s-au confruntat cu o astfel de dilemă. Cu toate acestea, ei au găsit un compromis nu numai între dinamica de conducere și confort, dar au obținut și succes în domeniul siguranței. Simbioza de siguranță, dinamică și confort, care asigură o mai bună viraj și o manevrabilitate și mai ușoară, este principala diferență dintre noul Mercedes E-Class și predecesorii săi.
Schemele de amortizare și de amortizare rămân neschimbate: arcuri elicoidale față și spate, amortizoare pe gaz și stabilizatoare pentru bară de torsiune pe axele față și spate (care au fost abandonate pe noile modele E 200 și E 220 Diesel). Mercedes E-Class este echipat cu arcuri cu cursă lungă, care au caracteristici de tensiune și compresie mai bune decât modelele anterioare. Acest lucru a dus la o reducere a rolului (înclinarea laterală a corpului) atunci când virați și conduceți pe drumuri accidentate, ceea ce, la rândul său, a redus probabilitatea de derapare. Această realizare în domeniul siguranței și dinamicii nu a afectat confortul de conducere. Utilizate pentru prima dată pe Mercedes E-Class, amortizoarele cu două cilindri pe gaz reprezintă o modalitate eficientă de a îmbunătăți confortul și performanța de conducere a mașinii. Amortizoarele funcționează pe principiul regresiei, care vă permite să răspundeți mai precis la sarcinile care apar.